최근 수정 시각 : 2024-08-04 13:00:10

광주 버스 진월177

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 요금표
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:광주광역시 휘장_White.svg 광주광역시 지선버스 진월177번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:광주 진월177 노선도.png
기점 전라남도 화순군 도곡면 천암리(도곡온천단지) 종점 광주광역시 서구 양동(양동시장역)
종점
첫차 06:20 기점
첫차 06:20
막차 21:40 막차 22:00
배차간격 40~75분(1일 17회)
운수사명 대원시내버스 인가대수 3대
노선 도곡온천단지 - 앵남2구 - 전남학숙 - 세량리 - 칠구재터널 - 노대 - 빛고을노인건강타운입구 - (빛고을노인건강타운 - 빛고을전남대병원 - 덕남 - 빛고을전남대병원 - 빛고을노인건강타운)[1] - 광주대학교 - 백운광장 - 백운우체국 - 우진아파트 - 양동복개쇼핑센터 - 양동시장역(천변)

2. 개요

대원시내버스에서 운행 중인 시계외노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 이후 번호가 80번으로 변경되었다. 당시 노선은 '전남학숙 - 칠구재 - 광주대 - 대성여고 - 기독병원 - 전대병원오거리 - 조선대 - 광주교대 - 전남대후문 - 비엔날레전시관'이었다.
  • 2006년 개편 때 번호가 진월177번으로 바뀌었고, 백운광장까지 단축되었다. 이 때는 대진운수대원시내버스가 각각 1대, 2대를 투입하여 공동배차하였다.
  • 이후 양동시장역까지 연장되었다.
  • 2012년에 대진운수가 철수하고 대원시내버스가 3대로 단독 운행하기 시작했다.
  • 전남학숙 학생들만으로는 수요가 부족했기 때문에, 2013년 1월 5일에 도곡온천까지 연장되었다. 그러면서 정작 가장 중요한 배차간격은 50~60분으로 늘어났다.

4. 특징

  • 이 노선 덕분에 앵남역 이용객이 감소해, 가뜩이나 이용객이 적던 앵남역은 결국 폐역되었다.
  • 화순에서 출발하는 노선은 모두 15X번대지만, 이 노선만 유일하게 17X번대의 번호를 받았다. 화순 기점 노선 대부분이 동구(너릿재터널)로 들어오지만, 이 노선은 남구(칠구재터널)로 들어오기 때문이다.
  • 2017년 개편 때 시계외노선들의 운행구간을 단축시키려 할때 유일하게 후보에서 제외되었다. 후술하듯이 덕남마을에서 백운동이나, 양동시장으로 직진하는 유일한 노선이기도 하고 상술했듯이 학숙 학생들만으로는 수요가 충분하지 않아서 그런 듯.
  • 하루 6.5회 들어오는 덕남동 지선이 이 노선 입장에선 상당히 골치가 아픈 구간인데, 덕남동 주변에 광주시립요양병원과 빛고을전남대병원 등이 들어오면서 본래 노인건강타운까지만 들어가던 노선들이 덕남동 초입까지 들어오면서 교통이 편해졌음에도 여전히 덕남동 주민들이 양동시장 및 광주대입구 방향 노선의 존치[3]를 요구하며 지금도 그대로 남아있는 것. 양동시장 방향은 돌아가기는 해도 금남59번이 들어가고 있기는 하지만 덕남동으로 들어오는 노선들이 전부 진월지구로 우회하거나 백운동 쪽으로 직진하지 않기 때문에, 직통으로 바로 가는 이 노선이 그대로 존치하는 듯하다. 177번이 도곡온천으로 연장되면서 배차간격이 길어져 덕남동 구간을 없애려고 하지만 여전히 이 노선의 지선 존치를 요구하고 있다.
  • 화순군 농어촌버스 318번과는 '백운광장 ~ 도곡온천'구간이 겹친다.

4.1. 요금표

승하차 구간 현금 교통카드
일반 청소년 어린이 일반 청소년 어린이
광주시내 1,400 1,000 500 1,250 800 400
세량리 1,500 1,100 600 1,350 900 500
전남학숙 1,600 1,150 650 1,450 950 550
앵남역 - 화남마을 1,800 1,250 750 1,650 1,050 650
원화리 - 도곡온천단지 1,900 1,300 800 1,750 1,100 700

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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<colbgcolor=#8f8f8f,#707070><colcolor=#fff> 나주시
장성군
담양군
화순군
217순천
217-1순천
함평군
영광군
500
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[1] 1편은 첫차 시간대에만, 3편 차량은 전 시간대에 덕남을 경유한다.[2] 전라남도에서 광주로 대학을 다니는 학생들의 편의를 위해 설립되었다. 통학 불편으로 인해 지원률이 떨어지자 몇 년 후 2년제 대학 학생들에게도 개방하게 되었다.[3] 이는 2006년까지 있었던 3번 덕남지선(2004년 이전의 3-1번, 장등동 - 동신고 - 동진맨션 - 조대 - 동부소방서 - 우진아파트 - 광주대 - 덕남)의 영향이 큰 듯하다.