삿포로시 교통국 7000형 전동차 札幌市交通局 7000形 電車 Sapporo City Transportation Bureau 7000 series | |||||
| 외부 | |||||
| 내부 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 열차 형식 | 도시철도 입선용 통근형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성량수 | 4량×20편성 | ||||
| 운행 노선 | |||||
| 도입년도 | 1987년 ~ 1994년 | ||||
| 제작회사 | 가와사키 중공업 | ||||
| 소유자 | 삿포로시 교통국 | ||||
| 운영자 | |||||
| 차량기지 | 니시 차량기지 | ||||
| 차량 제원 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px" | 전장 | 18,000㎜ | |||
| 전폭 | 3,080㎜ | ||||
| 전고 | 3,915㎜ | ||||
| 차중 | 1편성 97.6t | ||||
| 궤간 | 2,150㎜ (고무차륜) | ||||
| 급전 방식 | 직류 1,500V 가공전차선 | ||||
| 신호 방식 | ATC, ATO | ||||
| 제어 방식 | 전기자 초퍼제어 | ||||
| 동력 장치 | 농형 3상 유도전동기 | ||||
| 제동 방식 | 전자직통 유압변환식 제동 | ||||
| 편성 출력 | 전동기 75kW | ||||
| 최고 속도 | 70km/h | ||||
| 기동 가속도 | 3.5km/h/s | ||||
| 감속도 | 상용: 4.0km/h/s 비상: 4.8km/h/s | ||||
| 전동차 비 | 2M 2T | }}}}}}}}} | |||
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1. 개요
삿포로 시영 지하철 토호선의 초대차량이다.2016년에 삿포로시 교통국 9000형 전동차으로 모두 대차되어 29년만에 전 편성이 퇴역했다.
2. 형식
1980년대 후반에 나온 개통분인 1-2차차[1]와 1994년에 후쿠즈미 연장분으로 나온 3차차로 나뉜다.3차차는 ST마크가 있으며 차내에 LED 표시기등이 있는 등 1~2차차에 비해 시대적으로 진보를 이룬 모습이 차에 드러나는 편이다.
[1] 사실상 동일하다.