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| 福島交通株式会社 Fukushima Transportation, Inc. 후쿠시마 교통 주식회사 | |
| <colbgcolor=#b2b2d8><colcolor=#ffffff>종류 | 주식회사 |
| 운행지역 | 일본 후쿠시마현 |
| 약칭 | 후쿠코 (福交) |
| 보유선로 | 9.2km |
| 본사 소재지 | 후쿠시마현 후쿠시마시 히가시하마초 7-8 (福島県福島市東浜町7-8) |
| 창립년일 | 1986년 7월 9일 |
| 업종 | 육운업 |
| 법인번호 | 9380001001389 |
| 사업내용 | 철도사업, 여객자동차사업, 손해보험 대리업, 보험관련업무, 여행업 외 |
| 대표 | 사장 무토 야스노리(武藤泰典) |
| 자본금 | 1억 엔 (2018년 3월 기준) |
| 종업원 수 | 892명 (2019년 11월 기준) |
| 결산기 | 3월 31일 |
| 주요 주주 | 주식회사 미치노리 홀딩스 100% |
| 웹사이트 | 공식 홈페이지 전철 홈페이지 |
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1. 개요
일본 후쿠시마현을 기반으로 한 일본의 버스 및 철도 사업자이자 쇼난 모노레일을 자회사로 둔 교통경영기업 미치노리 홀딩스가 지분 100%를 보유한 완전 자회사이다. 본사는 후쿠시마시에 두고 있으며 임대부문의 본부는 코리야마시에 두고 있다. 후쿠시마현 중부 및 동부를 기반으로 노선버스를 운영중이다. 후쿠시마역 및 코리야마역을 중심으로 고속버스를 운행하고 있으며, 철도 노선으로는 이자카선을 운영중이다.자회사로는 후쿠시마 교통관광, 후코 정비, 후코 건설 등이 있다.
자체 교통카드로 NORUCA를 발급하고 있는데 이는 이요 철도, 엔슈 철도와 같은 레싯프 社 규격이라서 상호이용 카드를 전혀 못쓴다. 이자카선에 한해 2024년 3월부터 매표기를 통해 간접적으로 지원할 예정이다.
사실 미치노리 홀딩스는 계열사마다 사용할 수 있는 카드가 다르다. 쇼난 모노레일은 표준 규격의 PASMO, 간토 자동차는 totra(Suica 기반), 후쿠시마 교통은 레싯프 규격의 NORUCA. 한 술 더 떠서, 이바라키 교통의 경우 미토시를 중심으로 한 오다와라기기 규격 이밧피 사용 지역과 히타치 BRT를 중심으로 한 MIFARE 규격 덴테츠 하이카드 사용 지역으로 나뉘었다. 교통카드를 아예 쓰지 않는 계열사도 널려있다. 이는 미치노리 홀딩스가 처음부터 노선을 계획, 건설하는 회사가 아니라 트랑스데브, 퍼스트그룹처럼 운영 업무만을 전문적으로 제공하고 SM그룹처럼 경영난에 빠진 기업을 인수합병하여 재건하는 방식으로 포트폴리오를 만드는 업체이기 때문에 그렇다.#
2. 철도 사업
| 노선명 | 구간 |
| 이자카선 (飯坂線) | 후쿠시마 ~ 이자카온센 (9.2km) |
3. 버스 사업
| 고속버스 '후쿠시마~센다이'호 | 관광전세버스 |
1960~1970년대를 전후하여 후쿠시마현을 기반으로 버스노선을 확장하였으며, 1980년대부터는 적자로 들어선 노선이 많았다. 고속버스는 주로 후쿠시마 및 코리야마, 이와키 등에서 센다이, 아이즈와카마츠, 나고야 등으로 가는 노선이 있다.