최근 수정 시각 : 2026-03-12 01:05:37

로위 i6

파일:로위 로고.png
파일:2017-20 로위 i6.png
i6

1. 개요2. 상세
2.1. 1세대 (IP31, 2017~2020)
2.1.1. 로위 ei6
2.2. 페이스리프트 (2021~2024)2.3. 2세대 (2026년 예정)
3. 파생차량4. 참고자료5. 둘러보기

Roewe i6

1. 개요

상하이자동차의 브랜드 중 하나인 로위에서 판매하고 있는 준중형 세단이다.

2. 상세

2.1. 1세대 (IP31, 2017~2020)

파일:2017-20 로위 i6 전면부.png<nopad> 파일:2017-20 로위 i6 후면부.png
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로위 i6

2015년 광저우 모터쇼에서 처음 공개된 비전-R 콘셉트 카를 기반으로 이듬해 같은 행사에서 양산차가 공개되었다. 로위 550 차량의 후속이며, 2세대 MG 6 세단 차량과 플랫폼을 공유하였다. 뤼동(Lv Dong)으로 알려진 디자인 철학이 접목된 브랜드 최초의 세단형 차량이다. 차량의 생산은 중국 장쑤성 난징시 푸커우구에 위치한 상하이자동차 공장에서 이루어졌다. 설계는 샤오징펑이 담당하였으며, 가격대는 89,800위안[1]~143,800위안[2] 선에서 책정되었다. 품질보증은 5년/100,000km 형태로 이루어졌다.

파워트레인은 125마력의 1.0L 10E4E형 I3 엔진과 170마력의 1.5L 15L4E형 터보 I4 엔진을 탑재하였다. 이와 함께 6단 수동변속기와 7단 듀얼 클러치 변속기를 적용하였다. 최고 속도는 191km/h~210km/h까지 낼 수 있었으며 제로백은 8.4초~11.9초였다.

차량의 전장은 4,671mm, 전폭은 1,835mm, 전고는 1,464mm, 휠베이스는 2,715mm, 공차중량은 1,250kg~1,320kg이었다. 여기에 연료탱크 총 용량은 45L~50L, 적재 공간은 467L였다. 전면부에는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션+V디스크, 후면부는 토션빔 서스펜션+디스크 브레이크전자식 주차 브레이크가 적용되며 205/55 R16(16인치)와 215/50R17(17인치) 알루미늄 알로이 휠과 도넛형 스페어 타이어가 적용되었다.

C-NCAP 테스트에서 별점 4점을 획득하였다.

2020년까지 판매되다가 페이스리프트 사양인 로위 i6 맥스 라인업에 자리를 물려주고 단종되었다.

로위 i6 판매량
<rowcolor=#000> 연도 <colbgcolor=#FFFFFF> 중국 시장 판매량
<colbgcolor=#000> 2017년 63,770대
2018년 48,781대
2019년 31,900대
2020년 27,362대
2021년 24,407대
2022년 6,141대

2.1.1. 로위 ei6

파일:2017-20 로위 ei6 전면부.png<nopad> 파일:2017-20 로위 ei6 후면부.png
Roewe ei6

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 로위 ei6 문서
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의 [[로위 ei6#s-|]]번 문단을
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참고하십시오.

2.2. 페이스리프트 (2021~2024)

파일:2020-24 로위 i6 맥스 전면부.png<nopad> 파일:2020-24 로위 i6 맥스 후면부.png
Roewe i6 Max

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 로위 i6 맥스 문서
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참고하십시오.
파일:2020-24 로위 ei6 맥스 전면부.png<nopad> 파일:2020-24 로위 ei6 맥스 후면부.png
Roewe ei6 Max

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 로위 ei6 맥스 문서
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참고하십시오.

2.3. 2세대 (2026년 예정)

3. 파생차량

파일:2020 페이판 ER6 전면부.jpg 파일:2021 페이판 ER6 후면부.jpg
Feifan ER6

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 라이징 오토 ER6 문서
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4. 참고자료

5. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"<tablebordercolor=#000000><tablealign=center><tablebgcolor=#000000>
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[1] 원화가치 약 1,741만원[2] 원화가치 약 2,788만원