1. 사양
| 열차 형식 | 도시철도 입선용 통근형 전동차 |
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차 |
| 운행 노선 | 타이베이 첩운 반난선 |
| 급전 방식 | 직류 750V 제3궤조 |
| 영업최고속도 | 80km/h |
| 설계최고속도 | 90km/h |
| 기동가속도 | ? |
| 신호 방식 | ATC |
| 제작회사 | 지멘스 |
| 도입연도 | 1998년~1999년 |
| 제어 방식 | 지멘스 VVVF-GTO ABB VVVF-IGBT |
| 편성 | 6량 |
| 전동차 비 | 4M2T |
| 전장 | 23,500mm(23.50m) |
| 전폭 | 3,200mm(3.2m) |
| 전고 | 3,600mm(3.6m) |
| 차중 | Mc, M2: 39.5t, T: 34.0t |
2. 개요
싱가포르 MRT C651형 전동차가 이 열차와 거의 같은데, 싱가포르쪽이 원조이고 이 차량 역시 C651을 기반으로 한 차량이다.구동음의 시작 부분이 두 단계로 나눠져있는데, 주파수를 2단으로 나눠서 제어하는 것으로 보인다.