1. 개요
마쓰다의 직렬 4기통 가솔린 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 주철, 클로즈드 데크
- 실린더 스페이싱 (mm) : 91
- 밸브트레인 : 벨트 구동 OHC
- 엔진제어시스템 : MELCO ECI
1990년대 마쓰다의 주력 가솔린 엔진이었다. 두문자 'F'라는 점은 같으나, 블록부터 기존 F형과 판이하다.
3. 형식
| 형식명 | 사양명 | 배기량 (cc) | 보어 × 스트로크 (mm) | 사양 |
| FP | FP-DE | 1,839 | 83 × 85 | 1.8[D] |
| FS | FS-DE | 1,991 | 83 × 92 | 2.0[D] |
| FS-DET | ||||
| FS-ZE |
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=white,#191919><tablealign=center> | }}} | |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <rowcolor=#fff> 분류 | 가솔린 | 디젤 |
| <colbgcolor=#fff,#191919> 4기통 | C, E, B, Z, P3·P5, B8·BP, FS·FP, HF, F, L, PE·PY, G | PN, S5·S8, 퍼킨스, R, SH, W | |
| 6기통 | J, K, H3 | 퍼킨스, T3 | |
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | |||
| 로터리 엔진 - 마쓰다 로터리 엔진 목록 | |||