최근 수정 시각 : 2024-09-10 21:22:15

부산 버스 사하15

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[A]: 환승 대기시간 60분 적용 노선
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파일:사하15 롯데캐슬.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 사하15번
기점 부산광역시 사하구 다대동(다대롯데캐슬211동) 종점 부산광역시 사하구 괴정동(괴정초등학교)
종점
첫차 05:30 기점
첫차 06:00
막차 22:20 막차 23:00
평일배차 16분 주말배차 29분
운수사명 동진써비스 인가대수 8대(예비 1대)[주말]
노선 다대롯데캐슬211동 - (→ 다대롯데캐슬215동 →/← 다대롯데캐슬201동 ←) - 몰운대초등학교 - 아미산전망대 - 다대5지구복지회관 - (→ 도개공아파트 →/← 다선중학교 ←) - 몰운대그린아파트 - (→ 대우아파트 → 다대포해수욕장역 →) - 다대자유아파트 - (→ 다대수협 →/← 다대포항역 ← 다대1동주민센터 ←) - 낫개역 - 신장림역 - 장림역 - 구평고개 - 괴정역·뉴코아 - 괴정초등학교(대티역)

2. 개요

사하구 마을버스 노선 중 하나로 왕복 운행거리는 22.6km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2018년 말에 동진여객 마을버스 부문이 동진서비스로 분사되었다. 2020년에 산성교통이 지분을 인수하여 산성교통 계열사에 속하게되었다. 2021년 말에 산성교통이 하나교통에게 지분을 양도양수하여 하나교통 자회사로 속하게 되었다.[2]
  • 2018년 12월 13일에 1191호가 태성여객으로 양도되어 1대가 감차되었다.
  • 2019년 5월 23일에 이용객 수 저조의 사유로 인하여 괴정로 경유 지선이 폐선되었다. 이로서 괴정로를 운행하는 노선은 전멸하였으며 더이상 추가 노선 투입이 없을 것으로 전망된다.

4. 특징

96번의 사하구 하프코스로 다대포해수욕장 입구에서 괴정초등학교까지 노선이 완전히 똑같다.[3] 다만 차이점은 있는데 96번과는 달리 이 노선은 몰운대 롯데캐슬까지 올라가며 2번11번이 다니는 다대낙조1길로도 운행된다. 그렇기 때문에 헬게이트 그 이상을 넘어서는 96번의 초과수요를 분담하며, 몰운대아파트의 고정수요도 많다. 다만 배차간격이 10분을 넘고 96번이 워낙에 자주 오니 운 좋게 얻어 걸리면 타는 와일드카드 정도의 의미 이상은 가지고 있지 않다.[4] 시내버스 업체가 운영하는 마을버스답게 모든 차량이 BS090, 그린시티 차량이다. 그런데 그린시티가 대부분이고 BS090은 진짜 보기 드문 편이다.[5] 이후 BS090은 에어로타운으로 대차된 것으로 추정된다.

사하3-1번사하5번처럼 다대 롯데캐슬 몰운대 아파트를 경유하는 셋 뿐인 마을버스 노선이지만 이 노선이 배차간격이 훨씬 좋아서 이곳 사람들에게는 매우 중요한 노선이다.[6] 다만 96-1번이랑 338번이 롯데캐슬에서 뒤쪽 샛길을 따라 다대포해수욕장으로 바로 빠져나오는 데 비해, 이 노선은 다대5지구, 중현초등학교 쪽을 거쳐서 나온다. 원래 이 노선도 사하12번처럼 다대5지구 복지회관(다대푸른아파트)이 기점이었는데 롯데캐슬몰운대의 입주와 동시에 노선이 연장되었다.

여담으로 감천삼거리에서 괴정초등학교까지의 구간은 사하1번 마을버스랑 지나가는 구간이 100% 똑같다.

2017년 11월 4일에 사하12번이 이 노선이랑 통합되어 사하 12번이 유일하게 경유하였던 괴정로 구간은 이 노선의 지선 형식으로 운행하게 되었다. 그러나 2019년 5월 23일에 운행 폐지되었다.

몰운대초등학교 정류장에서 몰운대그린비치102동 정류장 까지는 이 노선의 단독정류장이다.

4.1. 노선

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 사하15번
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낙동대로
괴정사거리 국민은행 ▼▲ 괴정역 괴정시장
사하로
YK스틸 ▼▲ 구평초등학교
을숙도대로
제일제당 ▼▲ 대동중고등학교
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다대로▲ 다대푸르지오
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▲ 다대회센터
다대로
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다대낙조1길
몰운대아파트102 ▼▲ 몰운대아파트
다대낙조2길
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5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:부산광역시 휘장_White.svg 장림 · 다대포 경유 버스 노선
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급행
시내
마을
장림
착발
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[주말] 토요일 4대, 일.공휴일 3대로 운영한다[2] 대표이사도 하나교통 사장과 동일인물이다.[3] 다만 마을버스만 서는 정류장이 일부 있다.[4] 급행버스에도 비슷한 성격을 가진 1006번이 있다. 1011번의 과수요 분담을 위해 만들어진 노선으로, 완전한 하프코스는 아니지만 수요 패턴만 보면 사실상 1011번의 하프코스라고 봐도 된다. 물론 이는 2019년 7월 13일에 도시철도 해운대역까지 연장하는 개편 때 개선되어서 이렇게 된 거고 (1011번의 영도 ~ 해운대 수요가 줄어든 것도 이때 이후다. 빈자리는 동부산 ~ 서부산 승객이 차지하고 영도 ~ 서부산 수요가 들러리 서고 있다.), 신설 후부터 개편 이전에는 파리 날리는 노선이었다.[5] 참고로 부산에서 처음으로 회색봉 옵션이 적용된 그린시티 개선형을 투입되어 운행중인 노선이다.[6] 3-1번은 평일엔 1시간 간격으로 운행하고 주말과 공휴일에는 아예 운행하지 않는다. 그나마 사하5번이 25분 간격으로 다니고 있는데 사하15번에 비하면 굴곡이 있는 노선이다. 무지개공단과 장림포구장림 동원로얄듀크, 장림시장으로 빙빙 둘러가기 때문이다.