워 썬더/지상 병기/소련 트리/자주포

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1. 개요2. ZiS-303. SU-76M4. SU-1225. SU-85/SU-85M 계열

5.1. SU-855.2. SU-85M

6. SU-1527. ISU-122/ISU-122S 계열

7.1. ISU-1227.2. ISU-122S

8. ISU-1529. SU-10010. SU-122-5411. IT-1

1. 개요

Self-Propelled Guns, 자주포다. 워 썬더는 월탱과는 다르게 고증에 맞게 구축전차가 아닌 자주포로 등장한다. 소련군은 구축전차라는 편제가 없으며 이 항목에 등장하는 자주포들은 실제로도 전부 자주포였다. 이 항목의 자주포들은 자주포라는 이름에 걸맞게 실전에서도 포격임무를 많이 했으며 때로는 장갑과 대구경포를 살려 대전차전이나 돌격포 업무도 많이 했기에 돌격포나 구축전차로도 분류된다. 이름은 고증에 맞춰서 자주포지만 실사용법은 구축전차와 크게 다를건 없다.

2. ZiS-30

차량 성능

차종	구축전차	랭크	2	BR	2.7
중량	4.0 톤	최대속도	42 km/h	포탑회전 속도	초당 6.0°
엔진 출력	41 마력, 3,400 RPM	등반각	32°	부앙각	-4 / 22°
차체장갑	정면 10	측면 7	후면 7	최대 수리 코스트	270
포탑장갑	정면 5	측면 0	후면 0	무료 수리 시간	12분

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
57mm ZiS-2 대전차포×1		6.5 초		APHEBC, APHE, HE		20 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APHEBC	BR-271	무료	3.1 Kg	990m/초	119mm	106mm	91mm
APHE	BR-271K	5	3.1 Kg	990m/초	134mm	111mm	87mm
HE	O-271	무료	3.7 Kg	700m/초	7mm	7mm	7mm

부무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
7.62mm DT 기관총×1				기본		756 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
기본	기본	무료			9mm	7mm	4mm

T-20 콤소몰렛이라는 포 견인 트랙터에다 57mm ZiS-2 대전차포를 장착한 모델이다. T-34-57에 달리는 바로 그 물건이다. 탄낙차가 없는 수준이고 탄속이 굉장히 빠르다. 상당히 차고가 높고 차체가 차체인지라 장갑도 0에 가까우니 운용에 주의할 것. 특히 포방패 부위는 다른 전차들의 동축 기관총에도 쉽게 관통 당하므로 포수와 장전수가 갈려 나갈 수 가 있다. 그리고 조준 시간이 길고(전차가 갑자기 멈추면 포신이 덜렁덜렁 위 아래로 춤을 춘다.) 반동이 엄청나지만 기동성이 상당히 뛰어나고 한방이 쎄서 치고 빠지는 플레이나 장거리 저격전을 하면 괜찮은 성적을 낼 수 있을 것이다.

저랭크라는 것을 감안하더라도 우리가 알고있는 구축전차의 이미지에 제일 부합한 성능이다.[1]

참고로 급선회라도 할시엔 평지에서도 뒤집어진다. 방어력만큼이나 차체안전성이 거의 바닥에 가깝기 때문에 조금만 잘못해도 엎어지고 거꾸러진다. 그리고 주의할점으론 포탄 적재량이 겨우 20발이 전부다... 신중히 쏘자. 안그러면 포탄 재장전 하느라 점령지역 구석에 숨어서 오랜 시간을 보내야한다. 배틀레이팅은 2.7이다.

1.43 패치로 장전속도가 너프되었다. 6.5초로. T-34/57 도 마찬가지. 실제론 포탄 크기가 작고 무게가 가벼워서 4초정도인데 이러면 밸런스 파괴인지 1.41패치때 4~5초였던 장전속도가 6.5초로 너프되었다.

패치로 2티어로 올라가면서 배틀레이팅은 2.3이 되었다. 그리고 패치로 다시 2.7로 하향.

3. SU-76M

차량 성능

차종	구축전차	랭크	2	BR	2.7
중량	10.5 톤	최대속도	40 km/h	포탑회전 속도	초당 6.0°
엔진 출력	116 마력, 3,400 RPM	등반각	36°	부앙각	-3 / 25°
차체장갑	정면 25	측면 15	후면 15	최대 수리 코스트	500
포탑장갑	정면 25	측면 10	후면 15	무료 수리 시간	31분

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
76mm ZiS-3 대전차포×1		6.5 초		APHEBC, APBC, APCR, HEAT, HE, 유산탄		60 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APHEBC	BR-350A (MD-5 신관)	무료	6.3 Kg	665m/초	78mm	71mm	63mm
APBC	BR-350SP	10	6.8 Kg	680m/초	104mm	85mm	69mm
APCR	BR-350P	30	3 Kg	950m/초	130mm	92mm	60mm
HEAT	BP-350A	10	5.3 Kg	355m/초	80mm	80mm	80mm
HE	OF-350M	무료	6.2 Kg	680m/초	13mm	13mm	13mm
유산탄	Sh-354T	무료	6.2 Kg	680m/초	35mm	29mm	25mm

T-34, KV-1과 같은 구경 76mm의 자주포. BR은 ZIS-30과 같은 2.7이다.

T-34급의 관통력과 피해량을 겨우 BR 2.7에서 보여준다. 게다가 좌우포각은 소련 대전차 자주포 답지 않게 나름 좋은 편. 하지만 부앙각은 다른 소련 대전차 자주포들이 그렇듯 안습하다. 기동력도 경전차 T-70의 차체라 속도도 선회력도 나쁜편이 아니다. 오히려 좋은편. 다만 방어력이 많이 약한 편이지만 방어력도 좋았다면 BR 2.7의 괴물이 탄생했을 물건이다. 주포는 2티어 2.7 BR인 구축전차에 달릴만한 주포를 달고 있다. 76mm 기본탄은 관통력이 100m 거리 수직 장갑 78mm이고 APCR도 가지고 있다. 물론 관통력이 일반탄이나 APCR이나 그리 높은 편이 아니긴 하지만 T-34라면 BR 3.7인 T-34 1942년형에서나 가지는 APCR을 2.7 BR에서 가지고 있는 셈이니 상당히 의미있는 장점.

비슷한 역할을 맡게되는 같은 BR의 탱디인 독일의 Marder 3 대전차 자주포와 비교해보자면 주포 자체의 관통시 파편 생성량은 SU-76M이 우위이긴 하나 마더3보다는 관통력이 확실히 많이 낮은편이며 APCR의 관통력까지 포함하면 그냥 비교 불가능이다. 마더3가 장비하고 있는 76mm PaK36 (r)의 APCR은 100m 거리 수직 장갑 관통력이 188mm 씩이나 나온다. 사실상 4티어 전차도 무사하지 못하는 관통력이니.. 뭐 그런데 이건 Marder 3가 BR대비 관통력이 독보적인거지 SU-76M은 그냥 평타는 치는 셈.
기동력은 서로 비슷한 편이고 재장전 속도는 SU-76M이 0.3초 정도 더 빠르다. 방호력은 둘다 오픈탑 대전차 자주포기 때문에 비교가 별로 의미가 없다시피 하긴 하지만 SU-76M이 전체적인 방호력은 분명히 더 좋다.

아케이드에선 '에어 배틀'의 도입으로 전투기가 자주 보이는데, 오픈탑인 특성상 기총 소사만 해주면 유폭이 난다. 이 사실을 알고 있는 사람이 전투기를 잡는다면 뭐... ~~전투기가 날 향해 온다 싶으면 J 버튼이나 3초 눌러주자~~ 근데 이건 거의 모든 오픈탑 전차가 공통으로 겪는다. SU-76M만의 문제라고 볼순 없다.

4. SU-122

차량 성능

차종	구축전차	랭크	2	BR	3.7
중량	30.9 톤	최대속도	57 km/h	포탑회전 속도	초당 8.9°
엔진 출력	442 마력, 2,050 RPM	등반각	30°	부앙각	-3 / 25°
차체장갑	정면 45	측면 45	후면 45	최대 수리 코스트	1,240
포탑장갑	정면 45	측면 45	후면 45	무료 수리 시간	4시간 58분

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
122mm M-30 곡사포×1		23.6 초		HE, HEAT		40 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
HE	OF-462	무료	22 Kg	515m/초	42mm	42mm	42mm
HEAT	BP-460A	30	13 Kg	335m/초	160mm	160mm	160mm

랭크2, BR 4.0짜리가 122mm 포를 들고 나왔다. 화력만으로 보자면 말할것도 없는 개사기 전차. 단점이라면 탄낙차가 심하긴 한데 그래봐야 타국 105 mm포와 큰 차이가 없는 수준이다.

HE 탄의 관통력이 42mm로, 고폭탄의 관통력 자체는 4티어, 5티어 소련 전차들이 사용하는 122mm 포와 일단 같다. 랭크5 BR 8.0 에서도 122mm 포의 고폭탄에 심심찮게 포탑 상판이나 차체 상판이 털려서 전차들이 죽어 나간다는걸 생각 해보면 뭐 이론상으론 상판이 40mm 두께 이하인 모든 전차, 즉, 5티어에 있는 대부분 전차들도 한방에 격파 할 수 있는 잠재력을 지니고 있는것이다. 즉 BR 3.7 시점에서는 상당한 과잉살상 수준으로 일단 맞추기만 하면 어디 한곳은 무조건 나가며 반파 아니면 격파 수준. 단, 차체 상판이 존재 하지않는 햇쳐 같은 전차들은 정면 장갑을 고폭탄으로 때려 봤자 트랙이나 포만 부술뿐이니 주의.

그러나 패치로 고폭탄이 너프 당해서 예전처럼 고폭탄만으로 전차를 다 날리고 다닐순 없게 되었다. HEAT탄이 필수.

HEAT 탄의 경우는 관통력 자체는 160mm 정도로 준수하지만 타 국가 105mm HEAT 탄들과 비교 한다 쳐도 거리가 조금만 멀어지만 맞추기 매우 곤란한 335m/s의 탄속을 가지고 있어서 1km 거리의 타겟을 맞추기 위해 포를 높게 올려서 쏴야 할 정도이며 포탄이 착탄하기까지 시간이 무려 3초씩이나 걸린다. 하지만 고폭탄 너프 패치를 받은 지금은 HEAT 탄이 이 전차의 유일한 희망이다.

장전 속도가 매우 길것 같으나 재장전 승무원 스킬 풀업에 에이스 훈련까지 마친다면 18.2초 라는 재장전 속도를 가지고 있어서 그렇게 큰 단점은 아니다. BR 3.7 대의 전차가 가지고 있을법한 방어력은 가지고 있고 포탑이 없는 구축 전차기 때문에 피탄크기가 낮으나 어디까지나 T-34와 비교 한다면 생존성이 더 나은건 절대 아니다. T-34 의 주요 약점인 포탑이 없어서 언뜻 보면 방호력이 더 좋아 보일 수 도 있으나 차체 장갑의 경사도가 T-34 차체 경사도보다 훨씬 못하기 때문에 맞으면 포방패 쪽이 아닌 이상 다 뚫리는건 맞다. 대신 포방패가 면적이 상하로 길쭉하게 차체를 덮어서 보호하는 형태로 되어 있고 면적이 상당히 넓기 때문에 포가 달려있는 구간으로 포탄을 맞으면 포방패가 차체 장갑을 덮어서 2중으로 보호 하기 때문에 웬만한건 다 도탄내버릴 수 있을 정도.~~그러나 주포가 망가져서 쏘질 못한다.~~ 그외에는 부각이 좀 구린편으로 같은 차체를 사용한 SU-85의 -5도 보다 훨씬 못한 -3도 를 가지고 있다.

장점으로는 T-34 차체라서 기동력이 상당히 준수하며 후진도 8km/h이기 때문에 엄폐물에 숨어서 치고 빠지기를 하기도 좋다. 휴행탄수도 40발로 재장전 속도를 감안하면 오히려 판당 40발을 다 쏘는게 더 힘들 정도로 충분하다. 하지만 뭐니뭐니 해도 가장 큰 장점은 122mm 포. ~~진짜?~~

5. SU-85/SU-85M 계열

5.1. SU-85

필요 RP: 26,000
가격: 100,000

차량 성능

차종	구축전차	랭크	3	BR	4.3
중량	29.6 톤	최대속도	57 km/h	포탑회전 속도	초당 12.8°
엔진 출력	417 마력, 2,050 RPM	등반각	30°	부앙각	-5 / 25°
차체장갑	정면 45	측면 45	후면 45	최대 수리 코스트	1,360
포탑장갑	정면 45	측면 45	후면 45	무료 수리 시간	9시간 08분

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
85mm D-5S 전차포×1		9.6 초		APHEBC, APHE, HE		48 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APHEBC	BR-365A	무료	9.2 Kg	792m/초	139mm	123mm	105mm
APHE	BR-365K	40	9.2 Kg	792m/초	142mm	125mm	107mm
HE	O-365K	무료	9.5 Kg	780m/초	12mm	12mm	12mm

T-34-85와 동일한 85mm D-5 포를 장비한다. 예전에는 T-34-85와 비교하면 포탑이 없다는 단점만 부각되었지만 1.70 패치로 T-34-85(D-5T)의 재장전 시간이 10초로 늘어나면서 상대적으로 연사력이 좋아졌다. 게다가 BR이 4.3 밖에 안되기 때문에 티거랑 판터를 볼일도 없다. 상대하는 전차들이 장갑 두께 자체가 100mm 두께를 넘는게 거의 전무하다 보니 관통력이 판터랑 티거 상대로 약간 모자린다고 느껴지던 85mm은 해당 BR 대의 웬만한 전차는 다 뚫어제끼는 포로 변한다. 게다가 기본탄인 85mm APHEBC 의 내부 파편 데미지는 무시무시한 수준이라서 관통 성공시 죄다 거의 한방에 보내버린다. 기동성도 좋으므로 돌격포 비슷하게 운용하면 좋은 성적을 거둘 수 있다. 물론 장갑은 해당 BR대 전차포를 막을 수 없는 수준이므로 맞지 않는 플레이가 중요하다. 포각도 소련 전차 치고는 잘 내려가는 -5 도 이다.

물론 안맞는다는게 쉬운일이 아니긴 하지만 맞지만 않는다면 지속 화력이 해당 BR 대비 쩔어주는 수준이라서 OP 가 될 수 있는 조건을 가진 전차중 하나.

5.2. SU-85M

필요 RP: 61,000
가격: 230,000

차량 성능

차종	구축전차	랭크	3	BR	5.3
중량	29.6 톤	최대속도	57 km/h	포탑회전 속도	초당 6.8°
엔진 출력	417 마력, 2,050 RPM	등반각	28°	부앙각	-3 / 20°
차체장갑	정면 75	측면 45	후면 45	최대 수리 코스트	2,760
포탑장갑	정면 75	측면 45	후면 45	무료 수리 시간	1일 21시간

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
85mm D-5S 전차포×1		9.3 초		APHEBC, APHE, APCR, HE		60 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APHEBC	BR-365A	무료	9.2 Kg	792m/초	139mm	123mm	105mm
APHE	BR-365K	70	9.2 Kg	792m/초	142mm	125mm	107mm
APCR	BR-365P	200	5.4 Kg	1,030m/초	175mm	136mm	100mm
HE	O-365K	무료	9.5 Kg	780m/초	12mm	12mm	12mm

APCR이 존재하기 때문에 일단 거리만 좁힐 수 있다면 관통하기 힘든 티거 같은 중전차 들도 골로 보내버릴 수 있다.
장갑또한 75mm 로 증대 되었고 경사도도 나쁘지 않기 때문에 75mm 48 구경장 같은 포들 상대로는 APCR이 아닌이상
상당히 괜찮은 방호력을 보여준다.

허나 역시 포탑이 없기 때문에 아무래도 사용하기에 제약이 많은편이며, 포각이 오히려 이전 전차인 SU-85보다 -2도나 깎여나간 -3도 이기 때문에 헐다운이나 험한 지형에서 운용하기엔 아무래도 무리.

게다가 85mm APCR은 거리가 멀어질수록 관통력이 급하락 하기 때문에 중전차들 상대로 효과를 제대로 볼려면 접근 해야 하는데, 포탑이 존재하지 않고 장갑이 중전차 만큼은 튼튼하지 못한 탱디에게 아무래도 이점은 상당히 큰 단점일 수 밖에 없다.

빠른 기동력을 이용해서 시가지에서 사용하거나 적 전차를 예기치 못한 곳에서 기습 하는것이 그나마 좋은 운용법인듯 하다.

6. SU-152

필요 RP: 50,000
가격: 190,000

차량 성능

차종	구축전차	랭크	3	BR	5.0
중량	45.5 톤	최대속도	45 km/h	포탑회전 속도	초당 6.8°
엔진 출력	500 마력, 2,200 RPM	등반각	32°	부앙각	-3 / 20°
차체장갑	정면 75	측면 60	후면 60	최대 수리 코스트	2,190
포탑장갑	정면 75	측면 60	후면 60	무료 수리 시간	1일 03시간

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
152mm ML-20S 곡사포×1		27.7 초		APHE, HE, APHEBC		20 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APHE	BR-540	무료	49 Kg	600m/초	165mm	152mm	137mm
HE	OF-540	무료	44 Kg	655m/초	75mm	75mm	75mm
APHEBC	BR-540B	180	49 Kg	600m/초	148mm	142mm	135mm

KV-1S의 차체로 만들었다. 별명은 즈베라포이, 러시아어로 맹수사냥꾼을 뜻한다. ISU-152도 있으니 맹수사낭꾼 1호가 되시겠다. 압도적인 구경으로 거리에 상관없이 맞추는 순간 골로 보내버리는 화력은 현실이나 게임이나 다를바가 없는 듯.

1.57패치 이후로 고폭탄이 너프되면서 거의 철갑탄을 사용할 수 밖에 없다. 기본 철갑탄인 APHE의 관통력이 상당히 좋아 격파하기 쉽다. 물론 야포의 곡사 탄도에 익숙해지기까지 시간이 좀 걸리겠지만 익숙해지고나면 이 아름다운 화력에 감동하게된다.

152mm라는 무식한 구경으로 탱확찢이 가능하나 반대급부로 엄청나게 긴 재장전 시간을 요구하므로 초탄을 쐈다면 최대한 빨리 전선에서 이탈할 것. 차탄 장전 중 맞아 죽는다. 장전이 완료될 때까지 안전한 곳에서 기다려보자. 한가지 팁을 주자면 SU시리즈는 독일의 돌격포 시리즈와 마찬가지로 조종수 해치를 때리면 승무원이 3명씩 꼬치구이 돼서 죽는다, 우측 조종수 해치를 때려주도록 하자. J3

다만 이래뵈도 자주포라서 KV-2의 152mm 보단 장전시간이 훨씬 빠르다. KV-2 의 장전속도는 기본이 41초지만 이 전차는 30초정도. 장전수 숙련 스킬 최대로 올리고 SU-152 전차를 에이스까지 업그레이드 했다면 장전속도가 21초로 줄어든다. 이 21초 라는 재장전 속도는 152mm 라는 구경에 포탄 무게만 해도 고폭탄은 43.6 kg, APHEBC는 무려 49 kg 이나 나가건만 서로 승무원 풀업 기준으로 같은 분리 장약식 재장전인 소련 중전차에 달려 있는 122mm D-25T 포나 독일 야크트티거에 달려 있는 128mm PaK44 포 보다 겨우 1초 느린 수치에 불과하다.

7. ISU-122/ISU-122S 계열

7.1. ISU-122

필요 RP: 100,000
가격: 310,000

차량 성능

차종	구축전차	랭크	4	BR	5.7
중량	46.0 톤	최대속도	38 km/h	포탑회전 속도	초당 6.0°
엔진 출력	434 마력, 2,200 RPM	등반각	40°	부앙각	-3 / 22°
차체장갑	정면 90	측면 90	후면 60	최대 수리 코스트	3,110
포탑장갑	정면 90	측면 75	후면 60	무료 수리 시간	3일

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
122mm A-19 야포×1		26.0 초		APHE, APHEBC, HE		30 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APHE	BR-471	무료	25 Kg	795m/초	196mm	179mm	158mm
APHEBC	BR-471B	230	25 Kg	800m/초	201mm	183mm	162mm
HE	OF-471	무료	25 Kg	800m/초	42mm	42mm	42mm

부무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
12.7mm DShK 기관총×1				기본		250 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
기본	기본	무료			25mm	16mm	12mm

IS-2같은 중전차들과 ISU-122S가 쓰는 D-25계열 포가 아닌 오리지날 A-19를 장착했다. 그래서인지 장전속도가 40초에 육박하는 최악의 장전속도를 자랑했으며 90mm의 30°경사라 방어력도 시원찮고 기동력조차도 원본이 원본인지라 느릿느릿한게 정말 거북이가 따로 없으며 처참한 부각과 좌우포각은 게임 플레이자체를 힘들게 한다. BR조차 6.7인덕에 체감되는 성능은 한없이 낮았으며 게임에 들어가면 항상 이 BR에 부조리함을 느끼며 전투할수 밖에 없었고 많은 유저들은 같은 BR의 SU-100만 운용했고 실제로 지금도 SU-100이 주력 자주포라 할수 있다.[2]

하지만 ISU-122가 구려도 너무 구리다는걸 인식했는지 온갖 상향을 다 해주고 있는데 대표적으로

BR 6.7 -> 65.7

장전시간 37초 -> 26초

대표적인게 겨우 두개뿐이지만 이 두개만으로도 상당히 큰 버프인것이 BR 6으로 낮춰진것은 현재 1.43패치로 티거의 큰 상향덕에 티거유저가 엄청 늘은 덕에 독일 3랭크의 3/4 이상은 티거다. 게다가 티거의 BR은 5.7로 BR 6방에 많이 들어가지고 독일의 3랭크 강세덕에 3랭크 인구가 줄은 소련은 3랭크 치곤 낮은 BR의 IS-2,ISU-122,T-34-85들이 3랭크 전차를 대체하여 거의 3랭크전차라고 봐도 무방할 정도로 3랭크 전차들과 부대끼며 전투를 하게 된다. 즉 ISU-122는 BR 상향 덕에 4랭크에서 3.5랭크수준의 BR을 가지게된 덕에 생존능력에서 큰 버프를 받게 되었고 장전시간이 37초에서 26초로 상향된것은 122mm의 화력을 IS-2와 동급으로 낼수 있게 되었다는 것. 그로인해 상당히 쓸만한 전차가 되었다.

10월 30일 패치로 다시 한번 BR이 상향 되었다. 5.7로. 화력은 IS-2와 동일하면서 BR은 티거와 같다. 장갑 방호력 자체는 90mm 30°수준에 IS 시리즈 차체를 사용한 전차들이 다 그렇듯 정면부에 연료통 판정이 있어서 관통됐다 하면 연료통이 터져나가기 때문에 별로 좋은 편은 아니다. 하지만 화력이 BR 대비 무지막지 하기 때문에 이 정도의 약점 정도는 있어야 하는것이 맞긴하다. ~~와우! BR 5.7의 제왕 탄생!~~

7.2. ISU-122S

필요 RP: 100,000
가격: 310,000

차량 성능

차종	구축전차	랭크	4	BR	6.0
중량	46.0 톤	최대속도	38 km/h	포탑회전 속도	초당 6.0°
엔진 출력	434 마력, 2,200 RPM	등반각	40°	부앙각	-3 / 22°
차체장갑	정면 90	측면 90	후면 60	최대 수리 코스트	3,580
포탑장갑	정면 90	측면 75	후면 60	무료 수리 시간	3일 09시간

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
122mm D-25S 전차포×1		19.7 초		APHE, APHEBC, HE		30 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APHE	BR-471	무료	25 Kg	795m/초	196mm	179mm	158mm
APHEBC	BR-471B	230	25 Kg	800m/초	201mm	183mm	162mm
HE	OF-471	무료	25 Kg	800m/초	42mm	42mm	42mm

부무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
12.7mm DShK 기관총×1				기본		250 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
기본	기본	무료			25mm	16mm	12mm

ISU-122와의 차이점은 ~~S가 붙었다는 점이다~~ 주포가 기존의 122mm A-19 야포에서 어느정도 제대로 된 122mm D-25S 전차포로 변경되었다는 것이다. ISU-122는 평범한 야포를 주포로 그대로 탑재한 것이라 장전속도가 매우 느린 것으로 묘사되어 있다.

성능상 차이점은 장전속도가 크게 향상된다. ISU-122는 뭘 믿고 장점도 없는 놈이 장전속도 마저도 구린 양심없는 놈이었지만 제대로된 주포를 달고나서 훨씬 나아졌다. 기본 승무원 기준 19초. 122mm를 기본 승무원으로 19초에 한방씩 122mm를 날려댄다. 화력만은 소련 최고의 전차가 된 셈. 보통 기본 승무원 상태 때 122mm의 재장전이 26초인걸 생각하면...ㅎㄷㄷ하다.

하지만 방어력이 약하고 기동성도 썩 좋지 않은건 변하지 않고 BR이 7씩이나 하여 화력에 살고 화력에 죽는 자주포가 되었다.

그 누구도 알지못하게 BR상향을 받아왔다.

BR 7 -> 6.7 -> 6

~~이런 정신나간!~~준 5랭크전차에서 4랭크전차로 상향받은후 한술 더 떠 준 4랭크 전차로 상향받았다.

207mm관통의 122mm 포탄을 판터와 티거들에게 쏴댄다. BR 대비 최강의 구축전차가 되었다.

8. ISU-152

필요 RP: 120,000
가격: 360,000

차량 성능

차종	구축전차	랭크	4	BR	6.0
중량	46.0 톤	최대속도	38 km/h	포탑회전 속도	초당 6.8°
엔진 출력	434 마력, 2,200 RPM	등반각	40°	부앙각	-3 / 20°
차체장갑	정면 90	측면 90	후면 60	최대 수리 코스트	3,560
포탑장갑	정면 90	측면 75	후면 60	무료 수리 시간	3일 18시간

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
152mm ML-20S 곡사포×1		27.7 초		APHE, HE, APHEBC, HEAT		20 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APHE	BR-540	무료	49 Kg	600m/초	165mm	152mm	137mm
HE	OF-540	무료	44 Kg	655m/초	75mm	75mm	75mm
APHEBC	BR-540B	410	49 Kg	600m/초	148mm	142mm	135mm
HEAT	BP-540	540	28 Kg	680m/초	250mm	250mm	250mm

부무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
12.7mm DShK 기관총×1				기본		250 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
기본	기본	무료			25mm	16mm	12mm

IS-2 중전차의 차대에 고정식 대형 포탑과 152mm M-20S 곡사포를 장비한 자주포 '''ISU-152!!!"

152mm 곡사포를 장착해 고폭탄 사용 시 폭발 피해로 무려 70mm의 장갑을 박살낼 수 있다![3] 게다가 APHE 탄으로 무려 140mm를 관통할 수 있으며, 152mm HEAT탄은 BR 대비 높은 관통력인 250mm를 지니고 있다.

뭐 화력만 생각하면 최강이다. 독일 유저들이 고작 122mm 고폭탄이 사기라고 외치는 걸 보면 한수 위의 폭발범위, 폭발 피해와 HEAT 탄의 무식한 관통력을 가진 ISU-152는 원래대로라면 IS-4M과 T-54를 가볍게 제치고 소련의 OP중 TOP가 되었어야 하지만 BR 6.7의 BR 상향으로 사실상 5티어 퇴출인 걸 보면 화력 외적인 부분에서 얼마나 문제가 있는지 알 수 있다.

장점은 간단하게 화력. 딱 화력뿐이다.

그에 비해 단점은 어마어마하다.

첫 번째, 이녀석의 방어력은 ISU-122 때부터 달라진 것이 없다. 그나마 ISU-122 형제들은 BR이 5.7과 6으로 대폭 상향을 먹어 방어력이 상당히 개선되어 쓰는 사람이 없어서 그렇지 사실 꽤 좋은 전차들이다. 하지만 이 전차는 BR 6.7로 상향을 먹었어도 기본적으로 만나는 독일 전차가 포르쉐 티거2, 야판이다. 게다가 BR이 높아 페르디난트와 헨쉘 티거2도 자주 만난다. 물론 ISU-152가 먼저 쏴 맞추면 한방이다. 하지만 항상 그러라는 법은 없고 90mm 30°는 88mm kwk43을 막아내기엔 너무나도 얇다.

두 번째, 기동, 선회력도 심각한 문제다. 이건 ISU 시리즈 전체의 문제이기도 하다. 소련 중전차는 가속력과 후진이 아주 빠르다. 하지만 ISU 시리즈들에겐 가속력보단 선회력이 중요하다. IS-2를 몰아본 사람들은 알겠지만 선회력이 아주 저질이다. 그 차체로 만든 ISU-152다 보니 이 녀석 선회력도 아주 저질이다. 후진은 빨라서 좋긴 하다만... 게다가 좌우 포각은 심히 심각한 수준이라 뭣 좀 조준하려면 선회를 하게 만들어 선회력 문제가 더더욱 심각하게 다가온다.

마지막 세 번째, 최악의 포구 초속. 이것이 모든 것을 말아먹는다. 방어력이 부족하면 최대한 숨어 다니고 선회력이 부족하면 엄폐물을 끼고 준수한 전, 후 진으로 치고빠지면 된다. 하지만 AP 탄은 600m/s 고폭은 655m/s HEAT는 680m/s의 저질 탄 속은 모든 약점을 보완하려는 전술적 행동을 무위로 돌린다. 또한 1.43패치에서 추가된 모즈독, 폴란드와 기존에 있던 쿠르스크같은 기본 1km 교전이 당연시 되는 장거리맵에서 ISU-152가 쏜 포탄은 대략 1.5초 후에 맞는다. 포탄이 천천히 날아 오는게 눈으로 관찰이 되는 수준이다. ~~물론 무조건 명중시킬 수 있다면 최고의 전차가 될 수 있다.~~

이러한 이유들 덕에 BR 상향 이후로도 지뢰 취급받는다.

존재만으로 트롤러가 되기는 싫고 중, 중형전차도 싫다면 SU-100과 ISU-122P를 타자. 팀원들의 정신건강과 운용하는 당신의 정신건강 모두에게 나쁜 소련에서 찾아보기 힘든 5티어 암 전차다.

마우스가 추가되면서 다시 한 번 재조명 받을 수 있는 탱크가 되었다. 마우스 차체 상부 장갑이 50미리인데 그 차체 상부 장갑 50미리를 뚫을 수 있는 HE 탄을 가진 놈은 이놈뿐이며 마우스를 쉽게 잡을 수도 있는 놈이 되어버린 이상 재조명을 받지 않는 게 사실 불가능해진 놈이다. 이는 ISU-152가 초창기 BR이 8.0으로 마우스, 야크트티거와 동급이라는 다신 돌아가고 싶진 않던 시절의 이야기(...) ~~소뽕이라고 지뢰가 없는건 아니지!~~ ~~근데 T-54의 성능이 초기부터 지금까지도 좋은 성능이라 다들 구축을 접고 T-54를 한대 더 넣었다~~ 이 전차의 BR이 낮아지고 마우스 또한 BR이 8.0으로 쭉 솟아버려서 완전히 이별한 상황이라 자신의 전차 구성을 이상하게 하지 않는 이상 만날 일이 없다.

다음 전차로 SU-122-54와 SU-100이 나오면서 배틀 레이팅과 티어가 떨어졌다. 현재 BR 은 6.0에 티어 배치는 4티어.

9. SU-100

필요 RP: 220,000
가격: 610,000

차량 성능

차종	구축전차	랭크	4	BR	6.3
중량	31.6 톤	최대속도	57 km/h	포탑회전 속도	초당 6.0°
엔진 출력	417 마력, 2,050 RPM	등반각	28°	부앙각	-3 / 20°
차체장갑	정면 75	측면 45	후면 45	최대 수리 코스트	2,780
포탑장갑	정면 75	측면 45	후면 45	무료 수리 시간	3일 18시간

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
100mm D-10S 전차포×1		13.7 초		APHE, APHEBC, APCBC, HE		33 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APHE	BR-412	무료	16 Kg	895m/초	208mm	188mm	164mm
APHEBC	BR-412B	190	16 Kg	895m/초	212mm	191mm	167mm
APCBC	BR-412D	190	16 Kg	887m/초	226mm	197mm	172mm
HE	OF-412	무료	15 Kg	880m/초	19mm	19mm	19mm

T-54에서 쓸줄 알았던 100mm포를 미리 체험해 볼 수 있는 전차이다. 베이스가 T-34 차체기 때문에 기동력은 평지에서 50km/h 이상을 찍을만큼 좋다. 방호력은 75mm의 경사장갑 이라고는 하나 경사도가 그리 대단치 않기 때문에 BR 6.3시점에서는 장갑이 없다고 취급하는게 낫다. 그냥 슝슝 뚫리는 수준 이기 때문에 티거 2 같은 전차들 과는 전면 교전을 가능하다면 피할것. 주포의 재장전 속도는 10초대를 웃돌며 관통력도 상당하다. 일단 1 - 4 랭크 소련 전차들 중에서는 관통력이 상당히 뛰어난 편.
그리고 소련 탱크 답게 관통에 일단 성공하면 전차 내부에 괴멸적인 파편 타격을 줄 수 있다. 랭크 4에서 운용하기에 적절한 전차이다.

ISU 시리즈들의 배틀 레이팅이 내려가면서 SU-100과 자리가 바뀌었기 때문에 ISU-122와 ISU-152을 제치고 4 랭크 마지막 자리를 차지하게 되었다.

10. SU-122-54

필요 RP: 380,000
가격: 990,000

차량 성능

차종	구축전차	랭크	5	BR	8.0
중량	36.0 톤	최대속도	50 km/h	포탑회전 속도	초당 6.0°
엔진 출력	434 마력, 2,000 RPM	등반각	26°	부앙각	-4 / 16°
차체장갑	정면 100	측면 80	후면 45	최대 수리 코스트	3,480
포탑장갑	정면 100	측면 80	후면 30	무료 수리 시간	5일 06시간

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
122mm D-49 전차포×1		16.0 초		APHE, APHEBC, APCBC, APDS, HEATFS, HE		35 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
APHE	BR-471	무료	25 Kg	795m/초	196mm	179mm	158mm
APHEBC	BR-471B	350	25 Kg	800m/초	201mm	183mm	162mm
APCBC	BR-471D	380	25 Kg	800m/초	223mm	203mm	180mm
APDS	ZBM-7	1,200	7.4 Kg	1,400m/초	296mm	289mm	270mm
HEAT	ZBK-10	1,300	18 Kg	820m/초	400mm	400mm	400mm
HE	OF-471	무료	25 Kg	800m/초	42mm	42mm	42mm

부무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
14.5mm KPVT 기관총×2				기본		620 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
기본	기본	무료			27mm	22mm	17mm

T-54 차체를 이용한 자주포.

포탑이 있어도 전고 2.4m밖에 되지 않는 T-54의 차체를 이용하여 소련 자주포 라인에서 가장 낮은 전고를 자랑한다.

장착하고 있는 주포는 기본적으로 122mm D-49포로 122mm D-25T계열이 아닌 122mm M62계열로 122mm M62C로도 불리는 포다. 역시 분리 장약식 재장전이긴 하나 기괴하게도 독일 105mm 포 탑재형 킹타이거 보다 4초나 더 빠른 기본 재장전 속도인 16초가 나와서 화력 하난 최고급. 재장전 스킬을 다 찍고 승무원 에이스를 달아주면 12.3초 까지 단축 된다. 그리고 ZBK-11과 ZBM-10포탄을 사용하는데 ZBK-11은 122mm 라는 구경에 비하면 그리 관통력 자체는 좋지 못한 APDS 포탄으로 10m에서 299mm를 관통하며, ZBM-10은 HEAT탄으로 400mm라는 워썬더 최고급의 관통력을 자랑한다. T-10M의 HEATFS 보단 못하지만, 특히나 122mm 라는 구경빨 덕분에 2.27kg 이라는 작약량으로 관통시 주는 내부 피해와는 또 별개로 착탄 지점 주변에 파편을 뿌리는 고폭 효과가 있어서, 상대방 전차의 포탑을 맞춘다면 포탑을 관통해서 승무원이나 모듈에 주는 피해와는 별개로 상대방 전차의 포신도 같이 박살내버릴 수 있다. 재장전에 걸리는 시간이 T-10M 보다도 훨씬 낮기 때문에 사실상 화력만 본다면 훨씬 더 뛰어나다.

다만 BR-471계열 포탄은 관통력이 122mm D-25T계열과 같으니 스톡은 고생길이 훤하다. 역시 HEATFS가 있어야 이 녀석도 그나마 뭐가 되는 녀석인데, 하필이면 HEATFS가 부품 언락중 맨 밑바닥인 4번째 줄에 위치하고 있어서 미국의 M47과 비슷한 영겁의 스톡 곶통을 받게 된다. 그리고 7.3 BR 이지만, 사실상 8.0 BR 방에 거의 무조건 끌려간다고 보면 되는데 기본탄인 BR-471은 관통력이 10m에서 겨우 200mm가 나오는 수준이라 사실상 아주 가끔 마주치는 BR 6.3 대의 전차들을 제외하면 전면에서 그나마 뚫어볼만한 상대는 대공 전차류나 독일의 레오파드, 카노넨 야크트판저 정도 밖에 없다.

그리고 부무장으로 14.5mm KPVT 중기관총을 두정 장비하고 있는데 100m에서 관통력이 무려 수직 장갑판 42mm를 관통 할 수 있기 때문에 측면 장갑이 40mm로 얇은 판터나 경장갑 차량들은 거리가 어느정도 가깝다면 벌집으로 만들어 버릴 수 있다.

최대 속도는 아케이드 모드 기준으로는 54km/h, 리얼리스틱 모드 기준으론 50km/h로 나쁘지 않은 편이며 차체 선회력도 T-54와 같기에 평범한 편. 허나 차체가 T-54와 같은 차체라서 그런지 후진속도도 같은 -8Km/h 밖에 안나오는건 상당히 아쉬운 부분. 그리고 하필이면 엔진마력이 제일 낮은 T-54 1949년형 과 똑같은 엔진을 사용한데다 포탑도 없는 주제에 톤수는 비슷해서 기동력이 T-54 시리즈들 중에서도 그리 좋은 편은 아니다.

단점으론 7.3 BR 이라는 배틀레이팅을 생각하면 어중간하게 장갑이 있으나 마나한 수준인 전면 100mm 두께 50도 경사 장갑판이라 사실상 피격 당하는 순간 뚫린다고 보면 된다. 심지어 71 구경장 88mm를 2000m 거리 에서도 방호해내지 못한다. 그나마 포방패 근처는 100mm 두께의 주조 장갑 + 차체 주조 장갑 100mm라 방호력이 어느 정도 된다는게 위안. 그리고 소련 탱디 답게 상하좌우 포각이 상당히 안좋다. 특히 좌우 포각은 ISU 시리즈들과 비견 될 정도로 좋지 못한데, 이게 더더욱이나 문제 되는게 차체가 T-54라 기동력이 어느 정도 나온다지만, 그건 어디 까지나 T-54가 포탑이 있다는걸 감안해서 괜찮다는거라 방호력도 낮고 포탑도 없고 후진도 느리고 포각도 좋지 못한 이 녀석 기준으론 전혀 좋지 못하다. 역으로 피봇턴이 안된다는 T-54 차체의 단점 또한 ~~그 느려터진 3인치 건 케리어 처칠도 피봇턴이 되는 마당에~~ 여전히 안고 가기 때문에 화력 하나만 보고 쓰기엔 너무나 성능이 미묘하다. 영겁의 스톡 곶통과 시너지를 일으켜서 당장 매칭만 돌려봐도 5랭크 전투에서 SU-122-54 자체를 구경 하기가 상당히 힘든편이다.

1.53 패치 현재 소련 전차 중에서 유일하게 1.53 패치로 추가된 거리 측정기 부품의 혜택을 받을 수 있는 전차다.

여담이지만 차후 패치때 ATGM이 장착된 IT-1은 SU-122-54 뒤에 올것이라고 한다! ~~그런데 그것이 실제로 일어났습니다~~

11. IT-1

차량 성능

차종	중형전차	랭크	5	BR	8.0
중량	34.5 톤	최대속도	56 km/h	포탑회전 속도	14.9°/초
엔진 출력	898 마력, 2,000 RPM	등반각	30°	부앙각	-9 / 17°
차체장갑	정면 100	측면 80	후면 45	최대 수리 코스트	4,840
포탑장갑	정면 200	측면 160	후면 65	무료 수리 시간	5일 15시간

주무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
3M7 ATGM×15		13.0 초		ATGM		15 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
ATGM	3M7	무료	50 Kg	220m/초	500mm	500mm	500mm

부무장

명칭		장전속도		사용 탄종		휴행탄수
7.62mm SGMT 기관총×1				기본		1,000 발
탄종	명칭	가격	탄자중량	포구초속	관통력 (100m)	관통력 (500m)	관통력 (1000m)
기본	기본	무료			9mm	7mm	4mm

차세대 소뽕 리더

1.59 Flamming Arrow 업데이트로 추가되었으며, 1960~70년대 소련에서 아주 짧은 기간에 운용하였던 미사일 구축전차다. T-62 전차의 차대를 유용했으며, 125mm 대전차 미사일 발사대를 탑재하였다. 납작하고, 정말로 작은 포탑에 주포가 없기 때문에 전면에서 포탑을 보면 포탑의 방향이 후방에 향해있는 것 처럼 보일 정도로 썰렁하다. \
대전차미사일의 위력은 상당하다. 발사하면 전차 내부에서 새로운 미사일이 나와 날개를 활짝 펴는데 간지난다! 마우스를 움직이면 그 방향대로 미사일이 유도된다. 500mm의 관통력으로 거의 모든 전차를 한방에 잡을 수 있다. 하지만 속도가 좀 느리기 때문에 적이 날아오는 미사일을 보고 피할 수도 있고, 자신이 먼저 선빵을 날렸는데 죽을 수도 있다...

아케이드건 리얼리스틱이건 사신으로 통한다. 다른 미사일전차들은 물장갑이라 뭐만 맞아도 한방에 터지거나 미사일 성능이 그냥 덤 취급을 받을정도로 영 좋지 않은데 비해서 이녀석은 T-62차체인데다가 포탑도 저꼴. 그리고 보면 알겠지만 미사일이 포탑 위에 달린지라 포탑까지 엄폐물에 숨은채로 미사일만 내놓고 쏴버리면 적은 공군 부르는수밖에 없다. 그 노출된 쬐끄마한 미사일을 노린다고 한들 어째선지 미사일에 포탄이 직격당해도 유폭이 거의 안되는지라 죽지를 않아 방어력은 게임내 최상급이고 화력은 어차피 미사일은 전부 관통력이 무식한 수준인데다가 재장전이 13초 가량으로 티어를 생각해보면 엄청 빠른 수준이라서 근접전도 잘한다!!! 게다가 2세대 SACLOS 미사일 판정이라 리얼리스틱에서도 조준점만 적에게 들이밀면 유도, 명중 할수 있으며 워 썬더의 SACLOS 미사일 유도가 좀 괴상해서 포탑이 완전히 엄폐물에 가려져도 미사일만 쏠수 있고 3인칭으로 적을 볼수만 있으면 정확히 명중한다 ~~스푸크니크가 레이저 조준을 해주나~~ 더군다나 조금만 익숙해지면 기동 사격,유도도 가능하며(...) 운과 실력이 좀 따라주면 폭격기를 격추하는 (....?!) 플레이도 가능. 5티어방을 학살하는 희대의 캐사기 전차다

[1] 실제로도 소련군에서 대전차전을 더 염두에 두고 만든 몇 안되는 자주포다.[2] ZiS-30과 마찬가지로 실제로도 대전차전을 많이 염두에 두고 만든 자주포다.[3] 그러나 1.57 패치 때 고폭탄 너프로 인하여 대구경 전차포들이 가장 피를 보았다. 고인