최근 수정 시각 : 2024-11-05 15:04:25

마쓰다 K형 엔진

1. 개요2. 상세3. 형식4. 둘러보기

1. 개요

마쓰다의 V6 가솔린 엔진군.

2. 상세

  • 블록 구조 : 알루미늄 합금, 오픈 데크
  • 뱅크 각 (°) : 60
  • 실린더 스페이싱 (mm) : 97.5
  • 밸브트레인 : 벨트 구동 DOHC 24밸브
  • 엔진제어시스템 : 덴소

1991년 10월에 크로노스에 첫 탑재됐다. 2000년대 초반까지 양산되다, 단산됐다.

K8-ZE 사양을 제외한 전사양들이 고급유 사양이다.

3. 형식

형식명 사양명 배기량
(cc)
보어 × 스트로크
(mm)
사양
K8 K8-ZE 1,844 74 × 69.6 1.8
KF KF-ZE 1,995 78 × 69.6 2.0
KJ KJ-ZE 2,254 80.3 × 74.2 2.3
KL KL-ZE 2,496 84.5 × 74.2 2.5

4. 둘러보기

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<rowcolor=#fff> 분류 가솔린 디젤
<colbgcolor=#fff,#191919> 4기통 C, E, B, Z, P3·P5,
B8·BP, FS·FP, HF,
F, L, PE·PY,
G
PN, S5·S8,
퍼킨스, R, SH,
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