1. 개요
포뮬러 1의 2015 시즌 중 11R부터 15R까지를 정리한 문서.2. ![파일:벨기에 국기.svg]()
11R: 2015 포뮬러 1 쉘 벨기에 그랑프리 (벨기에 GP)
이번 라운드부터 규정의 변화로 레이스 스타트에 관해 피트 월에서 세부적인 지시를 내리는 것이 금지되었다. 즉 클러치 미트, RPM 등을 모두 드라이버가 스스로 해야 하는 상황이 된 것이다. 직전 헝가리 GP에서 메르세데스 듀오가 이걸 미리 연습했기 때문에 그들의 스타트가 좋지 않았던 것이라는 분석이 있기도 했다.또한 이번 경기는 페라리의 900번째 레이스이자 세바스티안 베텔의 150번째 레이스이다.
2.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:47.197 | 1번째 | |||||
| P2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 0.458s | 2번째 | |||||
| P3 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.340s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | + 1.364s | 9번째[-5][Gearbox] | |||||
| P5 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1.402s | 4번째 | |||||
| P6 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1.442s | 5번째 | |||||
| P7 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.488s | 6번째 | |||||
| P8 | | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | + 1.557s | 7번째 | |||||
| P9 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 1.628s | 8번째 | |||||
| P10 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | + 2.574s | 10번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | 1:49.065 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.056s | DNS[Power_unit] | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.163s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 0.521s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | No time | 16번째[-5][Gearbox] | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | No time | 18번째[-10][Power_unit_elements] | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | 1:49.831 | Q2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 0.121s | 14번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 1.147s | 19번째[-50][Power_unit_elements] | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 1.589s | 20번째[-55][Power_unit_elements] | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 3.117s | 15번째 | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 98. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로베르토 메르히 (마러시아 - 페라리) | + 3.268s | 20번째 | }}}}}}}}} | ||||
후반기 첫 레이스인 벨기에 GP의 퀄리파잉은 전반기까지 강세를 이어온 루이스 해밀턴의 폴 포지션으로 마무리되었다. 로즈버그가 예상대로 2위를 차지한 데에 이어 직선 주로에서 좋은 페이스를 보인 윌리엄스의 보타스가 3그리드를 확보하였다. 또 다른 강팀인 페라리는 다소 맥빠진 퀄리파잉을 보여주었다. 키미 라이코넨은 Q2에서 기록을 세우지 못하여 14위를 차지하였고, 여기에 기어박스 교체 페널티를 받아 16위에서 출발하게 되었다. 베텔은 아쉬운 기록과 함께 9위에 그쳤다.
이번 그랑프리에서 업데이트된 신형 메르세데스 엔진을 장착한 로터스의 로맹 그로장은 모처럼 4위의 기록을 차지하며 웃을 수 있었다. 메르세데스 엔진 교체로 로터스 팀이 지난 시즌보다 더 나은 기록들을 보여주고 있었고, 화룡점정으로 최상위 팀들의 바로 뒤의 기록을 찍은 것이었다. 비록 기어박스 교체 페널티로 9위에서 시작하지만, 레이스 페이스만 받쳐준다면, 포디움의 가능성도 있다. 팀메이트인 말도나도도 8위로 인상적인 퀄리파잉을 마쳤다.
2.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:23:40.387 (43랩[12]) | 25 | |||||
| 2위 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 2.058s | 18 | |||||
| 3위 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | + 37.988s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | + 45.692s | 12 | |||||
| 5위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 53.997s | 10 | |||||
| 6위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 55.283s | 8 | |||||
| 7위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 55.703s | 6 | |||||
| 8위 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | + 56.076s | 4 | |||||
| 9위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:01.040 | 2 | |||||
| 10위 | | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 1:31.234 | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 1:42.311 | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | (42랩)[90%][Puncture] | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 98. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로베르토 메르히 (마러시아 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | (32랩)[Power_unit] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | (19랩)[Electrics] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | (2랩)[Power_unit] | ||||||
| DNS | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | (0랩)[Power_unit] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:52.416 (Lap 34) |
| 2015 벨기에 그랑프리 하이라이트 | |||
니코 로즈버그는 스타트에서 꽤 순위를 잃었고, 페레즈는 스타트에서 대성공을 거두며 일시적으로 1위로 올라서지만 바로 루이스 해밀턴에게 자리를 내주게 된다.
발테리 보타스는 첫 피트스탑에서 후방 오른쪽 타이어가 잘못 장착되어 소프트 3개와 미디엄 1개를 달고 달리는, 믹스-타이어가 되었고, 드라이브 스루 페널티[19]를 받는다.
고속구간이 많은 서킷의 특성상 메르세데스 파워유닛의 강력함이 드러났고, 페라리의 포디움을 위해 최선을 다하는 모습이었다. 하지만 43랩 중 42랩 째, 3위를 달리던 세바스티안 베텔의 타이어가 오 루즈를 넘어 캐멜 스트레이트에서 터지고 만다. 그렇게 페라리의 900번째 그랑프리는 키미 라이코넨의 7위로 만족하는 결과가 되고 만다. F1에는 기념 경기[20]는 성적이 좋지 않다는 징크스가 있는데 베텔의 150번째 경기도 타이어 쇼크와 함께 허탈하게 마무리되고 말았다. 이에 행운을 얻게 된 드라이버는 바로 로맹 그로장. 9위에서 시작했으나, 전체적으로 베텔의 뒤를 따르는 좋은 레이스 페이스를 내내 유지하였고, 베텔의 리타이어에 힘입어 3위로 올라서며 오랜만에 포디움에 올랐다. 그로장과 로터스 팀의 포디움은 지난 2013 미국 GP 이후 약 2년 전이 마지막이었다.
전체적으로 베텔의 타이어 블로우와 기념경기 징크스의 증명이라고 요약될 경기였다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 227 |
| 2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 199 |
| 3 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 페라리 | 160 |
| 4 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 | 페라리 | 82 |
| 5 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 | 윌리엄스 | 82 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 426 |
| 2 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 242 |
| 3 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 161 |
| 4 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 108 |
| 5 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로터스 - 메르세데스 | 50 |
3. ![파일:이탈리아 국기.svg]()
12R: 포뮬러 1 그란 프레미오 디탈리아 2015 (이탈리아 GP)
레이스를 앞두고, 메르세데스가 토큰을 사용한 새 엔진을 들고 왔다는 소식은 다른 팀들을 긴장하게 만들기 충분했다. 더군다나 파워 유닛의 강력함이 경기 결과를 좌우할 수 있는 몬차에서는 더더욱 그랬다. 하지만 냉각계통의 문제로 니코 로즈버그가 기존 엔진으로 다시 돌아갔기 때문에 메르세데스의 신무기는 루이스 해밀턴만 가진 상황이 되었다. 로즈버그가 다시 쓰게 되는 중고 엔진은 이미 상당히 많은 경기에 사용된, 내구력이 한계에 달한 엔진이기에 레이스 완주 가능성에도 의문이 생긴 상황이다.3.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:23.397 | 1번째 | |||||
| P2 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 0.234s | 2번째 | |||||
| P3 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 0.288s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 0.306s | 4번째 | |||||
| P5 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.543s | 5번째 | |||||
| P6 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.730s | 6번째 | |||||
| P7 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1.229s | 7번째 | |||||
| P8 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | + 1.557s | 8번째 | |||||
| P9 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1.820s | 9번째 | |||||
| P10 | | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 2.717s | 12번째[-3][Impeding_HUL_Q1] | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | 1:24.510 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | + 0.015s | 10번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 0.388s | 11번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | + 1.108s | 17번째[-35][Power_unit_elements] | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1.286s | 18번째[-35][Power_unit_elements] | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | No time | 19번째[-50][Power_unit_elements] | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | 1:25.742 | Q2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 0.316s | 15번째[-5][Power_unit_elements] | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 0.412s | 16번째[-10][Power_unit_elements] | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 1.989s | 13번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 98. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로베르토 메르히 (마러시아 - 페라리) | + 2.170s | 14번째 | |||||
| - | <rowcolor=#000> | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | No time[107%] | 20번째[Q][-30][Power_unit_elements] | }}}}}}}}} | ||||
우려가 현실이 되었다. 대부분의 팀들과 드라이버가 신형 업데이트 엔진으로 괄목할 만한 기록을 뽑아냈으나, 로즈버그는 페라리 듀오에게도 뒤지며 4그리드에 그쳤고, 챔피언십 포인트 격차를 줄여야 하는 현 상황에서 위기를 맞이하였다. 반면, 해밀턴은 압도적인 기록으로 폴 포지션을 차지하며 레이스 우승에 한발짝 더 다가섰다.
페라리는 수 많은 티포시들 앞에서 훌륭한 기록과 함께 해밀턴을 위협할 수 있는 위치에 섰고, 여기에 로즈버그를 앞선 기록을 보여주며 더욱 기대를 모았다. 윌리엄스가 그 뒤를 이어 5-6그리드를 확보했다.
3.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:18:00.688 (53랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 25.042s | 18 | |||||
| 3위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 47.635s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 47.996s | 12 | |||||
| 5위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1:08.860 | 10 | |||||
| 6위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1:12.783 | 8 | |||||
| 7위 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1 Lap | 6 | |||||
| 8위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1 Lap | 4 | |||||
| 9위 | | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | 2 | |||||
| 10위 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1 Lap | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 2 Laps | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 98. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로베르토 메르히 (마러시아 - 페라리) | + 2 Laps | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | (50랩)[90%][Engine] | ||||||
| 18위 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | (47랩)[90%][Electrics] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | (1랩)[Collision_damage] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | (1랩)[Collision_damage] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:26.672 (Lap 48) |
| 2015 이탈리아 그랑프리 하이라이트 | |||
이미 엔진의 내구성이 한계까지 도달했던 니코 로즈버그의 엔진은 52랩째에 거칠게 연기를 뿜어내면서 그 수명을 마감하고 말았다. 반면 우승을 차지할 수 있었던 해밀턴은 페라리의 베텔과 25초 차이라는 압도적으로 차이를 내며 통산 3번째 월드 챔피언 타이틀 획득에 매우 가까워졌다. 한편 레이스가 막바지로 치닫는 중, 해밀턴에게 차이를 더 벌리라는 교신이 들어가며 차량에 문제가 생겼거나 타이어에 문제가 생긴 것이 아닌가? 라는 의문을 자아냈는데, 이는 레이스 스타트 시점에서 해밀턴과 로즈버그의 타이어 압력이 피렐리가 규정해놓은 것보다 낮았기 때문에, 페널티의 가능성이 있다 라는 판단 하에 내려진 오더였다고 밝혀졌다.
베텔은 2위, 키미는 신들린 리커버리 능력을 보여주며 최하위에서 5위로 복귀하는 모습을 보여주어 티포시들의 함성소리를 높여주었다. 페라리의 퍼포먼스도 상당히 높아져 고속 서킷인 몬자에서도 메르세데스 엔진 커스터머 팀들을 상회하는 모습을 갖게 되었다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 252 |
| 2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 199 |
| 3 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 페라리 | 178 |
| 4 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 | 윌리엄스 | 97 |
| 5 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 | 페라리 | 92 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 451 |
| 2 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 270 |
| 3 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 188 |
| 4 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 113 |
| 5 | | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 포스 인디아 - 메르세데스 | 63 |
4. ![파일:싱가포르 국기.svg]()
13R: 2015 포뮬러 1 싱가포르 항공 싱가포르 그랑프리 (싱가포르 GP)
이번 싱가포르 GP를 앞두고, 매노어 마러시아 팀은 로베르토 메르히를 대신하여 미국 출신의 알렉산더 로시와 남은 시즌 중 5경기를 뛸 것이라는 계약을 발표하였다. 이 계약으로 이번 라운드부터 로시가 메르히를 대신해 레이스를 뛸 예정이다.한편, 11번~13번의 연속 시케인 코너가 일부 수정되어 코너링 공략이 살짝이나마 단순해질 예정이다. 여기에 13번 코너를 지난 헤어핀 부근은 추월 가능성을 높이기 위해 폭을 조금 넓히게 되었다.
한편, 레이스 전에 이상고온으로 인한 동남아시아 산불 사태로 인해 싱가포르의 이웃나라인 인도네시아의 숲들도 불타는 상황이 벌어졌고, 이 때문에 레이스에도 영향이 생길 수 있다는 걱정이 있었다. 그럼에도, 다행히 레이스의 취소는 이어지지 않았고, 레이스 위크 직전에 화재로 인한 연기들이 완전히 사라지며 레이스는 정상 진행될 수 있었다.
4.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | 1:43.885 | 1번째 | |||||
| P2 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.543s | 2번째 | |||||
| P3 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 0.782s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.860s | 4번째 | |||||
| P5 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 1.415s | 5번째 | |||||
| P6 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 1.530s | 6번째 | |||||
| P7 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1.791s | 7번째 | |||||
| P8 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | + 1.913s | 8번째 | |||||
| P9 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 2.192s | 9번째 | |||||
| P10 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | + 2.528s | 10번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | 1:45.887 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.418s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 0.441s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.498s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | + 1.007s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 1.132s | 15번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | 1:46.891 | Q2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 0.074s | 16번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 0.197s | 17번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | + 0.432s | 18번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 4.130s | 19번째[-5][Gearbox] | |||||
| P20 | <rowcolor=#000> | 53. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 로시 (마러시아 - 페라리) | + 4.632s | 20번째[-5][Gearbox] | }}}}}}}}} | ||||
퀄리파잉에서 메르세데스가 타이어와 업그레이드 된 파워 엔진의 문제로 제 성능을 끌어올리지 못한 사이 페라리와 레드불이 1~4위를 나눠 가졌다. 페라리는 이탈리아 GP를 기점으로 상승세를 타는 분위기였고 레드불은 파워는 부족하지만 에어로가 탑팀 수준이라 그런지 다운포스의 영향이 크게 작용하는 시가지 서킷에서는 매우 강한 모습을 보이는 듯 하다. 윌리엄스는 7,9 그리드를 차지했는데 파워만으로 달릴 수 없는 서킷이기에 도저히 경쟁이 되지 않았다.
4.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | 2:01:22.118 (61랩[47]) | 25 | |||||
| 2위 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1.478s | 18 | |||||
| 3위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 17.154s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 24.720s | 12 | |||||
| 5위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 34.204s | 10 | |||||
| 6위 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | + 35.508s | 8 | |||||
| 7위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 50.836s | 6 | |||||
| 8위 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | + 51.450s | 4 | |||||
| 9위 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | + 52.860s | 2 | |||||
| 10위 | | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 1:30.045 | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 1:37.507 | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | + 1:37.718 | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | (59랩)[90%][Gearbox_issue] | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 53. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 로시 (마러시아 - 페라리) | + 2 Laps | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 2 Laps | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | (52랩)[Gearbox_issue] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | (33랩)[Gearbox_issue] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | (32랩)[Power_unit] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | (30랩)[Gearbox_issue] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | (12랩)[Collision_MAS] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | 1:50.041 (Lap 52) |
| 2015 싱가포르 그랑프리 하이라이트 | |||
레이스에서는 베텔이 가볍게 폴투윈을 했고 레드불의 리카르도가 2위, 라이코넨이 3위를 차지했다. 베텔은 2013 브라질 그랑프리 이후로 1년 10개월만의 폴투윈 하였고, 페라리는 본인들이 원하던 시즌 3승을 챙기게 되었다.
챔피언십 선두였던 루이스 해밀턴은 경기도중 파워 유닛 출력 문제로 리타이어를 했으며 맥라렌은 오랜만에 잘 달리나 했더만 기어박스에 문제가 생기며 동반 리타이어 했다.
경기 막판에는 토로 로쏘에서 막스 베르스타펜에게 세르히오 페레스를 추월할수 있으니 뒤 따르던 카를로스 사인츠 주니어에게 길을 내주라는 팀 오더가 내려졌는데 막스는 이를 싫다며 끝까지 거부했다.[55]
한편, 경기 도중에는 매우 보기 등문 장면이 연출되었는데 왠 남자 1명이 서킷을 걸어가고 있었던 것이다. 이에 대해 상당한 팬들이 경기 운영에 대해 비판적인 목소리를 내기도 하였다. 당시 베텔이 이를 발견하여 레이스 컨트롤에 얘기했고 세이프티 카가 나왔는데 모든 팀 관계자들이 적잖이 당황했을 것으로 보인다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 252 |
| 2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 211 |
| 3 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 페라리 | 203 |
| 4 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 | 페라리 | 107 |
| 5 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 | 윌리엄스 | 101 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 463 |
| 2 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 310 |
| 3 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 198 |
| 4 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 139 |
| 5 | | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 포스 인디아 - 메르세데스 | 69 |
5. ![파일:일본 국기.svg]()
14R: 2015 포뮬러 1 일본 그랑프리 (일본 GP)
5.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:32.584 | 1번째 | |||||
| P2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.076s | 2번째 | |||||
| P3 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.440s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 0.661s | 4번째 | |||||
| P5 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.753s | 5번째 | |||||
| P6 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 0.763s | 6번째 | |||||
| P7 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.813s | 7번째 | |||||
| P8 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | + 1.283s | 8번째 | |||||
| P9 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | No time | 9번째 | |||||
| P10 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | No time | PL[Chassis_change] | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | 1:34.278 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 0.112s | 13번째[-3][58] | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | + 0.175s | 10번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | + 0.219s | 11번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 0.508s | 12번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | No time | 17번째[-3][Dangerous_position] | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | 1:35.467 | Q2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 0.197s | 14번째 | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 0.206s | 15번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 0.293s | 16번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 3.316s | 18번째 | |||||
| - | <rowcolor=#000> | 53. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 로시 (마러시아 - 페라리) | + 11.647s[107%] | 19번째[Q] | }}}}}}}}} | ||||
Q3에서 레드불의 다닐 크비얏이 10번~11번 헤어핀 구간에서 잔디를 밞으며 스핀하고 차량들이 뒤집히는 대형사고로 팀과 팬들을 식겁하게 했던 일본 GP 퀄리파잉에서는 니코 로즈버그가 폴 포지션을 차지했고 그 뒤를 동료인 루이스 해밀턴이, 3위는 윌리엄스의 발테리 보타스가 차지했다.
5.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:28:06.508 (53랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | + 18.964s | 18 | |||||
| 3위 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 20.850s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 33.768s | 12 | |||||
| 5위 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 36.746s | 10 | |||||
| 6위 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 55.559s | 8 | |||||
| 7위 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | + 1:12.298 | 6 | |||||
| 8위 | | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | + 1:13.575 | 4 | |||||
| 9위 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | + 1:35.315 | 2 | |||||
| 10위 | | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | + 1 Lap | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 1 Lap | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1 Lap | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 1 Lap | ||||||
| 16위 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 1 Lap | ||||||
| 17위 | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 2 Laps | ||||||
| 18위 | <rowcolor=#000> | 53. [[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 알렉산더 로시 (마러시아 - 페라리) | + 2 Laps | ||||||
| 19위 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 3 Laps | ||||||
| 20위 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | (49랩)[90%][Mechanical] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:36.145 (Lap 33) |
| 2015 일본 그랑프리 하이라이트 | |||
레이스에서는 별다른 사고없이 메르세데스 팀이 원투 피니쉬를 했다. 루이스 해밀턴이 폴투윈을 달성하며 지난 그랑프리 리타이어의 아쉬움을 날려버렸고 니코 로즈버그는 출발하자마자 루이스 해밀턴에게 추월 당하고 코스 아웃을 하며 4위로 떨어졌지만 사기 페이스를 자랑하는 W06 레이스카에 힘입어 2위까지 올라오는데 별 무리가 없었다. 유독 스즈카에서 강한 베텔이 3위를 차지하며 3경기 연속 포디움에 올랐고 키미 라이코넨이 발테리 보타스를 끝내 따돌리고 4위로 피니쉬하며 페라리의 최근 상승세를 보여주었다.
별 볼 일 없는 레이스에서 화제가 되었던 것은 페르난도 알론소의 팀 라디오였다. 그는 레이스 도중 "GP2 엔진.. GP2... 으아!" 를 내뱉으며 혼다 엔진에 노골적인 불만을 드러냈는데 이게 일본에서의 경기였고 스즈카 서킷은 혼다가 소유하고 있는 서킷이기에 자제했어야 하지 않냐고 평가 받기도 했다.[65]
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 277 |
| 2 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 229 |
| 3 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 페라리 | 218 |
| 4 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 | 페라리 | 119 |
| 5 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 | 윌리엄스 | 111 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 506 |
| 2 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 337 |
| 3 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 208 |
| 4 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 139 |
| 5 | | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 포스 인디아 - 메르세데스 | 77 |
6. ![파일:러시아 국기.svg]()
15R: 2015 포뮬러 1 러시아 그랑프리 (러시아 GP)
지난 2경기동안 매노어에서 달린 알렉산더 로시는 이번 라운드엔 다시 기존 드라이버인 로베르토 메르히에게 시트를 반납하였다. 메르히가 러시아 GP를 뛰고, 이후 최종전인 아부다비 GP를 제외한 3경기를 로시가 다시 뛸 예정이다.토요일 FP3 세션에서 카를로스 사인츠 주니어가 고속으로 코너를 돌아나가다가 벽을 들이받는 대형사고가 발생하였다. 구조된 직후 사인츠는 다행히 무사했지만, 엠뷸런스에 후송되어 트랙을 빠져나올 수밖에 없었다. 이로 인해 차량을 수리하기에 부족한 시간이었고, 퀄리파잉에는 참여할 수 없었다.
6.1. 퀄리파잉
| 퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
| <colbgcolor=#000> P1 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | 1:37.113 | 1번째 | |||||
| P2 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.320s | 2번째 | |||||
| P3 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.799s | 3번째 | |||||
| <colcolor=#fff> P4 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 0.852s | 4번째 | |||||
| P5 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1.235s | 5번째 | |||||
| P6 | | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1.546s | 6번째 | |||||
| P7 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 1.578s | 7번째 | |||||
| P8 | | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | + 1.674s | 8번째 | |||||
| P9 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | + 1.811s | 9번째 | |||||
| P10 | | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | + 2.615s | 10번째 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | 1:39.119 | Q3 진출 | |||||
| P11 | <rowcolor=#000> | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | + 0.095s | 11번째 | |||||
| P12 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 0.204s | 12번째 | |||||
| P13 | <rowcolor=#000> | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 0.644s | 13번째 | |||||
| P14 | <rowcolor=#000> | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | + 0.692s | 14번째 | |||||
| P15 | <rowcolor=#000> | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.776s | 15번째 | }}}}}}}}} | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | 1:40.042 | Q2 진출 | |||||
| P16 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 0.102s | 19번째[-55][Power_unit_elements] | |||||
| P17 | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | + 0.618s | 16번째 | |||||
| P18 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 3.651s | 17번째 | |||||
| P19 | <rowcolor=#000> | 98. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로베르토 메르히 (마러시아 - 페라리) | + 3.762s | 18번째[-20][Power_unit_elements] | |||||
| - | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | No time[107%] | 20번째[Q][-20][Gearbox][Power_unit_elements] | }}}}}}}}} | ||||
퀄리파잉에서는 역시나 메르세데스의 두 드라이버가 1,2위를 차지했고 발테리 보타스가 3위를 차지했다. 페라리는 차량 트랙션이 제대로 잡히지 않아 생각보다 큰 힘을 발휘하지는 못했고 레드불의 두 드라이버는 10,11그리드로 파워가 중요한 소치 오토드롬에서는 르노 엔진 파워의 한계를 느낄 수밖에 없었다.
6.2. 레이스
| 레이스 | |||||||||
| 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
| 우승 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | 1:37:11.024 (53랩) | 25 | |||||
| 2위 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | + 5.953s | 18 | |||||
| 3위 | | 11. [[멕시코|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세르히오 페레스 (포스 인디아 - 메르세데스) | + 28.918s | 15 | |||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | | 19. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 마싸 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 38.831s | 12 | |||||
| 5위 | | 26. [[러시아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다닐 크비얏 (레드불 레이싱 - 르노) | + 47.566s | 10 | |||||
| 6위 | | 12. [[브라질|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 펠리페 나스르 (자우버 - 페라리) | + 56.508s | 8 | |||||
| 7위 | | 13. [[베네수엘라|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 파스토르 말도나도 (로터스 - 메르세데스) | + 1:01.088 | 6 | |||||
| 8위 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 (페라리) | + 1:12.358[+30s][Causing_a_Collision_BOT] | 4 | |||||
| 9위 | | 22. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 젠슨 버튼 (맥라렌 - 혼다) | + 1:19.467 | 2 | |||||
| 10위 | | 33. [[네덜란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 막스 베르스타펜 (토로 로쏘 - 르노) | + 1:28.424 | 1 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
| <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페르난도 알론소 (맥라렌 - 혼다) | + 1:31.210[+5s][Track_limit][10위] | ||||||
| 12위 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 (윌리엄스 - 메르세데스) | (52랩)[90%][Collision_RAI] | ||||||
| 13위 | <rowcolor=#000> | 98. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로베르토 메르히 (마러시아 - 페라리) | + 1 Lap | ||||||
| 14위 | <rowcolor=#000> | 28. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌 스티븐스 (마러시아 - 페라리) | + 2 Laps | ||||||
| 15위 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 다니엘 리카도 (레드불 레이싱 - 르노) | (47랩)[90%][Suspension] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 55. [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 카를로스 사인츠 주니어 (토로 로쏘 - 르노) | (45랩)[Brakes] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 8. [[프랑스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 로맹 그로장 (로터스 - 메르세데스) | (11랩)[Accident] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 (메르세데스) | (7랩)[Throttle] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 27. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 휠켄베르크 (포스 인디아 - 메르세데스) | (0랩)[Collision_ERI] | ||||||
| DNF | <rowcolor=#000> | 9. [[스웨덴|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마르쿠스 에릭손 (자우버 - 페라리) | (0랩)[Collision_HUL] | }}}}}}}}} | |||||
| 패스티스트 랩 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 (페라리) | 1:40.071 (Lap 51) |
| 2015 러시아 그랑프리 하이라이트 | |||
레이스는 재미있게 흘러갔는데 폴 포지션을 차지한 니코 로즈버그는 경기 시작 후 얼마 안 돼 쓰로틀 페달에 문제가 생기며 도저히 주행이 불가능하다고 판단, 피트로 들어갔지만 수리가 불가능해 허탈하게 리타이어하고 말았다. 루이스 해밀턴과의 포인트를 줄이는게 급선무였던지라 큰 타격을 입었고 게다가 레이스는 루이스 해밀턴의 우승으로 끝이났다.
루이스 해밀턴은 이번 경기로 인해 다음 미국 GP에서 월드 챔피언을 확정할 수 있는 좋은 기회를 마련했다.
2위는 발테리 보타스와의 핏스톱 대결에서 승리한 세바스티안 베텔이 차지해 4경기 연속 포디엄에 올랐다.
경기 막판 발테리 보타스는 세르히오 페레스를 추월해 3위로 올라가 한바퀴만 돌면 포디움에 오르는 상황이였지만
선배인 키미 라이코넨의 무리한 파고들기로 인한 어택으로 리타이어하며 다잡은 포디움을 날려버렸고 3위는 결국 세르히오 페레스가 차지했다! 포스인디아팀과 페레스는 작년 바레인 GP 이후로 오랜만에 포디움에 올랐다.
사고의 덕도 있었지만 원스톱으로 잘 버티면서 달린게 컸다고 본다.
홈 그랑프리였던 다닐 크비얏은 6위로 피니쉬하며 포인트를 얻는데 만족해야했고 맥라렌의 두 드라이버는 9,10위로 정말 오래간만에 더블 포인트를 획득하는데 성공했다. 그러나, 경기 후 페르난도 알론소가 코너에서 수차례 숏컷했다는 이유로 경기후 페널티를 받아 11위로 떨어지며 기껏 따 낸 포인트를 반납했다.
메르세데스는 니코 로즈버그가 리타이어하며 컨스트럭터 챔피언을 확정하지 못했지만 키미 라이코넨이 사고 책임을 물어 경기후 30초 페널티를 받아 순위가 내려가게 되어 이번 경기에서 컨스트럭터 챔피언을 확정하며 2년연속 팀 챔피언에 오르게 되었다.
세이프티카도 2번이나 나오고 로맹 그로장의 스핀 쇼 등으로 작년엔 건조했던 러시아 GP는 나름 재미있게 마무리 되었다.
| 레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | 44. [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 루이스 해밀턴 | 메르세데스 | 302 |
| 2 | | 5. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 세바스티안 베텔 | 페라리 | 236 |
| 3 | | 6. [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 니코 로즈버그 | 메르세데스 | 229 |
| 4 | | 7. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 키미 라이코넨 | 페라리 | 123 |
| 5 | | 77. [[핀란드|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 발테리 보타스 | 윌리엄스 | 111 |
| 레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
| <colbgcolor=#d0d0d0> 1 | | [[독일|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 메르세데스 | 531 |
| 2 | | [[이탈리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 페라리 | 359 |
| 3 | | [[영국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 윌리엄스 - 메르세데스 | 220 |
| 4 | | [[오스트리아|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 레드불 레이싱 - 르노 | 149 |
| 5 | | [[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 포스 인디아 - 메르세데스 | 92 |
[-5] 5 그리드 페널티[Gearbox] 기어박스 교체 할당량 초과로 인해 페널티 부여.[Power_unit] [-5] [Gearbox] [-10] 10 그리드 페널티[Power_unit_elements] 파워 유닛 부품 교체 할당량 초과로 인해 페널티 부여.[-50] 50 그리드 페널티[Power_unit_elements] [-55] 55 그리드 페널티[Power_unit_elements] [12] 포메이션 랩에서 니코 휠켄베르크가 DNS를 기록하여 레이스 길이가 최종적으로 1랩 줄어들었다.[90%] 레이스 전체 거리의 90% 이상을 주파하여 순위 인정.[Puncture] 타이어 펑쳐로 리타이어.[Power_unit] 파워 유닛 문제로 리타이어.[Electrics] 전기 계통 문제로 리타이어.[Power_unit] [Power_unit] [19] 규정상 앞 두개와 뒤 두개의 타이어는 모두 같은 조합이어야 한다.[20] 미하엘 슈마허의 300번째 경기도 벨기에였고, 결과는 7위에 그쳤다.[-3] 3그리드 페널티[Impeding_HUL_Q1] Q1에서 휠켄베르크의 플라잉 랩을 방해하여 페널티 부여.[-35] 35 그리드 페널티 부여.[Power_unit_elements] [-35] [Power_unit_elements] [-50] [Power_unit_elements] [-5] [Power_unit_elements] [-10] [Power_unit_elements] [107%] Q1 1위 기록의 107%를 초과.[Q] 스튜어드들의 허가를 받아 레이스 출전.[-30] 30 그리드 페널티[Power_unit_elements] [90%] [Engine] 엔진 문제로 리타이어.[90%] [Electrics] [Collision_damage] 타 드라이버와의 충돌 사고 이후 레이스 카 대미지로 인해 리타이어.[Collision_damage] [-5] [Gearbox] [-5] [Gearbox] [47] 본래 62랩을 달려야 하나, 레이스 시간이 2시간을 초과하며 61랩에 체커기가 나왔다.[90%] [Gearbox_issue] 기어박스 문제로 리타이어.[Gearbox_issue] [Gearbox_issue] [Power_unit] [Gearbox_issue] [Collision_MAS] 마싸와의 충돌로 리타이어.[55] 막스는 이에 대해 경기가 끝나고 아버지인 요스 베르스타펜에게 혼날까봐 그랬다고 설명하였다.[Chassis_change] 섀시 전면 교체로 인해 피트레인 스타트.[-3] 3 그리드 페널티[58] 직전 그랑프리에서 마싸와의 충돌 사고를 일으킨 것에 대한 페널티 부여.[-3] [Dangerous_position] Q1에서 위험한 곳에 정차하여 페널티 부여.[107%] [Q] [90%] [Mechanical] 기계적 결함으로 리타이어.[65] 사실 알론소 본인도 이게 중계될 줄 몰랐다고 한다.[-55] 55 그리드 페널티[Power_unit_elements] [-20] 20 그리드 페널티[Power_unit_elements] [107%] [Q] [-20] [Gearbox] [Power_unit_elements] [+30s] 30초 페널티[Causing_a_Collision_BOT] 보타스와의 충돌 사고를 일으켜 페널티 부여.[+5s] 5초 페널티[Track_limit] 트랙 리미트를 여러 번 위반하여 페널티 부여.[10위] 페널티 받기 전 완주 순위는 10위.[90%] [Collision_RAI] 라이코넨과의 충돌로 리타이어.[90%] [Suspension] 서스펜션 문제로 리타이어.[Brakes] 브레이크 문제로 리타이어.[Accident] 드라이빙 실수로 벽에 충돌해 리타이어.[Throttle] 스로틀 문제로 리타이어.[Collision_ERI] 에릭손과의 충돌로 리타이어.[Collision_HUL] 휠켄베르크와의 충돌로 리타이어.