현대 M6xF 변속기

1. 개요2. 적용 차종

2.1. 현대자동차2.2. 기아

3. 둘러보기

1. 개요

현대자동차그룹의 6단 횡치 수동변속기군이다.

2. 적용 차종

2.1. 현대자동차

베뉴 스마트스트림 G 1.6 (2019-2020)
엑센트(RB) 1.4ℓ 카파 MPi, 1.6ℓ 감마 GDi, U2 VGT (2010-2019)[1]
아반떼 시리즈

아반떼(MD) 1.6ℓ 감마 GDi, U2 VGT (2011-2015)
아반떼 쿠페(JK) 2.0ℓ 누우 GDi (2012-2015)
아반떼(AD) 1.6ℓ 감마 GDi/T-GDi, U2 VGT (2015-2020)
아반떼(CN7) 스마트스트림 G 1.6ℓ 감마 II MPI, 스마트스트림 G 1.6ℓ 감마 II T-GDi (2020-2021)

i30 시리즈

i30 CW (FD) 1.6ℓ U2 VGT (2011)[2][3]
i30(GD) 1.6ℓ U2 VGT, 2.0ℓ 누우 GDI (2011-2015)
더 뉴 i30(GD) 2.0ℓ 누우 GDi (2015-2016)
i30 N (PD N) 2.0ℓ 세타 II T-GDi (2017-)[4]
i30 (PD) 1.6ℓ 감마 T-GDi (2018-)

벨로스터 시리즈

벨로스터(FS) 1.6ℓ 감마 GDi/T-GDi (2011-2018)
벨로스터(JS) 1.6ℓ 감마, 2.0ℓ 세타 II T-GDi (2018-2022)

쏘나타 시리즈

쏘나타(NF) 2.0ℓ D VGT (2006-2007) [5]
쏘나타(NF) 트랜스폼 2.0ℓ D VGT (2007-2009)
쏘나타(YF) 2.0ℓ 세타 II MPi/LPi, 2.0 누우 MPi/LPi, (2009-2012)
쏘나타(YF) 더 브릴리언트 2.0 누우 MPI/LPI (2012-2014)
쏘나타(LF) 2.0 누우 LPi(2014-2017)
쏘나타(LF) 뉴라이즈 2.0 누우 LPi(2017-2020)

스타리아(US4) (2021-)

2.2. 기아

포르테, 포르테 쿱(TD) 1.6ℓ 감마 II GDi, 2.0ℓ 세타 II MPi (2010-2012)
K3 시리즈

K3(YD) 1.6ℓ 감마 GDi (2012-2018)
K3 쿱(YK) 1.6ℓ 감마 T-GDi (2013-2018)
K3 GT(BD) 1.6ℓ 감마 T-GDi (2018-2020)

로체(MG) 2.0ℓ D VGT (2006-2008)
K5 시리즈

K5(TF) 2.0ℓ 누우 LPi (2011-2013)
K5(TF) 2.0ℓ 세타 II MPI (2010-2012)
K5(TF) 2.0ℓ 누우 MPi CVVL (2012-2013)
더 뉴 K5(TF) 2.0ℓ 누우 LPi, 2.0ℓ 누우 MPi CVVL (2013-2015)
K5(JF) 2.0ℓ 누우 LPi (2015-2020)

스포티지 2.0 디럭스

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분류	횡치	종치
<colbgcolor=#003c83> 4단	A4AF · A4BF · A4CF
5단	A5xF · A5CF	A5SR
6단	A6xF · D6GF
7단	D7GF · D7UF
8단	A8xF · D8LF	A8xR
CVT	C0GF · K CVT
수동변속기
분류	횡치	종치
5단	M5xF(M5EF) · M5HF	M5SR · M5TR · M5ZR · RT-10
6단	M6xF(M6CF · M6GF · M6LF)	M6AR · M6VR · T45S6
하이브리드
분류	횡치	종치
6단	D6KF · A6MF2H
CVT	HCVT
미쓰비시 자동차 제휴 시절은 틀:미쓰비시 자동차의 변속기 참조.

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[1] 흔히 인터넷에서 '엑센트 디젤 수동'의 줄임말인 '엑디수'로 불리는 차량[2] 같은 i30계열이지만 거의 새로운 차대, 다르다고 막 광고하는 그 차다. 그중 EURO5 적용된 최후기형 모델[3] 후속 중형 왜건인 현대 i40는 DCT 버전만 나오기 때문에 사실상 마지막 6단 수동 왜건. 게다가 국내는 수동과 왜건 판매량이 거의 없으므로... 희귀차량이다.[4] 유럽 수출형. 국내에는 벨로스터 N이 판매됨.[5] 디젤모델은 일반 모델(2004년)보다 생산년도가 늦다.

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