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| Atlas MAX |
Nissan Atlas MAX/日産・アトラスmax
1. 개요
일본의 자동차 제조사인 닛산에서 판매했던 후륜구동 형태의 워크스루 밴 형태의 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대(1998~2001)
1998년 11월 26일에 출시되었으며, 닛산 로코의 후속 차종이었다. 이스즈 엘프 UT 차량의 배지 엔지니어링 사양으로 당시 일본 워크스루 밴 시장의 강자였던 토요타 퀵딜리버리에 대응할 목적으로 내놓은 차량이었다. 차량 로고 및 앰블럼을 제외하면 이스즈 엘프 UT와는 큰 차이가 없는 차량이다.라인업은 1.5t 및 2t 적재 사양이 있었으며, 1.5t 적재 차량에는 3.1L 4JG2형 디젤 OHV I4 엔진 및 5단 수동변속기 및 4단 자동변속기가 적용되었다.[1], 2t 적재 사양은 파워트레인이 4.3L 4HF1형 디젤 엔진 및 해당 엔진을 기반으로 한 CNG 사양이 있었다. 1.5t처럼 일반 디젤 차량은 5단 수동변속기 및 4단 자동변속기가 적용되었으나[2], CNG 사양은 5단 MT만 적용되었다.[3] 차량의 가격은 도쿄도 기준 259만~279만 엔(1.5t 사양)[4], 296만~322만 엔(2t 디젤 사양)[5], CNG 사양은 507만 5,000엔[6] 선에서 판매되었다.
1999년에는 연식변경을 거치면서 1998년 차량 배출가스 규제 기준을 부합하면서 차량의 코드 형식이 KK형으로 변경이 이루어졌다.
2001년에 형제차인 이스즈 엘프 UT가 단종되었기에 이전에 생산이 중단되어 단종되었을 것으로 추정된다.
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