타이타선

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#F77321><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#F77321>	JR 도카이 철도 노선	}}}
{{{#!wiki style="color: #F77321; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px"	신칸센
도카이도 신칸센
간선
도카이도 본선 - 고텐바선 - 츄오 본선 - 간사이 본선 - 키세이 본선
지방교통선
미노부선 - 이다선 - 타케토요선 - 타카야마 본선 - 타이타선 - 메이쇼선 - 산구선	}}}}}}}}}

JR 도카이
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablebgcolor=#fff,#191919>	[ruby(太多線, ruby=たいたせん)] Taita Line 타이타선	}}}
키하 75형 동차
노선 정보
분류	지방교통선
기점	타지미역
종점	미노오타역
역 수	8
노선 기호	CI
개업일	1918년 12월 28일
소유자	JR 도카이
운영자	JR 도카이
사용차량	키하 25형 동차, 키하 75형 동차
차량기지	미노오타 차량구
노선 제원
노선연장	17.8㎞
궤간	1067㎜
선로구성	단선
사용전류	비전화
폐색방식	자동폐색식
신호장비	ATS-PT
최고속도	85㎞/h

실측지도 상의 타이타선

상행(타지미 방면) 전구간 주행영상

1. 개요

1.1. 노선 데이터

2. 운행형태3. 역 목록

[clearfix]

1. 개요

JR 도카이의 지방교통선 중 하나로, 기후현 타지미시의 타지미역과 미노카모시의 미노오타역을 잇는다. 노선명은 두 역에서 유래되었다. 츄오 본선과 타카야마 본선을 이어 주는 바이패스 노선으로써의 역할을 한다.

1918년 토노 철도가 타지미-히로미 간을 처음 개통하였으며 이 때는 궤간이 762mm였다. 1926년 국유화되어 타이타선 으로 바뀌었으며 1928년 1,067mm로 개궤되었다. 1987년 국철 민영화에 의해 JR 도카이로 이관되었다.

1.1. 노선 데이터

관할 : 도카이 여객철도 (제1종 철도사업자)
구간 : 타지미~미노오타 17.8km
궤간 : 1067mm
역 수 : 8
복선구간 : 없음
전화구간 : 없음
폐색방식 : 자동폐색식
보안장치 : ATS-PT
최고속도 : 85km/h
운전지령소 : 도카이 종합지령소 (CTC)
교통카드 호환지역 : 전구간
영업본부 : 도카이 철도사업본부 (직할)

2. 운행형태

주로 타카야마 본선의 기후역에서부터 직통하여 운행하며, 모든 열차가 모든 역을 운행한다. 한시간당 1~2대 운행하며, 일부 시간대에는 타카야마 본선에 직결하여 기후까지 운행한다. 쾌속 등급은 설정되어 있지 않다. 러쉬시간대에는 차장 탑승, 그외 시간대에는 1989년부터 1인 승무로 운용된다.

옛날에는 홈라이너도 운행했었으나 수요 감소로 폐지되었다.

3. 역 목록

원래 타지미역이 노선상 기점이지만 타카야마 본선과 직통하기 때문에 역변호는 미노오타역부터 오름차순으로 부여되었다.
전역 기후현내 소재

JR 타이타선
<rowcolor=#373a3c> 역번호	역명	km	환승노선	위치
CI07	타지미 (多治見)	0.0	¶JR 도카이 츄오선 (CF12)	타지미시
CI06	코이즈미 (小泉)	3.3
CI05	네모토 (根本)	4.8
CI04	히메 (姫)	7.9
CI03	시모기리 (下切)	9.4		카니시
CI02	카니 (可児)	12.8	¶신카니역 : 나고야 철도 히로미선 (HM06)	카니시
CI01	미노카와이 (美濃川合)	15.4		미노카모시
CI00	미노오타 (美濃太田)	17.8	¶JR 도카이 타카야마 본선 (CG07)[1] ¶나가라가와 철도 ■에츠미난선 (0)	미노카모시

[1] 일부 직통운행

타이타선

1. 개요

1.1. 노선 데이터

2. 운행형태

3. 역 목록

분류