최근 수정 시각 : 2024-10-18 06:13:02

안산 버스 300

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"<tablebordercolor=#321a88><tablealign=center><tablewidth=310>
파일:안산시 CI_White.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colcolor=#fff> 직행좌석
좌석
일반
버스
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px; border-radius: 2px; background: currentcolor"
}}}}}}}}} ||

파일:안산300.jpg
파일:300유니.jpg

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 일평균 승차량
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

경원여객에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로 왕복 운행거리는 62.3km다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:안산시 CI_White.svg 안산시 직행좌석버스 300번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:안산 300 노선도.png
기점 경기도 안산시 단원구 고잔동(중앙역) 종점 경기도 안산시 단원구 대부북동(대부해양본부)
종점행 첫차 07:00 기점행 첫차 08:30
막차 21:50 막차 23:30
평일배차 미운행 주말배차 1일 10회(80~120분)
운수사명 경원여객 인가대수 -대[1]
노선 중앙역 - 자유센터 - 시민시장 - 벽산아파트 - 안산역 - 시흥관광호텔 - 이마트 시화점 - 건영7차.신호새피앙 - 시화호조력발전소 - 방아머리 - 대부영광교회 - 구봉도입구 - 대부해양본부

3. 역사

  • 원래는 안산시가 출범하기 전 반월공단 반월출장소가 생기면서 1985년부터 시외버스로 운행했던 노선이다, 경원여객의 대표 노선으로 광명과 개봉/구로/신도림/영등포쪽 출퇴근 수요가 많았다. 1990년대부터는 시외버스에서 좌석버스로 운영했으며, 옛날 300번의 운행 경로는 기점이 반월공단, 오이도 스틸랜드, 종점은 영등포역 여의도 등의 다소 변화가 있으나 최종적으로 오이도 - 반월공단 - 안산역 - 라성 - 중앙동 - 예술인아파트 - 월피동 - 부곡동 - 수암 - 목감동 - 광명사거리역 - 개봉사거리 - 경인로 - 영등포역 - 여의도 였다.
  • 2015년 1월 31일부터 2월 8일까지 2층 버스 시범운행 노선으로 약 11년 만에 재신설[2]되어 주말에만 1일 3회 운행했다.[3]

4. 특징

  • 대부도로 들어가는 직행좌석 노선이다.
  • 시범운행 당시나 지금이나 123번과 중복되는 구간이 많은 경쟁 노선이다. 다만 육지 구간의 정류장들은 직행좌석버스답게 통과하는 곳이 많다.[4][5]
  • BIS상에는 '북동삼거리~대부중고교' 구간을 공차로 운행하며 회차하는 것으로 되어 있었으나, 실제로는 이렇게 회차하지 않고 대부해양관광본부 앞에서 차를 돌렸다. 그러다가 2017년 11월 11일, 대부해양관광본부 이전 건으로 노선이 구봉도입구까지 단축되어 이럴 일은 없어지게 되었다.
  • 개통 초기에 써진 한 후기에서는 일반시내버스 요금을 받았다고 하나, 개통 초기의 서비스였는지 기사의 착오였는지는 몰라도 이 노선은 직행좌석버스 요금을 받는다.
  • 안산에서 주말에 운행하는 유일한 노선이다.
  • 배차간격이 좋지 않으므로, 이 버스의 시간이 맞지 않는다면 123번을 타도록 하자.

4.1. 시간표

안산 버스 300번 운행시간표
2020년 12월 21일 기준 출처
중앙역 대부도
1 07:00 08:30
2 08:30 10:10
3 09:50 12:00
4 11:30 13:30
5 13:30 15:20
6 15:00 17:00
7 16:50 18:40
8 18:30 20:20
9 20:10 22:00
10 21:50 23:30

4.2. 일평균 승차량

  • 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
  • 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성했다.
  • 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
주말
연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2018년 107
2019년 28 ▽ 79

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:안산시 CI.svg 대부도 경유 버스
시화방조제 방면 122 123*
300* 790*
대부도 내부 727(-1) 737
탄도만 경유 > 화성시 방면 H51 1004-1
[123] 오이도역, 시화, 안산시 방면
[300] 대부도 입구(방아머리) 출발, 안산시 방면 급행
[790] 선재도~대부도~오이도역~인천 방면

파일:경기도 휘장.svg 서울특별시내 미운행 경기도 직행좌석버스
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<colbgcolor=#EE2737><colcolor=#fff> 파일:고양시 CI_White.svg <colcolor=#fff><colbgcolor=#EE2737> 고양
1001[통]
·
3300[공]
·
파일:광주시 CI_White.svg 광주[미]
3200[공][통]
· · · ·
파일:김포시 CI_White.svg 김포
9000[공]
·
9008[통]
파일:부천시 CI_White.svg 부천
파일:성남시 CI_White.svg 성남 · · · ·
파일:수원시 CI_White.svg 수원 · · · · · · · ·
파일:시흥시 CI_White.svg 시흥 · ·
3401[통]
·
파일:안산시 CI_White.svg 안산 ·
300[관]
· · ·
파일:안성시 CI_White.svg 안성 · ·
파일:용인시 CI_White.svg 용인 ·
파일:파주시 CI_White.svg 파주 ·
7500[관]
· ·
파일:평택시 CI_White.svg 평택 · · ·
8203[미]
파일:하남시 CI_White.svg 하남
3000[통]
파일:화성시 CI_White.svg 화성 · · · · ·
기타 경기순환 · · · ·
[공] 공항버스 노선 / [관] 주말 관광노선 / [미] 면허지 미경유 / [순] 경기순환 노선 / [통] 서울시를 경유하나 정류장이 없는 경우
}}}}}}}}} ||

파일:경기도 휘장.svg 자동차전용도로 미경유 경기도 직행좌석버스
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
<colbgcolor=#ee2737>파일:가평군 CI_White.svg<colcolor=#fff><colbgcolor=#ee2737>가평 · ·
파일:고양시 CI_White.svg 고양
1000[2]
· · ·
파일:광주시 CI_White.svg 광주 ·
파일:김포시 CI_White.svg 김포 ·
파일:수원시 CI_White.svg 수원 · ·
파일:안산시 CI_White.svg 안산 ·
300[주]
· ·
파일:용인시 CI_White.svg 용인 · ·
파일:파주시 CI_White.svg 파주
7500[주]
· · · · ·
기타 · · · [미]
[2] 2층버스 운행 노선 / [주] 주말에만 운행, 2층버스 운행 노선 / [미] 면허지 미경유 }}}}}}}}}

파일:안산시 CI.svg 안산시 - 파일:시흥시 CI.svg 시흥시 간 버스
안산시 면허
시흥시 면허
기타 면허


[1] 5609번 차량 2대로 운행한다.[2] 번호만 재사용이고 노선은 다르기 때문에 재신설이라는 말은 안 맞는거다.[3] 중앙역 9시, 13시, 17시 출발 / 북동삼거리 11시, 15시, 19시 출발. 관련 게시물[4] 타는 사람 내리는 사람 없을때 중앙역~시화방조제 구간을 논스톱으로 통과한적이 있다.[5] 현재 123번오이도역배곧신도시를 경유하기 때문에 123-1번 노선이 폐선된 지금, 이 노선의 직접적인 메리트는 분명히 있다.