최근 수정 시각 : 2024-12-17 15:34:58

남포역(장항선)

장항선 남포 - [ruby(옥서, ruby=~1992)] - 웅천 남포선 남포 - [ruby(옥마, ruby=~2009)]
남포역
역명 표기
장항선 남포
Nampo
藍浦 / 蓝浦 / ナンポ
주소
충청남도 보령시 남포면 남포역전길 144
(봉덕리 121-4)
관리역 등급
무배치간이역
(대천역 관리 / 한국철도공사 대전충남본부)
운영 기관
장항선 한국철도공사
개업일
충남선 1929년 12월 1일~
1955년 9월 1일
장항선 1955년 9월 1일[1]
철도거리표
장항선
남　포

1. 개요2. 역 정보3. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

장항선의 철도역. 충청남도 보령시 남포면 남포역전길 144 (봉덕리 121-4) 소재.

2. 역 정보

파일:zoqcufhdfkjlgdj;ksfjjgyhjdfkksds;rljutrou.png
<colbgcolor=#ccc><colcolor=#000> 초대 역사 (1929년 준공, 철거일자 불명[2])
파일:2nd_Nampo.jpg
2대 역사 (1965년 준공, 2008년 철거)
파일:attachment/남포역(장항선)/nampoj.jpg
3대 역사 (2007년 준공)
원래 남포선이 있어서 이 역에서 옥마역까지 연장되어 있었다. 남포선을 통해 전국에 무연탄을 공급했던 역할을 했던 것. 하지만, 석탄산업 자체가 값싼 호주산 석탄에 밀리면서 문경선과 가은선이 그랬던것처럼 이쪽도 화물취급량이 급감했다. 결국 2007년 12월 21일부로 무배치간이역으로 격하되었다. 게다가 남포선 역시 2009년 12월 28일부로 폐선되면서 자연스럽게 남포역의 화물취급도 중단되었다. [3]

그런데 문제는 장항선 직선화 공사를 하면서 이 역의 신역사를 이미 만들어 버린 것. 여객수요도 신통치 않은데, 남포면소재지에서 너무 멀리 떨어져 있는데다 역 주변은 허허벌판에 가깝다. 이 때문에 여객취급은 2008년부터 일찌감치 중지된 상태였는데, 직선화 공사때 승강장도 만들어버렸다. 당연히 승강장은 역사와 함께 개점휴업 상태다.[4] 2021년 1월 4일 이전까지는 선로배선도 들어올 때 직선 나갈 때 곡선으로 분기기 통과 형식으로 되어 있어서 감속크리를 먹었지만, 직선화 개통 이후로는 분기기 없이 바로 통과한다. 또한 장항선 남포역 인근에 무슨일이 생기면 여기서 내리지않고 대기한다.

그런데 2016년 10월, 남포역에서 500m 거리쯤에 보령종합체육관이 개관하며 상황은 조금 달라질 전망이다.# 2011년부터 충남 균형발전 명목으로 추진중인 사업이었는데, 2014년 새 민선 시장으로 김동일 시장이 취임하고 임기 시작과 함께 착공하며 위치를 현 남포역 인근, 오래된 종합운동장(링크기사의 '종합경기장') 주변으로 잡은 것. 제6회 전국동시지방선거 공약사항 등으로 미루어 아마 차후 보령까지의 광역전철 연장을 염두에 두고 남포역의 재개장을 노린 듯 하다. 덕분에 대천동 시내에서 남포역 인근까지 차선이 확장되었고[5] 이로 인해 시민들이 지속적으로 체육관을 이용하는 중이라 수요 걱정은 한숨 돌릴 듯하다.

1977년 5월 16일부터 철도청고시 제10호에 따라서 수소화물취급이 중지되었다.

한줄로 요약하면 굉장히 안타까운 신세.

3. 둘러보기

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취소선:폐역,†:여객영업 안함 		}}}}}}}}}

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[1] 충남선에서 장항선으로 개칭된 날짜 (대한민국관보 교통부 고시 제432호)[2] 검은 글씨의 흰색 바탕의 역명판이 등장한 건 80년대 후반~90년대 초반이기 때문에 철거일을 확정지을 수는 없다.[3] 국토해양부 고시 제 2009-1006호[4] 다음 지도에서는 아예 폐역으로 표시된다. 다음 지도는 여객영업을 안하는 역은 대부분 폐역으로 표시한다. 실제 서류상으로 폐역되지 않은 역이라도. 예외라면 고막원역, 연화역, 백산역, 지천역 등 정도밖에 없다. 덤으로 이런 개점휴업 상태라 그런지 건물 내부는 대합실 인테리어조차 제대로 하지 않은 말 그대로 빈 건물이라고 한다. #[5] 다만 이 차선확장이 정확히 체육관 앞에서 끝난다(...) 남포면이나 웅천읍보다는 동 주민들의 수요를 고려한듯.

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