루이리항공

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苏南瑞丽航空
Sunan Ruili Airlines ||


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설립 연도		2014년
허브 공항		쿤밍 창수이 국제공항
보유 항공기 수		26
취항지		51
항공권 식별 번호		948
부호	<colbgcolor=#e71f28> 콜사인	SENDI / 森地
	IATA	DR
	ICAO	RLH
모회사		Ruili Airlines Co., Ltd.
링크

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737-86N(WL)

1. 개요2. 연혁3. 역사

3.1. 설립자 둥러청과 관계

4. 취항지

4.1. 국내선4.2. 국제선

5. 보유 기종6. 사건사고7. 여담

1. 개요

중국 윈난성 쿤밍시를 베이스로 둔 지역 항공사이다.

2. 연혁

2013년 5월 20일: 중국민용항공국(CAAC)으로부터 설립 인가 승인
2013년 8월 2일: 윈난성 공상행정관리국에 공식 등록, 허브공항으로 쿤밍 창수이 국제공항 지정
2014년 2월 10일: 민항국으로부터 《공공항공운송기업경영허가증》 취득
2014년 5월 6일: 《항공운송사업자 운항 자격증》 취득
2014년 5월 18일: 첫 운항 성공
2021년 1월 15일: 지분 구조조정 완료
2021년 9월 8일: 법인등록지를 쿤밍에서 우시(无锡)로 이전
2021년 10월 18일: 사명 변경 → “쑤난루이리항공유한회사(苏南瑞丽航空有限公司)”
2021년 11월 16일: 자본금 증자 완료 (10억 위안 → 13억 4,843만 위안)

3. 역사

중국 윈난성을 기반으로 설립된 민간 항공사로, 이후 장쑤성 무시시로 본사를 이전하며 쑤난루이리항공유한회사로 재편된 기업이다.

항공사는 2013년 5월 20일, 중국민용항공국(CAAC)으로부터 설립 인가를 승인받으며 창립 준비를 공식화하였다. 같은 해 8월 2일, 윈난성 공상행정관리국에 정식 등록을 마치고, 주 운영 허브로 쿤밍 창수이 국제공항을 지정하였다. 이는 윈난 지역 내 항공 네트워크 확대와 서남부 지역 항공 수송 수요를 충족하기 위한 전략적 결정이었다.

이후 2014년 2월 10일, 루이리항공은 민항국으로부터 《공공항공운송기업경영허가증》을 취득하며 정식 항공사로서의 법적 자격을 확보하였다. 같은 해 5월 6일에는 《항공운송사업자 운항 자격증》을 획득해 상업 운항 준비를 완료하였고, 5월 18일 첫 정기 운항을 성공적으로 개시하면서 본격적인 영업 활동에 돌입하였다. 초기 운항 노선은 쿤밍을 중심으로 서남 지역 주요 도시를 연결하는 내륙 항공망 구축에 집중되었으며, 이후 중국 내 중대형 도시로 노선을 확장해 나갔다.

2021년 1월 15일, 항공사는 지분 구조조정을 완료하며, 장쑤성 무시시의 무시교통산업그룹이 최대주주로 등극하였다. 이를 계기로 기업의 본사를 쿤밍에서 무시시로 이전하였고, 같은 해 10월 18일, 공식 사명을 쑤난루이리항공유한회사로 변경하였다. 이어 11월 16일, 자본금을 10억 위안에서 13억 4,843만 위안으로 증자하며 새로운 경영 체제를 확립하였다.

지분 재편 이후 쑤난루이리항공은 무시와 쿤밍 이중 허브공항 전략을 기반으로, 동부와 서남부 지역을 연결하는 광범위한 항공 네트워크를 운영하고 있다. 특히 무시–선전, 무시–청두 톈푸, 쿤밍–시안 등 주요 노선을 비롯해 동남아시아로 향하는 국제선을 운항하며, 국내 94개 노선, 국제 7개 노선, 취항 도시 51개, 일일 평균 130여 회 운항 규모로 성장하였다.

3.1. 설립자 둥러청과 관계

2013년 설립 당시 루이리항공의 지분 구조는 경성그룹(징청그룹, 云南景成集团有限公司)이 70%, 경성그룹 회장 둥러청(董勒成) 개인이 30%를 출자한 형태였다. 이로써 그는 항공사의 회장 겸 주요 경영자, 창립자로 활동하며, 쿤밍을 주기지로 하는 서남 지역 항공사업 확장에 중심적인 역할을 맡았다.

그러나 항공사 운영이 확대되는 과정에서 재무 부담과 자금 압박이 커지면서, 2020년경 무시교통산업그룹이 경영 안정화와 자본 확충을 목적으로 루이리항공 지분 인수 및 구조조정에 참여하게 되었다. 이후 2021년 1월 15일, 지분 구조 재편이 공식적으로 완료되면서 무시교통산업그룹이 항공사의 최대주주로 등극하였고, 같은 해 항공사는 본사를 장쑤성 무시시로 이전하며 사명을 쑤난루이리항공유한회사로 변경하였다.

이 과정에서 동러청은 보유 지분 일부를 양도하거나 담보로 제공하였고, 항공사 내 영향력은 점차 축소되었다. 2023년 5월에는 그가 보유하던 22.25%의 지분이 법원에 의해 강제 경매에 부쳐졌으며, 경매 시작가는 약 5억 9,476만 위안, 평가액은 약 8억 4,965만 위안으로 책정되었다. 이후 무시국붕항공투자센터가 우선매수권을 행사하여 약 8억 위안대에 해당 지분을 인수하면서, 동러청은 완전히 지분을 상실하고 항공사의 주요 주주 명단에서 제외되었다. 사실상 범죄자 동러청과 현재의 루이리항공은 아무런 연관 관계가 없다.

한편, 경성그룹과 동러청 개인은 2014년에 뇌물수수 혐의로 쿤밍시 인민검찰원의 조사를 받는 등 최근 몇 년간 채무 불이행, 자산 담보, 파산 신청 등의 재정 문제가 지속적으로 보도되었으며, 이러한 경영 악화가 항공사 경영권 이전의 직접적인 요인이 된 것으로 평가된다.

4. 취항지

국내선으로 쿤밍 창수이 국제공항을 베이스로 운항한다.

4.1. 국내선

우시 ⇌ 선전
우시 ⇌ 청두 톈푸
우시 ⇌ 쿤밍 ⇌ 더홍
우시 ⇌ 구이양 / 다롄
쿤밍 ⇌ 시안 / 창사 / 청두 톈푸 / 푸저우 / 닝보 / 주하이 / 항저우 / 망시
쿤밍 ⇌ 타이위안 ⇌ 칭다오 / 우한 ⇌ 시닝 / 오대산 ⇌ 선양 / 탕산 ⇌ 하얼빈
쿤밍 ⇌ 온주 ⇌ 다롄 / 시앙시 ⇌ 선양
선양 ⇌ 지난 / 하이라얼 / 연태 ⇌ 창사 / 안양 ⇌ 청두 톈푸
선양 ⇌ 후허하오터 ⇌ 시안
망시 ⇌ 우한 / 창사 / 시솽반나 / 리장 ⇌ 창저우 / 충칭 ⇌ 타이위안
시솽반나 ⇌ 리장 ⇌ 톈진 / 리장 ⇌ 자오퉁 ⇌ 푸저우 등

4.2. 국제선

우시 ⇌ 시하누크빌(캄보디아)
쿤밍 ⇌ 시하누크빌(캄보디아) / 하이퐁(베트남) / 치앙마이(태국)
리장 ⇌ 방콕(태국)
시솽반나 ⇌ 리장 ⇌ 호찌민(베트남)
망시 ⇌ 만달레이(미얀마)

5. 보유 기종

<rowcolor=#fff,#fff> 제작사	기종	보유 대수	주문 대수
보잉	B737-700	7	-
	B737-800	19	-
	보잉 737 MAX	-	60
	B787-9	-	6

6. 사건사고

창립자 둥러청은 2018년부터 캄보디아 시아누크빌에서 사업을 하기 시작하여 훈 센의 측근 중 한 명이 되었다. 2020년대에는 캄보디아로 귀화하여 '통헹(តុង ហេង)'이라는 크메르식 이름을 얻고, 악명 높은 범죄단지 중 하나인 진수이(Jinsui) 범죄단지를 운영하고 있다는 의혹을 받고 있다.

2023년 중국 내에 남겨진 경성그룹은 파산 신청을 했다. # 통헹이 거점을 완전히 캄보디아 쪽으로 옮겼음을 알 수 있다.

루이리항공

1. 개요

2. 연혁

3. 역사

3.1. 설립자 둥러청과 관계

4. 취항지

4.1. 국내선

4.2. 국제선

5. 보유 기종

6. 사건사고

7. 여담

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