광주 버스 지원25

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1. 노선 정보

광주광역시 간선버스 지원25번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		[승차] 광주광역시 동구 월남동(주남마을) [하차] 광주광역시 동구 월남동(월남공영차고지)	종점		광주광역시 서구 매월동(서광주역)
종점 행	첫차	05:40	기점 행	첫차	05:40
	막차	22:50		막차	22:50
평일배차		5~20분	주말배차		13~20분
운수사명		동화운수	인가대수		15대[1]
노선		월남동 - (→ 주남 →) - 소태역 - 학동증심사입구역 - 조선대병원 - 남광주역 - 남광주농협 - 건강협회 - 상공회의소 - 신세계백화점 - 광주종합버스터미널 - 광천 e편한세상 - 칠성마을 - (→ 유덕초교 → 계수 →/← 버들주공1단지 ← 극락초교 ←) - 광주광역시청 - 한국은행 - 한국수자원공사 - 상무역 - 전남고 - 해광한신아파트 - 보훈회관(서) - 서창사거리 - 서광주역

2. 개요

3. 역사

• 2006년 대개편 때 신설되었다. 당시에는 상무지구가 종점이었다.

• 2011년 개편 때 상무지구 주민의 지하철역 연계를 위해 '상무해광한신아파트 - 상무중흥아파트 - 운천초교 - 상무대우아파트 - 시청' 구간이 '상무해광한신아파트 - 상무금호아파트 - 전남고입구 - 상무역 - 농협운천지점 - 한국수자원공사 - 한국국토정보공사 - 한국은행 - 시청'으로 변경되었다. 관련 공지사항

• 2017년 2월 25일 개편 때 종점이 상무지구에서 서광주역으로 연장되었고, 상무중앙로 왕복 운행으로 변경되었다. 관련 공지사항 그리고 동화운수 소속의 문흥48번 폐선분 6대가 모두 넘어오면서 배차 간격이 5분 이상 짧아졌다.

• 2018년 3월 2일부터 무정차 통과했던 동산교차로 정류장 2곳을 정차한다. 첨단22번도 마찬가지이다.

4. 특징

• '월남공영차고지 - 광주종합버스터미널' 구간이 화순교통 노선들과 겹친다.[2] 그리고 화순교통 전체 차량 대수는 2020년 현재 63대인 데다, 화순교통 노선 대부분이 이 경로를 통해 화순으로 간다.[3] 이렇다 보니 승객들이 당연히 더 자주 오는 화순교통 노선으로 몰리면서 화순교통 노선이 광주 시내버스 역할을 하는 모양새다. 그리고 평소 약 15분 남짓, 공휴일이나 방학 감차 운행 기간 동안에는 약 20분을 바라보는 배차 간격으로 운행 중이다. 대신에 228번, 지원152번이 있다. 그래도 광주 시내에서만 환승 이동을 할 경우 이 버스가 더 유리하다는 점이 천만다행이다.

• 간선임에도 불구하고 배차 간격이 긴 편이며[4] 승객 또한 많지 않은 편이나, 선형이 깔끔하다 보니 광주의 유일한[5] BS120CN[6] 저상버스 투입 노선 중 하나였다. 지금은 현대 저상버스로 대차 되었다.

• 부산[7]에서 가져온 BC211M 디젤 하이브리드 차량을 도입하여 시범 운행 중이다. 그러나 2018년 현재 차량 고장 시 부품이 부족해서 수리가 힘들고 지원25번에서 연식이 2번째로 안 좋다는 여러 단점 때문인지 현재 아예 계속 운휴한다. 동화운수 관계자분 말씀에 따르면 방학 감차 기간뿐만 아니라 개학 후에도 아예 운휴한다고 한다. 그래서 현재 이 차량은 20년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L CNG 유로6 개선형으로 대차되어 봉선37번에서 운행 중이였으나 현재 예비차로 운행중이다. 사실상 수완03번에서 운행중이다.
  
• 월남공영차고지 좌우에 아파트단지 2곳이 완공되면서 수요가 꽤 좋아졌다.[8]

• 서광주역 종점 노선들 중 유일하게 서광주로(무등교회)로 가지 않는 노선이기도 하다.

• 사실 기종점 사이의 직선 거리는 그리 멀지 않다. 서광주역에서 제2순환도로 타서 지원IC에서 화순 방면으로 빠져 나와서 조금만 직진하면 바로 월남동차고지이다.

• 다른 노선들에 비해 막차가 늦다. 유스퀘어를 11시 20분 전후로 통과하는데, 가장 마지막에 지나가는 버스 중 하나다.[9] 이로 인해 승객이 꽤 있는 편.

5. 연계 철도역

• 광주 도시철도 1호선: 녹동역, 소태역, 학동·증심사입구역, 남광주역, 농성역, 상무역
• 일반 철도역: 서광주역(무궁화호)