| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablewidth=320><tablebordercolor=#ffffff,#191919><tablebgcolor=#ffffff,#191919> | 한국토지주택공사 역대 사장 |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px;" | ||||
| 1대 이지송 | 2대 이재영 | 3대 박상우 | 4대 변창흠 | |
| 5대 김현준 | 6대 이한준 | |||
| 역임한 직위 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#a3cd39> 제6대 한국토지주택공사 사장 이한준 李漢俊 | Lee Han-Joon | |
| | |
| 출생 | 1951년 8월 29일 ([age(1951-08-29)]세) |
| 전라북도 정읍시 | |
| 학력 | 한양공업고등학교 (졸업) 한양대학교 공과대학 (도시공학 / 학사) 한양대학교 대학원 (교통계획학 / 석사) 홍익대학교 대학원 (도시계획학 / 박사) |
| 현직 | 한국토지주택공사 사장 |
| 약력 | 국토연구원 연구원 한국과학기술원 시스템공학센터 연구원 한국교통연구원 연구위원 한국교통연구원 도로교통연구실장 한국교통연구원 기획조정실장 한국교통연구원 교통계획연구부장 한국교통연구원 부원장 한국교통연구원 선임연구위원 경기도지사 정책특별보좌관 제6대 경기도시공사 사장 아주대학교 ITS대학원 초빙교수 한반도선진화재단 국토교통연구회장 제6대 한국토지주택공사 사장 |
[clearfix]
1. 개요
대한민국의 공기업인이다.2. 생애
1951년 전라북도 정읍군에서 태어나 한양공업고등학교와 한양대학교 공과대학 도시공학과를 졸업하였다.한양대 학부과정을 마친 뒤 국토연구원에 연구원에 채용되었으나 한국과학기술원 시스템공학센터로 이직하였다.
과기원 재직 시절 한양대 대학원에 진학하여 교통계획학 석사 학위를 졸업하였고 졸업 이후 한국교통연구원으로 이직하였다.
이후 한국교통연구원에서 실장, 부장을 거쳐 부원장을 맡은 뒤 퇴임하였고 김문수 전 경기도지사의 제4회 전국동시지방선거 경기도지사 당선 이후 당선인 인수위에 참여하여 김 전 지사의 취임 이후 경기지사 정책특보에 임명되었다.
2006년부터 2008년까지 정책특보를 지낸 뒤 경기도시공사(現 경기주택도시공사) 사장직에 임명되어 2011년까지 재임하였다.
수도권 광역급행철도(GTX) 사업을 최초로 제안하였다. 지하 40m에서부터는 토지보상권이 소멸하기 때문에 그 아래로(대심도) 터널을 뚫어 고속으로 전철을 운행하면 수도권 외곽에서 서울 중심부까지 30분안에 도달할 수 있다고 주장하였다. 이는 김문수 당시 경기도지사 후보의 공약으로 채택되었다. 2008년 경기도시공사 사장으로 있으면서 GTX 3개 노선 동시 착공을 추진했고, 이와 함께 광교신도시, 다산신도시 등 신도시 사업도 지휘하였다.
퇴임 이후에는 아주대학교 대학원 초빙교수, 한반도선진화재단 국토교통연구회장 등을 지냈다. 이한준은 인구감소를 고려하면 새로운 3기 신도시 건설보다는 1기,2기 신도시의 재개발을 통한 주택공급 확대가 바람직하다고 주장했는데, 이는 윤석열 국민의힘 대선후보의 대선공약으로 채택되었다. 그렇게 제20대 대통령 선거 국면에서 윤석열 대선후보 캠프에 합류하게 되었고 부동산 공약 설계 등에 참여하였다.
윤 대통령 당선 이후 대통령직 인수위원회에서 활동하면서 신도시 계획을 총괄하였다. 2022년 11월, 박무익 전 행정중심복합도시건설청장과 함께 공석이 된 한국토지주택공사 사장직에 유력한 후보군으로 언급되었고 결국 최종후보로 같이 오른 박 전 청장과의 경합 끝에 낙점되어 LH 사장으로 임명되었다.
2020년 2월 서귀포성산 01BL 아파트 건설공사 1공구 등에서 사망사고가 7건 발생[1]하여 2022년 공공기관 경영평가에서 이한준 사장에게 경고 조치가 내려졌다. 기사 다만 이한준 사장이 2022년 11월에 취임했기 때문에 이번 경고조치는 실질적인 문책의 의미보다는 규정상 내려진 것으로 볼 수 있다.
[1] 2020년 2월 서귀포성산 01BL 아파트 건설공사 1공구서 감전 사망사고, 2021년 8월 고양 삼송 A-24BL 민간참여 공공주택 건설사업서 추락 사망사고, 2021년 9월 부산기장 A-2BL 아파트 건설공사 1공구서 자발상에 의한 사망사고, 2022년 1월 광주도산 1BL 행복주택 아파트 건설공사 1공구서 압착 사망사고, 2022년 2월 원주흥업 LH천년나무2관리사무소서 전도 사망사고, 2022년 6월 경기화성 기존 가스배관 철거 및 신설 공급 공사서 질식 사망사고, 2022년 7월 화성비봉 공공주택지구 관리공사서 스키드로더에 깔림 사망사고 등 총 7건.