| CV1 | |
| MTR Clean Vvehicle 1 | |
1. 개요
현대자동차와 모트렉스 산하 MTR(엠티알)이 ST1을 기반으로 공동으로 개발한 전기 소형 승합차다.2. 모델별 설명
2.1. CV1 DRT
| CV1 DRT 첫 사례인 서산시 행복버스 | |
2025년 10월, 충남 서산시[1]에서 최초로 DRT 투입 목적으로 CV1 셔틀을 도입했다. #
2025년 11월 이천시 신둔면과 마장면 일대 똑버스에 CV1 셔틀 도합 3대가 투입되었다. #
2025년 12월 광주시 똑버스에 CV1 DRT 도합 4대가 투입되었다.
2.2. CV1 KIDS 어린이 통학 버스 (2026년 출시 예정)
어린이 통학 모델로 11인승, 15인승 두가지 시트 배열로 출시 예정이다.3. 제원
| CV1 | ||||
| <colbgcolor=#002e6b><colcolor=#ffffff> 생산지 | 화성시 팔탄면 기천리 1,2공장 | |||
| 제작자명 | 엠티알 주식회사 | |||
| 원제작자명 | 현대차 | |||
| 차량명 | 엠티알ST1승합자동차 | |||
| 형식 | MTR-CAVIN-SHUTTLE | |||
| 승차인원 | 11명 | |||
| 전장 | 5,635mm | |||
| 전폭 | 2,015mm | |||
| 전고 | 2,500mm[2] | |||
| 실내고 | 1,900mm | |||
| 축거 | 3,500mm | |||
| 윤거(전) | 1,732mm | |||
| 윤거(후) | 1,756mm | |||
| 배터리 용량 | 76.1kWh[3] | |||
| 타이어 크기 | 215/65R17-6PR(S) | |||
| 플랫폼 | 현대 N3 플랫폼 | |||
| 구동방식 | 앞모터-앞바퀴굴림(FF) | |||
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 | |||
| 후륜 현가장치 | 에어 서스펜션(리프 스프링)[4] | |||
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 | |||
| 후륜 제동장치 | ||||
| 파워트레인 | |||||
| <rowcolor=#ffffff> 전동기 형식 | 축전지 전압 | 축전지 용량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 항속거리 |
| 매입형 영구자석 동기 모터(IPMSM) | 632V | 120.6Ah | 160kW | 350Nm | 302km(복합) 346km(도심) 247km(고속) |
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=#003c83><tablealign=center><tablebgcolor=#003c83> | }}} | ||
| 현대자동차 | <colbgcolor=#fff,#1c1d1f> ST1 (이베코 e무비 · MTR CV1) | 아이오닉 5 로보택시 | |||
| 기아 | 니로 플러스 | PV1 | PV5 | PV7 | |||
| 회색 글씨: 단종 차량 | ||||