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| PT-16 |
1. 개요
| PT-16 시연 영상 |
2. 제원
| 중량 | 47.5t |
| 전장 | 9.67m(포신 포함), 6.86m(차체) |
| 전고 | 3.34m |
| 전폭 | 2.70m |
| 탑승 인원 | 3명 (전차장,포수,조종수) |
| 장갑 | 복합장갑 |
| 주 무장 | 120mm 50구경 KBM2 활강포 1문[1] (40발) 혹은 |
| 120mm 50구경 TGMSB 활강포 1문[2] (40발) | |
| 부 무장 | WKM 50구경 중기관총 1정 (???발), UKM-2000 기관총 1정 (?,???발) |
| 엔진 | ??? V46-TK V형 터보차져 디젤엔진[3] 혹은 |
| ??? MTU V형 ... 디젤엔진[4] | |
| 마력 - 톤당 마력 | 1200hp - 1?.? hp/tonne |
| 1088hp - 1?.? hp/tonne | |
| 현가 장치 | 토션 바 |
| 항속 거리 | 500km |
| 최고 속도 | 62km/h (노상), 42km/h (야지) |
2012년 이후 폴란드에서는 전차용 엔진을 만들지 않기 때문에 세르비아나 우크라이나에서 만든 디젤엔진을 장착하며, 등판각 58%, 횡경사 47%, 수직장벽 0.85 m, 참호 넓이 2.8 m, 수심 1.2 m (장비이용 시 최대 4 m) 를 돌파할 수 있다.
3. 상세
현재 폴란드 군은 1000여대의 MBT를 보유하고 있으나 그 구성 중에 일부인 250여대만 독일로부터 구입한 중고 레오파르트 2 전차이고 여기에 더해서 233대의 PT-91 트바르디와 590대의 T-72를 운용하고 있다. T-72 중에 구형인 T-72M1(T-72A의 수출형)이 470대이며 이것은 치장물자로 보관하고 있다. 이에 폴란드는 MBT 수량의 대부분을 차지하고 있는 T-72를 적은 비용으로 고성능으로 개량을 하고자 하는 노력으로 PT-16을 개발하였다. 물론 레오파르트 전차도 2A4형이 상당수 있어 이것을 레오파르트2 PL로 개량하는 프로그램도 있다. 이 것은 K1 전차를 K1A1,2 시리즈로 개량하려는 한국군의 프로그램과 비슷하다고 이해할 수 있다.차체 방어는 PT-91의 차체에 부가 복합장갑 키트를 부착하여 보강하였다. 이 부가 장갑은 독일에서 공급받는다고 한다. 차체 아래면은 위의 그림처럼 고무스커트로 보호한다.
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| 복합 부가 장갑 |
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| 포탑부 복합장갑 |
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| PT-16의 사통 장치 |
장전은 자국에서 개발한 자동장전장치를 사용하는데 포탑 버슬부에 22발의 포탄을 적재하고 분당 12발을 장전할 수 있다. 이전의 T-72에 있던 캐로젤 형태의 자동장전장치는 포탄이 승무원 거주 공간에 있어 장갑이 뚫렸을 때 위험요소가 있었으나 새로 개발된 것은 이런 위험성이 제거되었다.
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| RWS |
4. 향후 전망
PT-17과 함께 최소한의 가성비로 최대한의 전투효율을 발휘하고자 마련된 설계안이었으나, 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 위기감을 크게 느낀 폴란드가 한국과의 초대형 방산사업을 벌이게 됨으로서 훨씬 더 좋은 전차가 폴란드 전차부대의 숫적 주력이 될 예정이라 PT-16과 PT-17은 사실상 폐기수순이나 개발 잠정중단 절차를 밟게 될것으로 보인다. 하지만 앞으로 흑표를 도입하면서 받는 기술이전 요소들과 PT-16/PT-17을 개발하면서 쌓은 독자기술력을 접목한다면 흑표 이후 개발하게 될 미래의 폴란드 차기전차를 독자적으로 개발할 여력이 생길수 있을테니, 그동안의 개발이 의미없었던것은 아니라 할 수 있다.5. 둘러보기
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