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| PHM 레이싱 by 샤루즈 No.16 | ||
| 로이 닛사니(Roy Nissany)[1] | ||
| 국적 | [[이스라엘|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 출생지 | 이스라엘 텔아비브 | |
| 생년월일 | 1994년 11월 30일 ([age(1994-11-30)]세) | |
| F2 | 캄포스 벡사텍 레이싱 (2018) 트라이던트 (2020,2022) DAMS (2021) PHM 레이싱 by 샤루즈 (2023) | |
| F1 | 자우버 레이싱 (2014)테스트 로킷 윌리엄스 레이싱 (2019)테스트 윌리엄스 레이싱 (2020-22)테스트 | |
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1. 개요
이스라엘의 레이싱 드라이버이다.2. 커리어
2.1. 카트
닛사니는 6살 때부터 카트를 타기 시작했다.2004년에는 헝가리 G-카트 레이싱 팀 소속으로 출전했으며, FIA 중부 유럽 지역 트로피와 헝가리 카트 챔피언십에서 종합 4위를 차지했다.2007년에는 이탈리아 무르시카니 레이싱 팀 소속으로 출전하여 이탈리아 오픈 마스터스와 로나토 델 가르다에서 열린 제13회 윈터컵에 출전했다. 이듬해에는 간돌피 레이싱 팀 소속으로 레이스를 펼쳤고 폼포사에서 열린 밀 돌라리 레이스에서 2위를 차지하는 등 최고의 성적을 거두었다.
2.2. 하위 포뮬러 클래스
닛사니는 2010년부터 자동차 레이싱 커리어를 시작하여 2010 포뮬러 리스타 주니어 챔피언십에서 8위를 차지하고 몬자에서 폴 포지션을 기록했다.2011년에는 뮈케 모터스포츠 팀 소속으로 ADAC 포멜 마스터스 시리즈[2]로 이적해 파스칼 베를라인, 아르템 마르켈로프 등의 드라이버들과 경쟁했다. 그는 두번의 포디움 피니쉬를 달성하여 11위로 시즌을 마감했다.
닛사니는 2012년에 다시 출전하여 9위를 차지하고 레드불 링에서 1승을 기록했다.
2.3. 포뮬러 3 유로피언 챔피언십
2.3.1. 2013 시즌
2013년 닛사니는 차기 인디카 드라이버 펠릭스 로젠퀴비스트와 함께 뮈케 모터스포츠 소속으로 FIA 포뮬러 3 유럽 챔피언십에 진출했다. 닛사니는 8위로 레이스를 마무리하여 11점을 기록했고, 챔피언십에서 22위로 시즌을 마감했다.2.3.2. 2014 시즌
그는 2014년에 로젠퀴비스트, 루카스 아우어와 함께 다시 출전했다. 닛사니는 26점으로 챔피언십 17위를 차지했으며, 최고의 레이스 결과는 뉘르부르크링에서의 6위였다.2.4. 포뮬러 르노 3.5 시리즈
2.4.1. 2015 시즌
2015년 닛사니는 테크 1 레이싱 소속으로 포뮬러 르노 3.5 시리즈에 출전했다.닛사니는 레드불링에서 3위를 차지하며 포디움에 올랐고, 패니스는 42점을 기록하며 시즌을 13위로 마감했다.
2.4.2. 2016 시즌
그는 2016 시즌을 위해 로터스로 이적했다. 닛사니의 2016 시즌은 더 성공적이었으며, 3번의 폴 포지션, 3번의 레이스 우승, 4번의 포디움 추가 완주를 기록하며 향후 포뮬러 2 경쟁자인 루이 델레트라즈에 이어 챔피언십 4위로 시즌을 마감했다.2.4.3. 2017 시즌
그 후 닛사니는 2017년 월드 시리즈 포뮬러 V8 3.5에 출전하기 위해 RP 모터스포츠로 이적했다. 닛사니는 이 시리즈에서 유일한 8명의 풀타임 드라이버 중 한 명이다. 닛사니는 헤레즈 서킷에서 열린 레이스에서 우승하고 포디움 5위를 차지하며 또 한 번의 성공적인 시즌을 보냈다.2.5. FIA F2 챔피언십
2.5.1. 2018 시즌
2018년, 닛사니는 캄포스 벡사텍 레이싱 소속으로 함께 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 출전했다. 몬자에서 열린 10라운드 이후 닛사니는 스파-프랑코샹에서 열린 피처 레이스에서 10위를 차지하는 등 단 한 점의 득점에 그쳤다. 반면 팀 동료 루카 기토는 4번의 포디움 완주를 포함해 94점을 획득했다. 그 후 닛사니는 시즌 남은 두 라운드 동안 부진으로 인해 로베르토 메르히로 교체되었다.2.5.2. 2019 시즌
닛사니는 2019년 초에 훈련 중에 부상을 당했고, 한 해 동안 레이싱에 출전하지 않았다.2.5.3. 2020 시즌
2020년에 그는 사토 마리노와 함께 트라이던트 레이싱 소속으로 출전했다. 닛사니는 레드불링 개막전에서 10위를 차지하며 1점을 획득했다. 그의 다음 포인트는 시즌 13번째 레이스인 스파-프랑코샹에서 열린 피처 레이스에서 8위를 차지했다. 이로 인해 닛사니는 스프린트 레이스에서 포인트권에 올랐지만, 윌리엄스 드라이버 아카데미 회원인 댄 틱텀과 충돌한 후 레이스에서 리타이어했다.닛사니는 그해 팀의 6점 중 5점을 득점하며 드라이버 챔피언십에서 시즌 19위로 시즌을 마감했다. 2020년 12월, 닛사니는 바레인 인터내셔널 서킷에서 열린 포스트시즌 포뮬러 2 테스트에서 DAMS 소속으로 운전했다.
2.5.4. 2021 시즌
2021년 1월, 닛사니는 2021시즌 페라리 드라이버 아카데미 멤버인 마르쿠스 암스트롱과 DAMS 소속으로 이적할 것이 확정되었다.닛사니는 포뮬러 2 예선 최고 순위인 모나코 라운드에 7위로 출전할 자격을 얻었다. 이로써 닛사니는 개막전 스프린트 레이스에서 4위를 차지했고, 레이스 도중 크리스티안 룬드가드가 기름이 유출되는 이슈가 있어 닛사니가 3위로 올라섰고 첫 포뮬러 2 포디움 완주를 차지할 수 있었다. 안타깝게도 닛사니에게 유일한 다른 포인트는 몬자에서 차지했는데, 그는 챔피언십에서 16위를 차지했다.
2.5.5. 2022 시즌
니사니는 두 번째 시즌에도 DAMS에 남아 F3 출신 이와사 아유무와 팀을 맺었다. 개막전인 바레인에서 그는 피처 레이스에서 8위를 차지하며 시즌 첫 득점을 기록했다. 제다 이후 더 많은 득점을 기록한 닛사니는 이몰라에서 6위를 차지했다. 스프린트 레이스에서 4위를 차지한 닛사니는 일요일에 턴1에서 선두를 차지하며 괜찮은 출발을 하였다. 그러나 그는 20랩 때 마지막 코너에서 충돌했다.그는 바르셀로나에서 승점 1점을 얻었지만 이 시점부터 닛사니는 승점을 얻지 못한 채 세번의 레이스를 마무리했다. 닛사니는 오스트리아 피처 레이스에서 9위를 차지했고, 프랑스에서도 같은 결과를 얻었다. 잔드부르트에서 라운드가 끝날 때까지 페널티 포인트 12점을 받은 그는 몬자에서 열린 다음 이벤트에 출전 금지를 받았다. 닛사니는 야스 마리나에서 열린 최종전에 복귀하여 두 레이스에서 모두 2위를 차지하며 순위 19위로 캠페인을 마무리했다.
2.5.6. 2023 시즌
2022년 포스트시즌 테스트에서 닛사니는 샤루즈 레이싱 팀 소속으로 출전하였다. 얼마 지나지 않아 그는 2023시즌에 샤루즈 레이싱의 새로운 이름인 PHM 레이싱 팀의 일원으로 발표되었다. 그러나 입번 시즌 닛사니와 팀이 득점에 실패하면서 포뮬러 2에서 가장 약한 팀으로 밝혀졌으며, 닛사니는 21위이자 전체 풀타임 드라이버 중 최하위를 기록했다.2.6. F1
닛사니는 2014년 10월 서킷 리카르도 토르모에서 자우버 C31을 테스트하며 포뮬러 원 차량을 처음 경험했다.2019년 12월에는 윌리엄스 소속으로 야스 마리나 서킷에서 포스트시즌 테스트에 참가했다. 2020년 1월, 윌리엄스는 2020시즌 공식 테스트 드라이버로 닛사니를 임명했다고 발표했다. 그는 스페인 그랑프리에서 그랑프리 주말에 데뷔하여 FP1에 참가했다. 그는 이후에도 이탈리아 및 바레인 그랑프리에서 FP1 세션에 출전했으며 야스 마리나 서킷에서 열린 포스트시즌 영 드라이버 테스트에서 윌리엄스를 대표했다.
닛사니는 2021시즌에도 윌리엄스의 테스트 드라이버 역할을 맡았다. 그는 팀에서 프리시즌 테스트 첫날 바레인 인터내셔널 서킷에서 83랩를 돌았다. 그는 시즌 동안 스페인, 프랑스, 오스트리아 그랑프리에서 윌리엄스 소속으로 세 번의 FP1 세션에 출전했다.
닛사니는 2022 시즌에도 윌리엄스 드라이버 아카데미의 회원으로 남아있었다. 그러나 그 해에는 프리 프랙티스 세션에 참여하지 않았고 이듬해에는 윌리엄스 아카데미 라인업에 포함되지 않았다.