최근 수정 시각 : 2024-04-10 14:57:56

서울 버스 강동01

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파일:강동01_9728.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 2023년 8월 31일 노선변경 구간 대체 노선4.2. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 강동01번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 강동01번 노선도.svg
기점 서울특별시 강동구 고덕동(지식산업센터)[임시] 종점 서울특별시 광진구 구의동(테크노마트앞.강변역)
종점
첫차 05:35 기점
첫차 06:20
막차 22:50 막차 23:40
배차간격 15분
운수사명 신명운수 인가대수 14대[2]
노선 지식산업센터[임시기점] - 광문고등학교 - 고덕역 - 명일여자고등학교 - 길동성당 - 둔촌고등학교 - 중앙보훈병원역 1번 출구 - 보훈회관 - 둔촌주공1.4단지후문 - 둔촌동역 - 성내2동주민센터 - 강동구청역.영파여고 - 올림픽대교 → 테크노마트앞.강변역 → 구의동현대아파트 → 올림픽대교 → 이후 역순

2. 개요

신명운수에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 24.3km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 1998년 4월에 무번호 마을버스로 개통되었다.
  • 2001년경 11번을 부여받았다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 강동01번으로 변경되었다.
  • 2019년 3월 30일에 명일동 구간과 중앙보훈병원 구간이 소폭 변경되었다. 이로 인해 배차간격이 1~2분 정도 늘어났다. 관련 게시물
  • 명일동 상가단지와 강동아트센터/경희대병원 연계를 위해 고덕한양아파트 정류장 대신 주양쇼핑(동남로71길) 경유로 변경.
  • 중앙보훈병원역 연계를 위해 강변역 방향은 둔촌하이츠아파트 대신 중앙보훈병원역 1번 출구와 보훈회관을 경유하고, 길동신동아아파트 방향은 중앙보훈병원역에서 좌회전이 불가능한 관계로 기존 경로에서 중앙보훈병원 정문에만 들어갔다 나오는 걸로 변경되었다.
  • 2022년 4월 23일에 기점을 길동신동아아파트에서 명일한양아파트로 변경하고 중앙보훈병원역을 왕복으로 정차하며 정차하지 않았던 현대아파트 정류장에 정차를 하는 것으로 보인다. 강동구 공지사항
파일:rkdehd01shtjsrudfh.png}}} ||
  • 2023년 8월 31일, 명일동한양아파트에서 고덕비즈밸리로 기점이 변경되며, 명일동한양아파트와 한영중고, 명일2동주민센터를 경유하지 않는다.
    이 변경으로 인하여 노선길이가 매우 길어졌지만, 증차는 이루어지지 않아 배차간격이 기존 대비 5분 이상 크게 늘어났다. 대체노선은 후술한다.강동구 공지사항
파일:rkdehd01new.png}}} ||

4. 특징

  • 서울특별시 마을버스 노선 중 올림픽대교를 이용해서 유일하게 한강을 건너는 노선이다. 심지어 고덕비즈밸리 연장으로 노선길이마저 서울특별시 마을버스 중 2위가 되었다![4]
  • 3212번과 노선이 은근히 비슷하다.[5] 3212번이 강동공영차고지 쪽으로 노선이 더 직행으로 뻗어 있고, 그러기 위해 3212번은 상대적으로 블럭 안쪽으로 파고드는 편이다.
  • 광진01번과 강변역 정류장을 공유하여 혼동하기 쉬우므로 탑승시 주의해야 한다. 그래도 정류장 설치는 각각 분리하여 예전에 비해 혼동하는 일은 많이 줄어든 편이다.
  • 출퇴근시간에는 성내중, 한산중, 영파여중, 둔촌고, 명일여고, 강동고, 한영고, 한영외고, 영파여고 학생의 수요가 많고, 길동성당→주양쇼핑→한영중고→길동성당의 루프가 존재했었다. 그래서 둔촌고등학교가 끝나는 시간이 되면 좌석이 널널했다가 입석까지 꽉 차진다.
  • 간간히 NH시간대 고덕비즈밸리 방향의 은평교회 앞 정류장에서 운행사원이 교대한다.
  • 강동구 마을버스 노선들중 유일하게 상일동역을 경유하지 않는 노선이며, 강동교통 소속이 아니다.
  • 2023년 8월 31일부터 고덕비즈밸리까지 노선이 연장되었지만 이 버스만으로 강변역에서 고덕동까지 그리고 그 반대로 가는 사람은 거의 없다. [7] 변경된 노선으로 운행하기 시작하던 첫 날, 퇴근시간대에 강변역에서 광문고 앞까지 이 버스를 타고 온 고덕동 주민의 말에 의하면, 1시간 15분 가량 걸렸다고 한다. 마을버스 운행 특성상 큰 도로변이 아닌 편도 1, 2차로의 좁은 도로로 운행하고 출퇴근 시간에 차량이 많이 정체되어 속도를 낼 수 없다는 것을 감안하면 뻔한 일.
  • 수요가 크게 네 구간으로 나뉘어 지는데 우선 출퇴근 시간대 고덕비즈밸리 출.퇴근 수요가 엄청난데, 특히 퇴근시간대에는 비즈밸리 정류장에 긴 줄이 생기고 한 차량에[8] 50~60명씩 꽉꽉 채워서 고덕역에서 뱉어낸다. 이후 명일동, 길동에서 많이 탑승했다가 9호선 중앙보훈병원역에서 많이 내리고 그 이후에 둔촌동, 성내동에서 많이 탑승했다가 8호선 강동구청역에서 많이 내린다. 그 이후에 풍납동 구간에서 많이들 탑승하고 강변역까지 가는데 이 구간은 서울버스 3212번, 3214번과 구간이 겹치기 때문에 앞에 두 구간 만큼 꽉 차지는 않는다.
    반대로 강변역에서 회차하여 고덕비즈밸리까지 가는 동안 올 때와는 반대로 크게 네 구간에서 타고 내린다.

4.1. 2023년 8월 31일 노선변경 구간 대체 노선

  • 명일동 한양아파트 > 길동 : 도보로 명일신동아아파트/주양쇼핑 정류장으로 이동하여 강동01번 이용
  • 한영중고 > ~길동신동아아파트 사거리/ 대순진리회~강변역 : 한영중고한영외고(id:25259)에서 3212번 이용
  • 한영중고 > 길동, 둔촌동~ : 한영중고한영외고(id: 25259)에서 3212번을 이용하여 명일여자고등학교(id: 25194) 정류장에서 하차, 강동01번으로 환승[9]
  • 대명초교, 명일2동주민센터 > 길동, 둔촌동: 도보로 삼익가든아파트(id: 25678) 정류장으로 이동하여 강동01번 이용.

4.2. 일평균 승차인원

서울특별시 마을버스 강동01번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 12,429명 -
2014년 11,900명 ▽ 529
2015년 11,658명 ▽ 242
2016년 11,365명 ▽ 293
2017년 10,998명 ▽ 367
2018년 10,488명 ▽ 510
2019년 9,234명 ▽ 1,254
2020년 6,419명 ▽ 2,815
2021년 5,880명 ▽ 539
2022년 6,281명 △ 401
2023년 6,944명 △ 663
※ 하차 인원 미포함
  • 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)
  • 2019년 둔촌주공 재건축, 코로나 사태로 인해 승객 수가 일시적으로 큰 폭 하락한 상태이다. 하지만 9호선 중앙보훈병원역을 왕복으로 정차하게 변경되며 신규 수요가 창출되었고 고덕비즈밸리 연장으로 추가수요도 기대된다.

5. 연계 철도역



[임시] 고덕비즈밸리 내부 도로 완전 개통 전까지의 임시 기점이다.[2] 평일 10대, 토요일 / 공휴일 7~8대 운행.[임시기점] [4] 1위는 28km의 노원15번이나 이 노선은 지선버스에서 마을버스로 전환된 노선이다.[5] 대순진리회-강변역 구간[6] 풍납현대아파트, 풍납동극동쌍용아파트, 송파잠실세무서 정류장이 송파구에 있다.[7] 고덕동에서 강변역까진 5호선과 다른 시내버스 노선을 환승해 이용하면 강동01보다 20분 가량 더 빠르게 이동할 수 있기 때문이다.[8] 심지어 최근 대형차량이 줄어들고 중형차량으로 대차되고 있는 추세라 체감 혼잡도 및 탑승싸움이 엄청나다고 한다.[9] 목적지가 둔촌동역이라면 3412번을 이용해도 된다.