KINGLONG CITYLIGHTS
1. 개요
중국의 차량 제조사인 킹롱에서 만드는 저상 전기버스이다.2024년부터는 리튬인산철에서 리튬폴리머로 변경될 예정이다. 리튬인산철이 보조금을 덜 받는 만큼 보조금을 많이 받는 배터리로 변경해서 판매량을 높이려는 의도로 보인다.
2. 모델별 설명
2.1. 시티라이트 (단종)
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| 시티라이트 |
| 킹롱 시티라이트 홈페이지 |
그러나 로우플로어로 인한 단점이 몇가지 생겼는데 일렉시티처럼 적절한 설계 없이 복도 바닥만 무작정 낮춘 바람에 최후방 좌석에 접근하기 힘들어졌고 뒷바퀴 위에 좌석을 설치하려 해도 올라갈 방법이 없어 뒷좌석이 다른 차량들에 비해 1열 적게 설치되어 있다.[1]
또한 로우플로어 때문에 휠베이스가 지나치게 길어졌다.[2] 언덕 등판력이나 직진성은 좋지만 반대로 회전반경이 커 우회전이나 유턴 시에는 어려움이 있다.
강릉 동진버스가 최초로 출고했으며 2번째로 창원 제일교통이, 3번째로는 성남 성남시내버스가 출고했다. 시티라이트를 출고한 업체들 대부분이 포톤 그린어스를 도입한 이력이 있는데, 그린어스의 수입업체인 대양기술과 포톤의 수입계약이 만료된 후 이온모터스가 그린어스의 A/S 부문을 인수했기 때문이다. 포톤 차량의 판매권은 재일홀딩스가 가져갔다.
2022년 12월 창원 제일교통에서 2대를 도입했다.
시티라이트 II 출시 이후에도 무공해차 누리집과 수입사 홈페이지에 시티라이트가 남아있는 등 병행 판매중이었으나 2024년 보조금 개편으로 단종되었다.
2.2. 시티라이트 II
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| 시티라이트 II |
| 킹롱 시티라이트 II 홈페이지 |
전면부의 일렉시티 표절 논란이 있다.[3] 해당 차량은 성남시내버스에서 최초로 18대를 도입했다.
2022년 3월 강릉시의 동진버스에서 5대를 도입했으며, 이후 추가로 도입해 장거리 노선에 주력 차량으로 굴리고 있다.
2022년 11월 교통약자석 의자가 노란색에서 갈색으로 변경됐고 창문이 열리는 부분의 크기가 작아지는 등의 개선이 있었다.[4]
2022년 6월, 11월 하남 은방울교통에서 총 9대를 도입했다. 이는 포톤 그린어스 미출고 업체 중에 최초로 킹롱 시티라이트를 도입한 사례다.
2023년 5월에 화성 소망교통에서 3대를 도입했다.
2.3. 시티라이트 9
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| 시티라이트 9 |
| 킹롱 시티라이트 9 홈페이지 |
시티라이트 9의 외형은 시티라이트 II와 패밀리룩을 이루며 시티라이트 II의 단축형으로 봐도 무방하다.[5] 앞문과 뒷문의 폭은 같으며 모터는 중통 매그넘과 동일하다.
힙레스트에 접이식 좌석 2개가 지하철처럼 가로로 배치되어 있었으나 2023년 12월 출고분부터 접이식 좌석이 정방향으로 변경됐고 그 자리에 있던 힙레스트 쿠션을 떼어냈다.
2022년 6월 군포 군포여객, 군포운수, 행복운수, 사랑교통, 오성교통에서 시티라이트 9을 처음으로 출고하였다. 군포시 최초 마을버스 전기버스이며 군포시 마을 및 시내버스 업체끼리 서로 공동 구매를 한 것으로 보인다.
2022년 9월, 11월 성남여객버스에서 1대씩 도입했고 12월에 13대를 추가 도입했다.
2023년 8월 군포 사랑교통에서 2대를 도입했다.
2023년 9월 군포 군포운수에서 4대, 행복운수에서 1대를 도입했다.
2023년 11월 군포 사랑교통에서 2대, 행복운수에서 1대를 도입했다.
2023년 12월 군포 군포운수에서 6대, 군포 사랑교통에서 7대, 행복운수에서 3대를 도입했다.
2024년 4월 서울 최초로 서애운수에서 1대, 전남 최초로 나주교통에서 8대를 도입했다. 특히 나주는 광주광역시 시내버스, 군산시 시내버스에 굴러다니는 반조립을 제외하면 호남권 최초의 중국산 전기버스다.
2024년 5월 화순교통에서 4대를 도입했다. 해당 차량들은 화순교통 마지막 뉴 슈퍼에어로시티 대차분이다.
3. 제원
| 킹롱 시티라이트 | |
| <colbgcolor=#7883a3,#1f2b4b><colcolor=#fff> 전장 | 10,920mm |
| 전폭 | 2,500mm |
| 전고 | 3,400mm |
| 휠베이스 | 6,150mm |
| 공차중량 | 12,100kg |
| 차량총중량 | 15,350kg |
| 모터 | 280kW(약 375마력) |
| 배터리 | 210kWh 리튬인산철 |
| 최대주행거리 | 261km |
| 킹롱 시티라이트 II | |
| 전장 | 10,920mm |
| 전폭 | 2,500mm |
| 전고 | 3,400mm |
| 휠베이스 | 6,150mm |
| 공차중량 | 12,800kg |
| 차량총중량 | 15,920kg |
| 모터 | 350kW(약 469마력) |
| 배터리 | 282kWh 리튬인산철 |
| 최대주행거리 | 370km |
| 킹롱 시티라이트 9 | |
| 전장 | 9,180mm |
| 전폭 | 2,450mm |
| 전고 | 3,300mm |
| 휠베이스 | 4,545mm |
| 공차중량 | 10,510kg |
| 차량총중량 | 13,500kg |
| 모터 | 245kW(약 330마력) |
| 배터리 | 282kWh 리튬인산철 |
| 최대주행거리 | 439km |
4. 운행 노선
4.1. 시티라이트
4.2. 시티라이트 II
4.3. 시티라이트 9
- 서울특별시
- 마을버스: 서초11번
- 경기도
- 군포시: 1번, 2번, 3번, 3-1번, 5번, 6번, 7번, 9번, 12번, 100번, 100-1번
- 성남시: 누리4번, 210번, 810번
- 하남시: 위례-01번, 미사-01번, 1번, 2번, 3번
- 전라남도
5. 둘러보기
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