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Dodge A100/Fargo A100
1. 개요
미국의 자동차 제조사이자 스텔란티스 산하의 닷지에서 생산된 밴 및 픽업트럭 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대(1964~1970)
롱휠베이스 사양인 닷지 A108
미국 시장에서는 닷지로, 캐나다 시장에서는 파고 트럭 브랜드로 판매되었다. 경쟁차로는 포드 이코노라인, 쉐보레 쉐비 밴, 쉐보레 코르베어 그린브리어, 폭스바겐 타입 2가 있었다. 캡오버 형태의 '포워드 컨트롤' 섀시가 적용된 것이 특징이며, 엔진을 앞좌석 사이에 두고 앞바퀴 바로 뒤에 있는 전면부 차축 상단에 운전자가 탑승하는 캡오버 형태의 구조를 취하고 있었다. 차량의 생산은 미국 미시간 주 워렌 공장에서 이루어졌다.
유니바디 형태의 섀시를 구성했으며, 휠베이스는 2,286mm였다. 이후 2,743mm 휠베이스로 구성된 장축형 차량인 A108이 라인업에 추가되었다.[1] 이는 캠핑카로 인기가 많았다고 한다. 플랫폼은 크라이슬러 A 플랫폼이 적용되었다. 차량의 전장은 4,343mm, 전폭은 1,996mm였다.
닷지 L시리즈(L700) 트럭
이를 기반으로 만들어진 픽업트럭은 1966년부터 1971년까지 L-시리즈로
1960년대부터 2000년대 초까지 '리틀 레드 왜건'으로 개조된 차가 있었는데, 이 차를 기반으로 하였다.
대중매체에서도 상당히 많이 등장했던 차량 중 하나이다. 대표적으로 카에서 라이트닝 맥퀸을 지원하던 러스티즈 사의 대표인 러스티 & 더스티 형제 중 한 명이 이 차를 기반으로 했다.[2]
후속 차종은 1970년부터 2003년까지 생산된 닷지 B-시리즈가 이어받았다.
2.1.1. 파워트레인
| 엔진 종류 | 출력 | 생산 기간 |
| 2.8L 슬랜트-6 I6 엔진 | 101마력 | 1964년~1966년 |
| 3.2L 슬랜트-6 I6 엔진 | 125마력 | 1970년 |
| 3.7L 슬랜트-6 I6 엔진 | 145마력 | 1964년~1970년 |
| 4.5L LA형 V8 엔진 | - | 1965년~1966년 |
| 5.2L LA형 V8 엔진 | 210마력 | 1967년~1970년 |
이와 함께 3단 수동변속기와 3단 자동변속기가 적용되었다.
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