안산 버스 8848

1. 노선 정보

안산시 직행좌석버스 8848번
기점		인천광역시 미추홀구 용현동(숭의역)	종점		경기도 안양시 만안구 안양동(안양역)
종점행	첫차	05:20	기점행	첫차	06:20
	막차	21:20		막차	22:50
배차간격		60~80분
운수사명		태화상운	인가대수		4대
노선		숭의역 - 제물포역 - 시민공원·문화창작지대 - 인천시청후문 - 구월2동행정복지센터 - 만수역 - 남동구청역 - 서창JC - 제2경인고속도로 - 석수IC → 관악역 → 안양역 → 대동문고 → KT 석수지점 → 석수IC → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 예전에는 안양시, 모란역을 거쳐 성남종합버스터미널까지 갔던 시외버스 노선으로, 대원고속과 공동 배차로 운행했다.

• 시외버스가 GBIS에 등록되면서 대원고속 운행분이 8847번, 태화상운 운행분이 8848번을 부여받았다.

• 수요가 적어 2013년 10월 12일에 호계동으로 단축됐다.

• 2014년 8월 20일에 태화상운 단독 배차로 변경됐다.

• 2015년 6월 20일에 안양역으로 단축됐다. 안양시외버스정류장 공지사항

• 2016년 11월 22일에 직행좌석버스로 전환됐고, 관악역과 KT석수지사에 추가로 정차하게 됐다.

• 태화상운이 인천 차고지를 비롯한 시설들을 선진고속으로 매각하면서 2018년 9월 15일에 폐선됐다. 형식적인 이유는 그렇지만 수요가 많은 노선이 아니었던 점을 감안하면 매각을 구실로 폐선한 것으로 추측된다.

4. 특징

• 인천광역시 구간은 9100번과 동일했다.

• 인천과 안양을 오가는 수요가 많음에도 8848번의 수요는 애매했다. 1호선 일부와 중복되는 구간 + 인천과 안양을 더 자주 오가는 8839번 + 안양과 가까운 광명으로 가는 3001번, 3002번 + 안양역까지만 가는 어중간한 선형 + 60~80분의 배차간격 때문. 수요가 완전 분산되다보니 8848번의 수요는 많지도 않고 적지도 않은 애매한 상태였던 것. 결국 시외버스 및 시설들을 선진고속에 매각하는 것을 계기로 폐선됐다.

• 시외버스 시절 안양역 방향은 기사가 안양역 요금으로 일일이 단말기 설정을 해 놓았기 때문에 중간에 내리려면 따로 말해야 했다. 반면에, 인천 방향은 행선지를 정해놓지 않아 미리 말해야 했다. 또한 안내 방송에서 만성중학교를 만월중학교라고 방송했으며, 관악역 안내방송이 나오지 않았다. 직행좌석버스로 전환되고부터는 안내방송이 수정됐다.

• 태화상운의 최초의 직행좌석버스 노선이자 아웃 안산 노선이다. 또한 안산시 최초의 아웃 안산 직행좌석 노선이었다.

• 직행좌석버스로 전환되며 기본 요금이 더 비싸졌다. 이는 8155번이 직행좌석버스가 됐을 때도 나온 지적이었으나, 대신 환승할인이 적용되어 편익이 더 증가했다.

• 안양역에 시간표보다 빨리 도착한 경우 대동문고 정류장에서 문을 열고 대기하다가 시간에 맞추어 안양역 정류장부터 다시 가기도 했다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 안양역, 관악역, 제물포역
• 인천 도시철도 1호선: 인천시청역
• 인천 도시철도 2호선: 시민공원역, 인천시청역, 석천사거리역, 만수역, 남동구청역
• 수도권 전철 수인·분당선: 숭의역
• 일반 철도역: 안양역(무궁화호)