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| 사용 구역 | 아이치현 외 상호호환지역 |
| 도입 | 2011년 3월 18일 |
| 규격 | FeliCa, NFC |
| 개발 및 유통 | 나고야 교통개발기구(나고야시 자회사) MIC(나고야 철도 자회사) |
| 지불 방식 | 선불식(최대 20,000엔) |
| 유효 기간 | 마지막 사용일로부터 10년 |
| 운용 | 나고야 철도, 나고야시 교통국 나고야 임해고속철도, 토요하시 철도 나고야 가이드웨이 버스, 아이치 고속교통 |
| 판매 및 충전 | 자동 매표기, 편의점 등 |
| 링크 | |
1. 개요
일본의 FeliCa를 기반으로한 아이치현의 교통사업자인 나고야 철도, 나고야시 교통국, 나고야 임해고속철도, 토요하시 철도가 참여하여 발행하는 교통카드이다. 킨테츠 계열 회사나 시즈오카 철도는 이 카드 대신 ICOCA와 PiTaPa를 사용한다.2. 발급과 사용
발급시에는 보증금 500엔과 선 충전금액 500엔 총 1000엔부터 2000, 3000엔에 발급받을 수 있다. 보증금은 카드 반환시에 돌려받을 수 있으며 잔액의 경우 220엔을 공제하고 환불받을 수 있다. 잔액이 220엔 미만이면 역시 잔금 없이 보증금만 환불해준다.[1]기본적으로 Suica와 ICOCA, SUGOCA 등의 상호호환 카드의 경우 대부분 사용 호환이 되는 것이 특징이다.
또한 대중교통을 탑승할 때마다 마일리지가 적립되는 것이 특징이다. 단, manaca 구간에 해당하지 않는 역을 이용하거나 정기권[2]을 이용할 경우 제외된다.
메이테츠 계열 카드(뮤스타)와 교통국 카드(DO!)[3]가 미묘하게 다르다. 뮤스타 포인트는 메이테츠 계열 카드만 적립 가능하다.
호쿠리쿠 철도에서는 특수한 경우[4]에만 manaca를 사용할 수 있다. 통상적인 사용은 불가능. 호쿠리쿠 철도는 ICa라는 자체 교통카드가 있는데, 이게 비표준이라 기본적으로 호환이 안된다. 카나자와 주유버스와 라이트업 버스에는 ICa/신용카드 겸용 신형 단말기와, manaca용 단말기의 2종류가 같이 설치되어 있다.