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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | <colbgcolor=#00518a> 미합중국 해군 United States Navy, USN | ||||
| 회전익기 | CMV-22B 오스프리 | MH-60R/S/H 시호크 | CH-53K 킹 스탤리온MC | MH-53E 시 드래곤 | CH-53E 시 스텔리온MC | CH-46(A/D/E) 시 나이트MC | AH-1Z 바이퍼MC | UH-1Y 베놈MC | ||||
| 전투기 | <colbgcolor=#00518a> 4세대 / 4.5세대 | F-14(A/B/D) 톰캣 | F/A-18(A/B/C/DMC) 호넷 | F/A-18(E/F) 슈퍼 호넷 | |||
| 5세대 | F-35(BMC/C) 라이트닝 II | | ||||
| 6세대 | {F/A-XX} | ||||
| 공격기 | A-6E 인트루더 | A-7E 콜세어 II | AV-8(B/B+)MC 해리어 II | | ||||
| 수송기 | UC-12 휴론 | C-20G 그레이 고스트 | C-26D 메트로라이너 | C-37(A 걸프스트림 V/B 걸프스트림 G550) | C-40A 클리퍼 | C-2A 그레이하운드 | C-130T 허큘리스 | ||||
| 지원기 | 조기경보기 | E-2(C/D) 호크아이 | E-6C 머큐리 | |||
| 대잠초계기 | P-3C 오라이언 | P-8A 포세이돈 | S-3(A/B) 바이킹 | S-2(A/D/E/G) 트래커 | | ||||
| 정찰기 | HC-144(A/B) 오션 센트리CG | ||||
| 공중급유기 | KC-130J 슈퍼 허큘리스/하베스트 호크 | KA-3B 스카이워리어 | KA-6D 인트루더 | ||||
| 전자전기 | EA-6B 프라울러 | EA-18G 그라울러 | EP-3E 오라이온/ARIES | ||||
| 훈련기 | 프롭 | U-6A 비버 | NU-1B 오터 | T-44A 페가수스 | T-54A 멀린 II | T-6(A/B) 텍산 II | |||
| 제트 | T-45C 고스호크 | T-2 벅아이 | C-38 쿠리어 | T-38(A/C) 탈론 | TAV-8B 해리어MC | ||||
| 글라이더 | X-26A 프리깃 | ||||
| 회전익기 | TH-57(B/C) 시 레인저 | UH-72A 라코타 | TH-73 스래셔 | ||||
| 가상적기 | F-21A 크피르 | F-16(A/B) 파이팅 팰컨 | (T)F-16N 파이팅 팰컨 | F-5(E/F/N) 타이거 II | ||||
| 다목적기 | UC-35(C/D) | ||||
| 무인기 | SUAV | RQ-10 에어로존데MC | RQ-14 드래곤 아이MC | MQ-19 에어로존데MC | RQ-20 퓨마MC | MQ-27 스캔이글 | |||
| UAV | RQ-2 파이어니어 | MQ-4C 트리톤 | RQ-7 섀도우 | MQ-8(B/C) 파이어스카웃 | RQ-15 넵튠 | RQ-21 블랙잭 | CQ-24 K-MAX | {MQ-25 스팅레이} | MQ-35A V-BAT | | ||||
| 표적기 | BQM-74 추카 | GQM-163 코요테 | BQM-177 | MQM-8 반달 | AQM-37D 제이호크 | MA-31 | ||||
| UCAV | {MQ-58 발키리MC} | ||||
| 대통령 전용기 | VH-92A 패트리어트MC | VH-3D 시킹MC | | ||||
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| Kratos Defense & Security Solutions XQ-58A Valkyrie |
1. 개요
미국의 방위산업체 크라토스 디펜스(Kratos Defence)에서 개발 중인 아음속 장거리 UCAV이다. 전투 손실을 고려해 낮은 비용과 유연한 운용을 중점으로 개발되었다. 사다리꼴 동체와 S덕트, V형 미익 등을 채용한 완전한 스텔스 무인기로 개발 중이다.2. 제원
| XQ-58A Valkyrie | ||
| 제조사 | Kratos Defense & Security Solutions | |
| 전장 | 30ft | |
| 전폭 | 27ft | |
| 공허중량 | 2,500lb | |
| 최대이륙중량 | 6,000lb | |
| 엔진 | 터보팬 / ~2,000lb | |
| 순항속도 | 마하 0.72 | |
| 최대속도 | 마하 0.85 | |
| 항속거리 | 3,000해리 | |
| 작전고도 | 45,000ft | |
3. 특징
미국의 CCA 사업에 참여한 기체이다.미국이 기존에 개발한 무인기는 주로 고성능을 추구했는데, 이는 비용을 높일 뿐만 아니라, 운용 및 유지 관리가 가능한 시설과 인력이 제한적이고, 작전 중 손실 부담이 커지는 한계를 감당해야 했다. XQ-58A는 저비용 소모성 항공기 기술(LCAAT)에 맞춰 기존 무인기보다 더 적은 부담으로 투입할 수 있는 기체를 목표하고 있다. 가격은 기당 1천만 달러 이하로, 대량 생산할 경우 200만 달러 이하까지 떨어질 수도 있을 것으로 알려졌다.#
XQ-58A는 차량 운반이 가능한 발사대에서 로켓 부스터로 이륙하며, 낙하산으로 착륙해 회수한다. 활주로 없이 다양한 위치에서 적은 인원이 발사할 수 있으며, 날개를 분리한 상태로 기체와 발사대를 표준 컨테이너에 싣는 형태도 제안되었다.# 필요시 로켓 부스터 대신 활주로에서 분리형 바퀴를 사용해 이륙하는 것도 가능하다.#
터보팬 엔진을 탑재하여 속도는 최대 마하 0.85, 거리는 5,600km까지 비행이 가능하다. 기체 내부 무장창에는 600파운드까지 적재할 수 있으며 외부에도 600파운드까지 적재 가능하다.
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| F-35와 합동 비행하는 XQ-58A |
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