SM상선


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SM상선 SM Line Corporation

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정식명칭	<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f>정식: SM상선
	영어: SM LINE
설립일		2016년 12월
SCAC CODE		SMLM
업종명		해운 화물 운송 및 기타 토목시설물 건설업
기업규모		대기업
대표자		강호준,성낙원
링크

1. 개요2. 역사3. 지배구조

1. 개요

대한민국 부산에 본사를 둔 SM그룹 산하의 해운회사.

대한민국의 부산항, 부산신항, 광양항을 기반으로 아주노선은 중국, 인도네시아, 말레이시아, 일본, 태국, 베트남을 서비스하고 있다.

미주노선의 경우 롱비치(캘리포니아)를 시작으로, 시애틀(워싱턴), 포틀랜드(오리건), 그리고 2M가입과 함께 오클랜드(캘리포니아) 항구에 대한 서비스를 개시, 순차적으로 서비스 범위를 넓혀가고 있다.

2. 역사

2016년, 한진해운의 미주, 아주 노선을 인수하며 출범[1][2], 독자적으로 서비스를 시작하였으며, 2020년 4월부터 최대 해운 동맹인 2M(MAERSK, MSC)과의 협업을 시작하였다.

2018년경까지만 해도 SM상선은 대한해운, 대한상선의 자회사로 분류되었으며 당시 대한해운은 SM상선의 지분 26%를, 대한상선은 23%를 가지고 있어 대한해운의 연결 실적에 반영도 되었고 대부분의 컨테이너들과 선박을 임대하는 등 SM상선의 초반 자리잡기에 많은 도움을 주었다. ##

그러나 이후 공정거래위원회의 순환출자 고리 해소와 관련하여 SM상선이 우방건설산업과 합병하고 대한해운과 대한상선이 SM상선 지분을 타 계열사에 매각하고 SM하이플러스 등 SM 계열사가 가지고 있던 대한해운 지분을 SM상선이 사들이는 등 복잡한 과정을 거쳐 SM상선은 거꾸로 대한해운과 대한상선을 자회사로 거느린 SM그룹 해운부문 중간지주사 역할을 하게 되었다.

다른 해운회사들과 마찬가지로 2021년 세계 물류 대란의 혜택을 크게 보았다. 2021년 1분기엔 2020년 전체 영업이익 1,206억 초과 달성할것으로 전망된다. 2분기 역시 급등한 해상운임으로 1분기 매출 3236 억원 영업이익 1341억원, 2분기 매출3778억원 영업이익 1734으로 상반기 매출 7,014억원 영업이익 3075억(영업이익율 43.8% ) 달성으로 해운특수를 보고 있다. 2021년 총 영업이익은 급증 될것으로 예상되어, 현대 4,000, 6,000-8,000TEU급 중심인 미 서부노선에 이어. 미 걸프이스트 노선 확충위해 트랜스 파나마 컨테이너선인 18,000TEU 급 계획 건조 할것으로 보인다. 결론적으로 2021년 매출 1조 9608억원, 영업이익 1조 839억원, 당기순이익 1조 697억원으로 영업이익률이 55.3%에 달하는 무시무시한 실적을 냈다.

2024년 기준 매출액 1조 6965억원, 영업이익 4385억원, 당기순이익 3727억원을 기록하였다.

3. 지배구조

2025년 5월 기준

주주명	지분율
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[1] 노선뿐 아니라 선박, 오피스, 기자재, 실무 인원 등도 함께 옮겨온 것으로 보인다.[2] 서비스 시작 후 초반에는 전화를 받는 담당자가 실수로 SM상선이 아닌, 한진해운의 인삿말을 하기도 하였다.