최근 수정 시각 : 2024-11-03 16:27:14

마쓰다 VA 엔진

1. 개요2. 상세
2.1. 기아
3. 형식4. 둘러보기

1. 개요

마쓰다의 2.0 OHV가솔린 엔진.

2. 상세

  • 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
  • 실린더 스페이싱 (mm) : 불명
  • 밸브트레인 : 기어 구동 OHV 8밸브

2.1. 기아

기아산업에서 기술도입하여 생산되었다.

1971년 10월, 타이탄 초도생산분에 탑재되었다.

1973년 7월, 소하리 엔진공장의 가동과 함께 국내 자체생산분이 첫 출고되었다.

1976년 10월, 이 엔진의 군용 사양[군용]이 출시되었다. 이 사양의 기아 내부명을 KG로 부여했다.

3. 형식

형식 배기량(cc) 보어 × 스트로크(mm) 사양 차종
VA 1,985 82 × 94 2.0[O] 타이탄, K-111[군용]

4. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"<tablebordercolor=white,#191919><tablealign=center>
파일:마쓰다 로고.svg
}}}
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{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<rowcolor=#fff> 분류 가솔린 디젤
<colbgcolor=#fff,#191919> 4기통 C, E, B, Z, P3·P5,
B8·BP, FS·FP, HF,
F, L, PE·PY,
G
PN, S5·S8,
퍼킨스, R, SH,
W
6기통 J, K,
H3
퍼킨스,
T3
갈색 글씨 - 단종된 엔진
로터리 엔진 - 마쓰다 로터리 엔진 목록
}}}}}}}}} ||

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<colcolor=#fff> 현대자동차
구분 가솔린 LPG 디젤 CNG
<colbgcolor=#003c83> 3기통 카파(1.0L), 입실론 D(1.5L), U(1.1/1.2L) -
4기통 입실론, 카파, 알파,
감마, 베타, 누우, 세타,
오리온, 새턴, 시리우스
입실론, 감마, 베타, 누우,
세타, 새턴, 오리온, 시리우스
U, NEW-U, R, NEW-R,
F, D, T, W,
4.108·4.236, A
-
6기통 람다, 델타·뮤,
사이클론 V6·시그마,
쾰른 V6
람다, 델타·뮤,
사이클론 V6·시그마
R(3.0L), S, G, H,
L(파워텍),
D6B, Q, OM906,
T6.3544
G, Q
8기통 타우, 오메가 - D8A -
기아
3기통 CD형 -
4기통 B형, C형, 마쓰다 F형, MI-TECH, T8D 마쓰다 F형, T8D R형, 퍼킨스, J -
6기통 J형, KV6 KV6 퍼킨스, H형, M형 H형
8기통 - F형 -
갈색 글씨 - 선진국 시장에서 단종한 엔진
}}}}}}}}} ||


[군용] 군용으로 설계변경된 사양으로써, 기아 내부명 KG 엔진[O] 8밸브 OHV[군용]

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