최근 수정 시각 : 2026-08-30 00:28:37

Kitaca


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✔️ 상세 정보
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■ 상호호환 대상 카드 (정기권 이용 및 자동 충전 등 제외)
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<colbgcolor=#46b72d><colcolor=#fff> Kitaca
キタカ｜키타카
<nopad> 파일:kitaca.jpg
사용 구역 삿포로 구역, 하코다테 구역
외 상호호환지역
도입 2008년 10월 25일
규격 FeliCa, NFC
개발 및 유통 JR 홋카이도
충전 엔 (JPY) (최대 20,000엔)
선불 여부 가능
운용자 JR 홋카이도
사용기한 마지막 사용일로부터 10년
판매소 자동 매표기, 미도리노마도구치
링크 파일:홈페이지 아이콘.svg 일본어 | 파일:홈페이지 아이콘.svg 한국어

1. 개요2. 상세3. 이용 범위

1. 개요

일본의 JR 홋카이도에서 발행하는 FeliCa 기반 교통카드.

2. 상세

Kitaca는 "JR홋카이도의 IC카드(JR北海道のICカード)"에서 "北海道(홋카이도)[1]"와 "카드"의 앞글자를 따와 만들어진 단어로, Kitaca를 그냥 해석해서 읽으면[2] 북(쪽의) 카드. 캐릭터는 홋카이도에 분포하는 북방하늘다람쥐이다. 캐릭터의 이름은 キタカちゃん(키타카짱)으로 불린다.

발급시에는 보증금 500엔과 선 충전금액 1500엔 총 2000엔에 발급받을 수 있다. 보증금은 카드 반환시에 돌려받을 수 있으며 다른 JR사의 카드들과 마찬가지로 잔액의 경우 220엔을 공제하고 환불받을 수 있다. 잔액이 220엔 미만이면 역시 잔금 없이 보증금만 환불해준다.

미도리노마도구치(유인 매표소)에서 발급받을 때는 현금만 받는다. 카드 사용이 안 되므로 주의하자.

2027년 봄(예정)부터 모바일 Suica에서 Kitaca 정기권을 발급받아 사용할 수 있게 될 예정이다.

3. 이용 범위

일단 전국 상호 호환 교통카드에 속하므로 Suica, PASMO와 같이 전국 대부분의 장소에서 사용할 수 있다.
파일:키타카에어리어약도.jpg
삿포로권 및 하코다테[3]에서만 이용 가능하다. SAPICA 에어리어인 삿포로시 교통국 소속 노선이 가능하다. 버스에서는 Kitaca를 일방 호환 형식으로 사용할 수 있으며, Kitaca 지역에서 SAPICA 사용은 불가능하다.

그린샤에서 Suica, TOICA, PASMO[4]와 함께 사용할 수 있다.

에스콘 필드 홋카이도 방면의 버스 노선에서는 JR 서일본의 ICOCA 시스템을 사용하므로, Kitaca를 비롯한 10종의 전국 상호 호환 IC카드를 사용할 수 있으나 SAPICA는 당연히 안 받아준다.

홋카이도 키타미 버스의 경우 2026년 7월 1일부터 전자머니 결제로서 사용할 수 있게 된다. 이러한 이유로 PiTaPa 및 SAPICA는 사용할 수 없으며, 이용 이력에도 '物販'으로만 표시된다.

[1] 北은 'ほく(호쿠)'으로 읽을 수 있지만 '키타'라고도 읽는다.[2] "来たか?"(왔냐?)와 발음이 비슷하다. 하지만, Suica(スイカ, 수박)나 ICOCA(行こか, '가자'의 간사이 방언), SUGOCA(凄か, '굉장하다'의 히치쿠 방언)와는 달리 연관성은 없다.[3] 버스와 시영 전차는 ICAS nimoca를 사용하고 있으나, 상호 호환되기 때문에 Kitaca를 이용할 수 있다. 단, 환승할인은 큐슈나 하코다테에서 발급된 nimoca로만 가능.[4] 모바일 파스모 제외

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