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| 950 |
Roewe 950/ 荣威 950
1. 개요
중국 상하이자동차 산하의 로위 브랜드에서 생산 및 판매됐던 세단 차종이다.2. 상세
2.1. 1세대(2012~2019)
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| 초기형 차량 (2012~2017) | |
상하이자동차 산하의 로위 브랜드 및 상하이-GM 우링과의 합작 투자로 인해 만들어졌으며, 2012년 베이징 모터쇼 때 처음 공개된 후 4월부터 생산 및 판매되기 시작하였다. 한국GM 알페온으로 잘알려진 2세대 뷰익 라크로스를 기반으로 한 배지 엔지니어링 차량이다. 차량의 생산은 중국 상하이 린강 지역에 위치한 공장에서 이루어졌다. 전륜구동 라인업으로는 로위 750을 대체한 차량이며, 후륜구동 라인업으로는 출시되지 않은 쌍용 체어맨 기반의 로위 850을 계승하였다. 차량의 품질보증은 3년/100,000km 형태로 이루어졌다.
출시 당시 가격은 168,800위안[1]~319,900위안[2] 선에서 판매되었으며, 2015년 18L4E 엔진 라인업 추가 후에는 179,800위안[3]~289,800위안[4] 선에서 판매가 이루어졌다. 페이스리프트를 거친 2017년에는 가격이 168,800위안[5]~203,800위안[6] 선까지 조정이 이루어졌으며, 마지막 해인 2019년형은 226,800위안[7]에 판매되었다.
파워트레인으로는 145마력/190Nm의 출력과 토크를 내는 2.0L 20L4E 가솔린 터보 I4 엔진[8]과 L850 엔진 계통의 2.4L LAF 가솔린 I4 엔진을 탑재해 184마력/240Nm의 출력과 토크를 냈다. 이와 함께 하이 피쳐 엔진 계열의 3.0L LF1 가솔린 V6 엔진을 탑재했는데, 최고 출력 255마력/최고 토크 296Nm을 냈으며, 최고 215km/h까지 낼 수 있었다. 이와 함께 TST형 6단 DCT 혹은 자동변속기만 제공되었다.
2015년 7월에 1.8L 18L4E 가솔린 터보 I4 엔진[9] 라인업이 추가되어 185마력/290Nm의 출력과 토크를 냈다. 전륜구동 형태의 차량이었으며, 전장은 4,996mm, 전폭은 1,857mm, 전고는 1,502mm, 휠베이스는 2,837mm였고, 연료탱크 총 용량은 70L, 적재 공간은 467L였다.
전륜 맥퍼슨 스트럿 서스펜션, 후륜 더블 위시본 서스펜션으로 설계됐다. 전후륜 다 V디스크가 적용되었다. 이와 함께 전자식 주차 브레이크, 도넛형 스페어 타이어, 225/55 R17형, 245/45 R18형 알루미늄 합금 휠이 적용되었다.
2017년 7월에 로위 비전-R 컨셉트의 디자인에서 영향을 받고 일부 디자인이 수정되어 출시되었다. 후면부에는 새로운 LED 테일램프와 번호판 위에 수직 크롬 장식이 적용되었다.
2019년을 끝으로 생산이 중단되면서 단종되었다.
2.1.1. 판매량
| 로위 950 판매량 | |
| 연도 | 중국 시장 판매량 |
| <colbgcolor=#000> 2012년 | 4,896대 |
| 2013년 | 3,804대 |
| 2014년 | 2,368대 |
| 2015년 | 1,548대 |
| 2016년 | 1,727대 |
| 2017년 | 3,111대 |
| 2018년 | 441대 |
| 2019년 | 24대 |
2.2. 파생차종
2.2.1. 하이브리드 수소전지차
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| 하이브리드 수소전지차 사양 |
2014년 베이징 오토쇼에서 공개되었으며, 최고 출력은 150마력을 내는 배터리와 수소 연료로 구성된다고 한다. 하이브리드 형태의 수소연료전지차라 현대 넥쏘와 같은 순수 수소전지차로 보기는 어렵다. 그럼에도 중국 최초의 수소연료전지차이기도 했다.
1회 충전 시 400km, 최대 430km를 갈 수 있다고 주장하는 것 같지만, 중국산 차량이라 그 기술력 수준의 신뢰도가 떨어지는 편이라 할 수 있다. 가솔린 엔진이 152마력, 전기 모터가 76마력을 내며 총 228마력을 낸다고 한다. 색상은 다크 블랙 잉크, 스타 한 실버, 스타 리프 골드, 펄 화이트로 구성되어 있다.
2019년에는 UNDP에 50대를 납품해 총 50만 km 이상을 주행하는 성과를 거두기도 했지만, 실제 민간 시장에서는 판매되지 않았다고 한다.
여담으로 1/16 스케일 모형으로 발매되기도 했다.
2.2.2. e950
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| 후기형 e950 사양 (2017~2021) |
PHEV 버전의 차량으로, 로위 950 페이스리프트 차량이 공개되기 전인 2015년 광저우 모터쇼 때 공개되었으며, 2016년 4월 베이징 모터쇼를 기점으로 판매되기 시작했다. 이후 2017년에 페이스리프트 사양이 등장하였다. 일반 사양과는 다르게 품질보증 기간이 5년/100,000km 형태로 구성되었다. 출시 당시 기준 가격은 288,800위안[10]~308,800위안[11] 선에서 판매되었다.
파워트레인으로는 SGE 엔진 계통의 150마력의 최고 출력과 235Nm의 토크를 내는 1.4L TGI 가솔린 터보 I4 엔진이 탑재되었으며, 이와 함께 영구 자석 동기식 2개의 고출력 전기 모터가 탑재되어 최고 75.1마력의 출력을 내기도 했으며, 43마력의 ISG, 11.8kWh의 리튬 이온 배터리가 적용되었다. 이와 함께 2단 자동변속기가 적용되었다. 1회 충전으로 60km를 주행할 수 있었으며, 연비는 약 58.8km/L였다. 차량의 최고 속도는 185km/h, 제로백은 8.5초였다. 차량의 연료탱크는 34L, 적재 공간은 374L로 일반 사양에 비해 크게 줄어들었다. 기계적인 사양은 일반 사양과 동일했다.
2019년을 끝으로 일반 사양이 단종되었음에도 재고 차량이 나름 판매되다가 2021년 1월을 끝으로 판매가 중단되면서 단종되었다.
2.2.3. 판매량
| 로위 e950 판매량 | |
| 연도 | 중국 시장 판매량 |
| <colbgcolor=#000> 2016년 | 3,377대 |
| 2017년 | 646대 |
| 2018년 | 2,313대 |
| 2019년 | 1,264대 |
| 2020년 | 113대 |
| 2021년 | 5,654대 |
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