힌두스탄 앰배서더

1. 개요2. 역사

2.1. 1세대(Mk.I, 1957~1962)2.2. 2세대(Mk.II, 1962~1975)2.3. 3세대(Mk.III, 1975~1979)2.4. 4세대(Mk.IV, 1979~1990)2.5. 5세대(Nova, 1990~1999)2.6. 6세대(1800 ISZ, Classic, 1999~2011)2.7. 7세대(Avigo, Encore, Grand, 2011~2014)

3. 제원

3.1. 7세대

4. 기타

Hindustan Ambassador
हिंदुस्तान एम्बेसडर

1. 개요

콜카타에 위치한 인도의 자동차 기업인 힌두스탄 모터스의 1957년부터 2014년까지 끊임없이 생산되었던 4인승 승용차. 1956년, 영국의 모리스 자동차(Morris Motors)와 협약·제휴하여, 본토의 중형급 4인승 살룬이였던, 옥스퍼드 시리즈 III(Oxford Series III)의 라이센스를 인도 현지에 들여오면서 생산하기 시작되어, 전체적인 디자인 및 편의장비의 별다른 변화없이 무려 57년 동안 생산된 장수 차종이다.

저렴한 가격과 단순한 설계, 수월한 정비성 등으로 전세계에서 가장 수 없이 넘쳐나는 인구와 밀도를 자랑하던 인도 현지에서는 다른 경쟁 모델인 프리미어 파드미니와 함께 더불어 일반 서민들뿐만 아니라, 택시 기사들까지 한몸에 받을 정도로의 인기는 기아 브리사, 현대 포니 1세대 모델만큼이나 대단했었기 때문에 수요가 월등히 높은 편이였다.

2. 역사

2.1. 1세대(Mk.I, 1957~1962)

2.2. 2세대(Mk.II, 1962~1975)

2.3. 3세대(Mk.III, 1975~1979)

2.4. 4세대(Mk.IV, 1979~1990)

2.5. 5세대(Nova, 1990~1999)

2.6. 6세대(1800 ISZ, Classic, 1999~2011)

2.7. 7세대(Avigo, Encore, Grand, 2011~2014)

3. 제원

3.1. 7세대

AMBASSADOR
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코드네임
차량형태	4도어 세단
승차인원	5명
전장	4,325mm
전폭	1,662mm
전고	1,593mm
축거	2,464mm
윤거(전)	1,534mm
윤거(후)	1,527mm
공차중량
연료탱크 용량	54L
타이어 크기	165/80R15
플랫폼
구동방식	FR
전륜 현가장치	토션바
후륜 현가장치	리프스프링
전륜 제동장치	디스크
후륜 제동장치	드럼

4. 기타

프랑스의 푸조 206 CF나 탑기어의 푸조 208 리메이크 패러디 영상에서는 자신이 소유하던 차를 벽에 이리저리 치고받다가, 코끼리까지 직접 데려와 보닛에 눌러앉아 깔아뭉게고, 슬레지해머로 힘겹게도 열심히 두들겨 치면서 박고, 다듬는 작업에 열중하다보니 계속되는 시간이 흘러가자, 깊고 어두운 밤이 찾아왔음에도 지속적으로 새어가며 기나긴 고생을 하다가, 마침 완벽 수준에 가까울 정도로 예술처럼 마개조시킨 수제 변형 레플리카로 등장하였다. #, #

힌두스탄 앰배서더

1. 개요

2. 역사

2.1. 1세대(Mk.I, 1957~1962)

2.2. 2세대(Mk.II, 1962~1975)

2.3. 3세대(Mk.III, 1975~1979)

2.4. 4세대(Mk.IV, 1979~1990)

2.5. 5세대(Nova, 1990~1999)

2.6. 6세대(1800 ISZ, Classic, 1999~2011)

2.7. 7세대(Avigo, Encore, Grand, 2011~2014)

3. 제원

3.1. 7세대

4. 기타

분류