| 개성역 | ||
| 다국어 표기 | ||
| 영어 | Kaesŏng | |
| 한자 | 開城 | |
| 중국어 | 开城 | |
| 일본어 | [ruby(開城, ruby=ケソン)] | |
| 주소 | ||
| 개성시 역전동 | ||
| 관리역 등급 | ||
| 중간역 (평양철도총국 관리) | ||
| 운영 기관 | ||
| 평부선 | 조선민주주의인민공화국 철도성 | |
| 개업일 | ||
| 경의선 | 1908년 4월 1일[1] | |
| 철도거리표 | ||
| 평양 방면 개 풍← 9.1 ㎞ | 평부선 개 성 | 도라산 방면 손 하3.9 ㎞ → |
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1. 개요
평부선의 철도역, 개성시 역전동 소재. 이북5도 기준 상의 행정구역은 경기도 개성시 태평동에 위치해 있다.51*12m 크기의 역사 외에 플랫폼 2개, 대형창고 5동, 구내선 6개로 이루어져 있으며 집중화물역의 지위를 지니고 있다.
2. 역사
| 일제강점기 당시 역사 |
| 해방 직후에 촬영된 개성역 한문 역명판. 왼쪽과 오른쪽에는 각각 개풍역의 옛 이름인 토성역과 봉동역이 적혀 있다. |
| 6.25 전쟁 이후 재건축된 2번째 역사. 현 역사 바로 옆에 위치해 있었다 출처 |
| 경의선 복원 사업의 일환으로 한국철도시설공단에서 유리궁전으로 재건축한 3번째 역사[2] |
일제가 경의선을 처음 부설할 당시부터 영업을 개시했던 유서깊은 역이다. 남북분단 직후에는 삼팔선이 개성역 북쪽을 지나가서 대한민국의 관할이었으나, 6.25 전쟁 이후 휴전선 설정에 의해 북한 통치하에 놓이고 말았다.
역사(驛舍)는 일제강점기에는 위의 사진과 동일하게 목조건물이었으나, 1950년 당시 한국전쟁으로 파괴되고 그 이후에 새로 시멘트 건물이 세워졌다. 2000년 6.15 남북공동선언에 의해 경의선 철도연결복원사업으로 옛 역사 건물 옆에 대한민국 주도로 2007년에 세워졌는데, 마치 경춘선 마석역이나 장항선 예산역과 비슷한 디자인이다.
건물 생긴 건 전형적인 한국철도시설공단 양식인데 그 위에 김일성 초상화와 조선로동당 찬양 구호가 걸려 있는 모습이 심히 부조화스럽다. 완공되고 나서 북한 측에서 가져와 걸어놓은 것이다. 비슷한 예로 삼일포역, 손하역, 판문역, 금강산역, 감호역이 있다.
이걸 보고 철도 갤러리에서는 설계+시공=우리나라 관리=북한 디자인=유리궁전이라는 드립이 나온 적이 있다.
노무현 정부 당시 수도권 전철 경의선(現 경의중앙선)을 개성역까지 연장하려던 계획이 있었지만 이명박 정부 이후 남북관계가 경색되면서 무기한 중단되었다.