나하(열차)

이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

일본의 침대 열차
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]	<colbgcolor=#063190> 현행	선라이즈 이즈모·세토
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なは Naha / 나하 ''' 운행종료 '''
열차 정보
운행 지역	간사이, 주고쿠, 규슈
열차 종류	침대특급
기점	교토
종점	구마모토
정차역 수	최대 22역[1]
운행개시일	1968년 10월 1일
운행종료일	2008년 3월 14일
운영기관	JR 서일본 JR 큐슈
사용 차량	국철 14계 객차
노선 제원
운행거리	km
궤간	1067mm
전력 공급	전철화
최고 속도	km/h

전 구간 주행 영상

1. 개요2. 운행 형태3. 정차역

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1. 개요

JR 서일본과 JR 큐슈에서 운영한 침대특급열차로 도카이도 본선, 산요 본선, 가고시마 본선을 운행 했으며 교토역부터 구마모토역까지 운행했던 열차이다. 2014년 3월 18일까지 운행했다.

특이하게 선로가 이어져 있지 않은 류큐 열도의 지명인 나하시를 열차 이름으로 사용했는데, 이 열차가 처음 생길 당시 류큐 열도는 미국령이었기 때문에 류큐 반환을 염원하여 지어진 이름이라고 한다. 류큐 반환 후에도 '나하' 이름은 유지되었다. 비슷하게 홋카이도의 시베츠선(현재 폐선)에는 쿠릴 열도의 쿠나시르 섬에서 따온 급행 '쿠나시리'가 운행했으나 얼마 안 가 폐지되고, 류큐 열도와는 달리 쿠릴 열도는 현재도 러시아령이다.

2. 운행 형태

2004년 큐슈 신칸센의 부분개통으로 신오사카발 니기가고시마행에서 교토발 구마모토행로 단축되었으며 아카츠키와 병결운행 하였다. 그래서 이 시절의 나하를 '나하츠키'라고도 했다.

3. 정차역

[1] 폐지 직전

나하(열차)

1. 개요

2. 운행 형태

3. 정차역

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