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| BC211[1] |
1. 개요
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| <rowcolor=#ffffff> BC211M | NEW BC211[2] |
2. 상세
2.1. BC211 (2005~2023)
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를#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[자일대우버스 BC211#s-|]]번 문단을#!if 문단 == null & 앵커 != null
{{{#!if 문서명 = 문서명 != null ? 문서명 : calleeTitle
의 [[자일대우버스 BC211#|]] 부분을}}}2.2. 대한민국 시장 미출시 차종
2.2.1. BC212 (2005~2023)
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2011년 NEW BC212로 2세대 모델이 출시됐다.
이 차량도 자일대우버스 베트남 공장에서 생산한다.
하노이 노이바이 공항에서 시내로 가는 86번 공항버스를 타면 이 차량을 볼 수 있으며 시내버스로도 가끔 보인다.
대한민국에는 출시되지 않았다.
2.2.2. BC095 (2019~현재)
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세부 스펙(영문)
베트남 대우 버스에서 2019년 상반기에 발표하고 베트남 공장에서 생산한 베트남 내수용 차량이다. 9.5m급 준저상 차량이며 BS090을 준저상화시켰다고 보면 된다.
양쪽 출입문이 글라이딩 도어로 되어 있다. 다만 앞문은 한 쪽의 글라이딩 도어가 탑재됐다. 좌석은 앞쪽이 지하철처럼 돼 있으나 뒷쪽에는 국내 사양과 배열이 비슷하다. 운전석은 똑같지만, 수동변속기 5단 숏 기어 레버 디자인이 변경됐다. 베트남 하노이 노이바이 국제 공항에서 자주 사용된다.
대한민국 시장에는 출시되지 않았다.
2.2.3. BC110 (2019~현재)
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세부 스펙(영문)
위의 BC095와 마찬가지로 같이 베트남 대우 버스에서 2019년 상반기에 발표하고 생산한 베트남 내수용 차량이다. 11m급 준저상 차량이며, BS110을 기반으로 중저상화시켰다고 보면 된다. 양쪽 출입문이 모두 글라이딩 도어이며 BC095와는 다르게 앞문이 2쪽 글라이딩 도어이다. 좌석 배열은 BC095랑 비슷하다.
나머지는 BC095랑 다 똑같다고 보면 된다. 이 차량 역시 하노이 시내에서 간간히 볼 수 있다.
대한민국 시장에는 출시되지 않았다.
3. 논란 및 문제점
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의 [[자일대우버스 BC211#s-3|3]]번 문단을#!if 문단 == null & 앵커 != null
{{{#!if 문서명 = 문서명 != null ? 문서명 : calleeTitle
의 [[자일대우버스 BC211#|]] 부분을}}}3.1. 준저상버스 도입 관련
일부 지자체에서는 보조금을 지급해서 이 차량을 도입할 계획이 있었다. 자세한 내용은 준저상버스 도입 문제 문서를 참조.4. 모형화
5. 둘러보기
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