최근 수정 시각 : 2024-05-12 16:53:43

대원시내버스


파일:나무위키+유도.png  
은(는) 여기로 연결됩니다.
경기도 성남시 및 용인시(공공)의 시내버스 운행업체에 대한 내용은 대원버스 문서
번 문단을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
참고하십시오.

||<:><-2><tablebordercolor=#e8340b><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablealign=center><colbgcolor=#e8340b><colcolor=#fff>파일:광주광역시 휘장_White.svg 광주광역시 버스 회사
시내​버스대원시내버스 · 대진운수 · 대창운수 · 동화운수 · 라정시내버스 · 삼아교통 · 삼원운수 · 세영운수 · 을로운수 · 현대교통
마을​버스광남고속관광 · 광산버스 · 나라교통 · 석봉운수

동광고속 계열사
동광고속 동광담양고속 대원시내버스 라정시내버스

1. 개요2. 면허 체계3. 운행 노선
3.1. 급행간선버스3.2. 급행좌석3.3. 간선버스3.4. 지선버스
4. 보유 차량5. 둘러보기


隊員市內

1. 개요

광주광역시에서 시내버스를 운행하는 버스 회사. 주 사무소는 광주광역시 서구 세하공영차고지에 위치한다. 2004년 을로운수[1]에서 약 60대의 차량을 양도받아 설립되었다. 동광고속라정시내버스의 자회사 개념으로 알려져 있다. 광주광역시 시내버스 회사 중 역사가 가장 짧다.

이름에 대원이 들어가지만 KD 운송그룹과는 전혀 관련이 없는 회사이다. 여담으로 KD는 저속운행을 하지만 여기는 고속주행을 좀 하는 편이다. 시내에서 밟아봤자 거기서 거기지만.

KD 운송그룹과 관련이 없지만 이 회사도 한때 자일대우버스가 많았다. 신차는 대형버스는 현대자동차, 중형버스는 대부분 자일대우버스를 뽑으며 가끔 현대자동차도 들여온다. 자회사인 라정시내버스가 현대차를 많이 출고한 영향이 있어서 그런 것으로 보인다.

'광주'가 들어간 것도 우연이라 하면 우연이라 할 수 있겠다?[2]

회사 설립 초기에는 송암공단에 차고지가 있었으나 2006년경 광천동 버스종점으로 이전했고, 도로공사로 인해 광천동 종점이 폐쇄 예정에 있으면서 2차고지로 사용하던 세하공영차고지로 옮겨졌다. 덕분에 순환01번은 광주급행버스들 중 유일하게 공차회송을 할 필요가 없는 노선이 되었다. 기종점 모두 본사에 있으니까.[3]

2015년 12월엔 광주광역시 최초로 현대 블루시티를 출고하였다.

2016년 들어 현대차를 주로 뽑다가 10월 뜬금없이 NEW BS090 2대를 출고하기도 했고, 각각 송암68번[4], 1187번에 투입되었다.

그러나 2017년 1월 진월177번에 대원시내버스 최초로 그린시티가 들어와서 대원시내버스도 현대로 가려나... 했지만 2017년 5월에 다시 NEW BS090을 출고했다. 이 NEW BS090은 수완49번에 투입되었다.

2017년에 예비차 08년식 BS106 F/L 대차분으로 17년식 현대 NSAC 저상버스를 출고했는데 자동변속기가 무려 앨리슨이다.[5]

광주광역시 시내버스 회사들 중 유일하게 간선 노선을 1개만 보유한 회사다.(금호36번) 근데 그 마저도 대창운수와 공동배차다... [6]

광주광역시 시내버스에서 최후로 개선형을 도입한 회사이다.[7] 2019년 5월 개선형 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L과 개선형 그린시티 1대를 출고하여 각각 순환01번진월177번에 투입했다.

광주광역시 시내버스에서 2번째로 뉴 카운티, 최초로 카운티 뉴 브리즈를 2대 출고해 송정97번에 투입되었다.[8]

2. 면허 체계

  • 광주 77 바 52##

3. 운행 노선

3.1. 급행간선버스

3.2. 급행좌석

3.3. 간선버스

3.4. 지선버스

4. 보유 차량

4.1. 현재 보유 차량

4.1.1. 현대자동차

4.1.2. 자일대우버스

4.2. 과거 보유차량

4.2.1. 자일대우버스

4.2.2. 현대자동차

4.2.3. 기아

5. 둘러보기

파일:광주광역시 휘장.svg 광주광역시의 공영차고지
용산지구 월남동 증심사
매월동 세하동 첨단
장등동 일곡(살레시오)



[1] 당시 삼양시내버스[2] 대원버스 일부 노선이 경기도 광주시에 들어가며, 해당 업체의 연고지인 성남시는 광주시(군)의 일부였다. 송정이라는 지명도 그렇고 두 광주끼리 우연히 겹치는 게 은근히 많다 심지어 버스 차량면허도 '경기77바'와 '광주77바'로 겹친다.[3] 참고로 간선은 존재하지 않고 지선은 두암81번이 존재한다.[4] 현재는 상무62번에서 운행중이다.[5] 광주광역시 시내버스는 저상버스를 출고할 때는 대부분 ZF의 자동변속기를 달아서 출고한다. 물론 예외도 있다. 바로 지원25번에서 운행했던 동화운수BC211M 클린디젤 하이브리드 준저상버스. 현재는 차령 만료로 대차됐으며 이튼의 자동변속기를 사용했다.[6] 다만 대형버스를 적게 운행하지는 않는다. 순환01번에 24대나 운행 중이기 때문. 대형 차량은 현재 예비차를 포함해 43대가 운행 중이다.[7] 마을버스에는 대우차만 운행하는 석봉운수와 대우와 현대를 혼용하는 광산버스가 현대 개선형 차량이 없는 회사다.[8] 광주광역시 시내버스 최초 뉴 카운티는 동화운수지원52번이고, 대원시내버스의 뉴 카운티는 현재 진월177번에서 운행한다.[9] 와산마을은 일부 시간대에만 경유[10] 삼양시내버스에서 넘겨받았으며 몇 대는 사고로 전면부를 개조했다.