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| 합자 회사(과거) | 다임러 현대 상용차 주식회사50% | |
| 해외 지사 | 다임러 트럭 코리아｜다임러 트럭 아시아｜다임러 트럭 북미｜메르세데스-벤츠 트럭스 영국｜메르세데스-벤츠 트럭스 아일랜드｜메르세데스-벤츠 트럭스 인터내셔널｜후소 트럭스 유럽 | |
| 다임러 트럭 코리아 Daimler Truck Korea | |
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| <colbgcolor=#fff><colcolor=#000> 기업명 | 정식: 다임러트럭코리아 주식회사 |
| 영어: Daimler Truck Korea | |
| 설립일 | 2007년 7월 12일 |
| 국가 | [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 소재지 | 서울특별시 중구 한강대로 416 (남대문로5가, 서울스퀘어 8층) |
| 기업형태 | 중견기업 |
| 대표자 | 안토니오 란다조 |
| 업종 | 상용차 수입업 |
| 매출액 | 1,925만 4,806만원(2023년) |
| 영업이익 | 66억 8,588만원(2023년) |
| 당기순이익 | 58억 5,544만원(2023년) |
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1. 개요
독일의 상용차 제조사인 다임러 트럭의 대한민국 법인이다.2. 역사
상용차는 2003년부터 정식 수입되고 있다. 당시 메르세데스-벤츠 코리아에서 수입을 담당하다가, 2007년에 상용차 부분을 다임러트럭코리아로 분할했다.주로 5톤 이상 대형 트럭(아테고, 악트로스)과 구급차(스프린터)가 자주 보이며 중형 이상 버스는 대한민국에 수입이 되지 않는 상태. 트럭 부문은 점유율 4위를 기록하고 있다.[1][2]
그런데 메르세데스-벤츠를 포함한 수입 트럭이 그렇게 평가가 좋지 않고 애프터 서비스도 엉망이다. MAN만큼은 아니더라도 저속으로 기어가는 현상, 냉각수를 이용하는 워터 리타터에서 녹이 발생하는 등, 자잘한 결함이 보고된다. (소비자리포트 영상)[3]
3. 수입 차종
(▼) : 출시 이후 수입이 중단된 모델.
4. 둘러보기
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[1] 옛날에는 현대자동차에서 O302와 O303을 라이선스 생산한 적이 있고, 쌍용 트랜스타도 벤츠 O404의 플랫폼으로 만들었다.[2] 예외적으로 에버랜드에서는 시타로 L 모델을 놀이기구로 분류하여 구내운송용으로 쓰고 있다. 유럽형 버스의 그 엄청난 길이(전장 15 m), 넓이(전폭 2.5m 초과)로는 대한민국 법상으로 공도 주행이 당연히 불가능.[3] 메르세데스-벤츠뿐만 아니라 다른 회사들도 비슷한 수준이다. 차량 계약서에 싸인하고 나면 그 다음은 차가 퍼지건 말건 내 알바 아님으로 일관하는 대한민국 딜러사들에 대한 비판들이 주를 이룬다.