, 인피니티 EX
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| SKYLINE Crossover |
| 日産 ・スカイライン クロスオーバー |
1. 개요
일본 시장에서 판매된 인피니티 EX의 닛산 브랜드 버전 배지 엔지니어링 차량이다.2. 1세대 (J50, 2009~2016)
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| 스카이라인 크로스오버 | |||
| 정식 출시 광고 |
일본 시장에서는 2009년 7월부터 "닛산 스카이라인 크로스오버"라는 이름으로 판매됐다. 하지만 동 시대 스카이라인이 V36이라는 코드명을 쓰고 있었던 것과 달리 스카이라인 크로스오버는 EX35 / QX50과 같은 J50이라는 코드명이 부여됐다. 또한 스카이라인의 특징인 원형 후미등을 공유하지 않는 등 플랫폼 및 방향지시등을 공유하는 점 등을 제외하면 스카이라인과는 전혀 다른 차였다. 하지만 R31형 이후 20년만에 스카이라인 시리즈에 왜건 형태가 추가됐고 스테이지아가 단종된 2007년 이후 2년만에 부활한 닛산의 후륜구동 왜건이라는 점에 의의를 두고 있다.
파워트레인은 V6 3.7L VQ37VHR 엔진 + 7단 RE7R01A 자동변속기로 구성됐다.
QX50은 2016년형부터 페이스리프트를 거쳤지만 스카이라인 크로스오버는 페이스리프트 없이 계속 디자인을 유지하다가 2016년 6월에 단종됐다. 추후 출시될 예정인 14세대 스카이라인 모델에서 크로스오버 모델이 부활한다고 한다. #
3. 제원
| SKYLINE CROSSOVER | |
| <colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 코드네임 | J50 |
| 차량형태 | 5도어 |
| 승차인원 | 5명 |
| 전장 | 4,635mm |
| 전폭 | 1,800mm |
| 전고 | 1,575mm |
| 축거 | 2,800mm |
| 윤거(전) | 1,535mm |
| 윤거(후) | 1,545mm |
| 공차중량 | 1,730kg ~ 1,860kg |
| 연료탱크 용량 | 80L |
| 타이어 크기 | 225/55R18 98H |
| 플랫폼 | 닛산 FM 플랫폼 |
| 구동방식 | FR 혹은 FR 기반 AWD |
| 전륜 현가장치 | 더블 위시본 |
| 후륜 현가장치 | 멀티 링크 |
| 전륜 제동장치 | V 디스크 |
| 후륜 제동장치 | |
| 파워트레인 | ||||||
| <rowcolor=#ffffff> 엔진 | 엔진 형식 | 흡기 방식 | 배기량 | 최고 출력 | 최대 토크 | 변속기 |
| VQ37 (VQ37VHR) | 3.7L V형 6기통 | 자연 흡기 | 3,696cc | 330ps | 36.8kgf·m | 7단 자동 |
4. 모형화
- 토미카에서 모형화되었다.
5. 둘러보기
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