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1. 개요
표준형 5W세대 내비게이션은 현대자동차 및 기아, 제네시스 G70 차량에 적용된 인포테인먼트이다. OTA 등 무선 업데이트 기능을 포함하고 있다.2. 기능
3. 여담
- ccNC, ccIC[지원예정], 고급형 6세대[지원예정]와 달리 무선 Apple CarPlay, Android Auto를 지원하지 않는다. 또한 시네마를 이용한 왓챠, 웨이브, YouTube, U+모바일tv도 미지원이다. 2024년 기준으로 표준형 5W세대 폼펙터가 적용된 차량이 대다수이기 때문에 불만이 많다.[8]
- 각 커뮤니티, 동호회에서 무선 폰 프로젝션(CarPlay, 안드로이드 오토) 기능 1일 1업데이트 기원 릴레이를 1년 넘게 펼치고 있다. 그러나 블라인드(앱)발 현대모비스, 현대자동차 등 현직자들의 썰에 의하면 99% 지원 가능성이 없다고 한 바가 있다. 경영자, 현직자들 입장에서도 ccNC가 탑재된 신형 차량들의 경쟁력을 강화해야 여러모로 입지가 좋아지기 때문에 굳이 수백만대의 기존 판매 차량까지 업데이트를 시행할 필요성은 적기 때문. 더군다나 표준형 5W세대 내비게이션에 탑재된 AP 및 메모리 등의 성능이 5W세대 내비를 적용한 비교적 최근에 출시된 아이오닉 6에서도 매끄럽지 못한 수준이라 무선 폰 프로젝션 기능을 추가했을 경우에도 구동이 쾌적할지 의문이 드는 상황이라 가능성이 낮다고 관측하고 있는 것이다.[9] 다만 앞서 3 문단에서 언급했듯이 Apple의 인증을 취득하는 중이라는 루머도 존재하고[10] 이런 기사도 있기 때문에 기능이 추가될 가능성도 아예 배제할 수는 없다. 또한 북미 전략형 차종인 기아 텔루라이드와 멕시코 등 일부 국가 전략형 차종인 기아 K3[11]는 표준형 5W세대 내비게이션임에도 무선 폰 프로젝션을 지원한다.### 니로 플러스의 택시 트림 또한 이미 지원하고 있다.기아 인포 업데이트 홈페이지
4. 적용 차량
4.1. 현대자동차
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| 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| 올 뉴 아반떼 더 뉴 아반떼 | 2020 ~ | |
| 아반떼 N | 2021 ~ | |
| 더 뉴 아이오닉 | 2019 ~ 2022 | |
| 아이오닉 5 | 2021 ~ 2023 | 더 뉴 아이오닉 5부터 ccNC로 변경 |
| 아이오닉 6 | 2022 ~ | |
| 벨로스터 N(2020년형 이후) | 2020 ~ 2022 | |
| 쏘나타 DN8 | 2019 ~ 2022 | 쏘나타 디 엣지부터 ccNC로 변경 |
| 더 뉴 그랜저 | 2019 ~ 2022 | 디 올 뉴 그랜저부터 ccNC 적용 |
| 캐스퍼 | 2021 ~ | |
| 베뉴(2021년형 이후) | 2021 ~ | |
| 더 뉴 코나 | 2020 ~ 2023 | 디 올 뉴 코나부터 ccNC 적용 |
| 코나 N | 2021 ~ 2023 | |
| 디 올 뉴 투싼 | 2020 ~ 2023 | 더 뉴 투싼부터 ccNC로 변경 |
| 더 뉴 싼타페 | 2020 ~ 2023 | 디 올 뉴 싼타페부터 ccNC로 적용 |
| 팰리세이드 | 2018 ~ | 디 올 뉴 팰리세이드부터 ccNC 적용 |
| 스타리아 | 2021 ~ | |
| 포터Ⅱ (2022년형 이후 전기, LPG)[12] | 2022 ~ | |
4.2. 제네시스
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| 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| G70 | 2020 ~ | |
| G70 슈팅 브레이크 | 2021 ~ | |
4.3. 기아
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| 적용 차량 | 적용 기간 | 비고 |
| 모닝 어반 더 뉴 모닝 | 2020 ~ | |
| 더 뉴 레이 더 뉴 기아 레이 | 2020 ~ | |
| 더 뉴 K3 | 2021 ~ 2024 | K4부터 ccNC로 적용 |
| K5(DL3) | 2019 ~ 2023 | 더 뉴 K5부터 ccNC로 변경 |
| 스팅어 마이스터 | 2020 ~ 2023 | |
| K7 프리미어 | 2019 ~ 2021 | |
| K8 | 2021 ~ 2024 | 페이스리프트 모델부터 ccNC로 변경 |
| 쏘울 부스터 | 2019 ~ 2021[국내] | |
| 더 뉴 니로 디 올 뉴 니로 | 2019 ~ | EV도 동일 |
| 니로 플러스 | 2022 ~ | 택시 트림은 무선 CarPlay 지원[14] |
| 셀토스 더 뉴 셀토스 | 2019 ~ | SP3부터 ccNC로 적용 |
| 디 올 뉴 스포티지 | 2021 ~ | 더 뉴 스포티지부터 ccNC로 변경 |
| EV6 | 2021 ~ 2024 | 더 뉴 EV6부터 ccNC로 변경 |
| 쏘렌토 MQ4 | 2020 ~ 2023 | 더 뉴 쏘렌토부터 ccNC로 변경 |
| 모하비 더 마스터 | 2019 ~ | |
| 카니발 KA4 | 2020 ~ 2023 | 더 뉴 카니발부터 ccNC로 변경 |
| 봉고 III(2022년형 이후 전기, LPG 터보)[15] | 2022 ~ | |
[현대] [현대] [기아] [기아] [제네시스] [지원예정] 2024년 상반기 중 업데이트 시행 예정.[지원예정] [8] 2023년 중 페이스리프트 되어 출시되었으나 표준형 5W세대를 고수하는 더 뉴 아반떼(CN7)/제네시스 G70/더 뉴 모닝(JA), 2022년 출시된 아이오닉 6 등등의 차량이 존재한다.[9] 그러나 깡통 옵션 선택 시 탑재되는 디스플레이 오디오에도 무선 폰 프로젝션 기능이 적용된 것을 보면 현대기아 내부적으로는 개의치 않는 문제일 수 있다.[10] 실제로 무선 폰 프로젝션을 구동하기 위한 Wi-Fi 및 블루투스 모듈이 표준형 5W세대 내비 탑재 차량 중에 적용되어 있는 것으로 확인된 바 있다.[11] 우리가 아는 국내형 기아 K3와는 다르다. 리오의 명맥을 잇는 소형 세단/해치백 차종이며 여담으로 기존 K3는 K4로 변경되어 출시될 것으로 전망된다.[12] 디젤, 2022년형 이전 일렉트릭은 H Genuine Accessories 내비게이션을 사용했다.[국내] 내수 판매는 종료되었으나 해외에는 수출되어 여전히 판매되고 있으며 페이스리프트를 진행한 모델에서도 표준형 5W세대 내비를 탑재하고 있다.[14] Android Auto는 지원하지 않는다.[15] LPG 터보 이전 내연기관, 2022년형 이전 일렉트릭은 TUON 내비게이션을 사용했다.