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| Boeing XB-59 |
1. 개요
미국의 보잉 사에서 연구한 초음속 폭격기.2. 제원
| Boeing XB-59 | ||
| <colbgcolor=#dcdcdc,#333>분류 | 초음속 폭격기 | |
| 전장 | 123 ft 4 in (37.59 m) | |
| 전폭 | 81 ft 4 in (24.79 m) | |
| 전고 | 25 ft 5 in (7.75 m) | |
| 주익면적 | 1,650 sq ft (153 ㎡) | |
| 공허중량 | 63,200 lb (28,667 kg) | |
| 만재중량 | 148,300 lb (67,268 kg) | |
| 엔진 | 제너럴 일렉트릭 J73-X24A 터보제트 엔진 x4 | |
| 엔진추력 | 각 14,000 lbf (62 kN) | |
| 최대속도 | 마하 2 | |
| 항속거리 | 2,380 mi (3,830 km, 2,070 nmi) | |
| 한계고도 | 51,000 ft (16,000 m) | |
| 무장 | 후미 30mm 기관포 x1 | |
3. 상세
1947년부터 보잉은 B-47 스트라토제트에 터보프롭 엔진을 적용한 XB-55를 개발하고 있었지만, 지대공 미사일과 요격기 기술의 발달로 B-47의 전략 침투 목적으로서의 효용성이 의심받게 되자 1949년 XB-55를 취소시켜 버린다. 대신 XB-55에 할당되었던 예산은 전략 침투를 더욱 용이하게 수행할 수 있는 MX-1965 초음속 중형 폭격기 프로젝트에 배정되고 보잉 또한 여기에 참여해 XB-59라는 명칭을 받는다.XB-59는 4개의 엔진이 탑재된 고익형 항공기로서 다양한 형상이 고려되었지만 최종적으로 엔진은 각각 2개씩 날개 뿌리 부분에 장착된 유선형 동체를 가지게 되었다. 엔진은 추후 제너럴 일렉트릭 J79로 발전하게 되는 J73-X24A가 탑재될 예정이었으며, B-47 또는 B-52 스트라토포트리스와 유사한 형태로 날개 끝에 보조 랜딩 기어가 존재하였다. 동체 중앙에는 대형 핵폭탄 또는 핵탄두 탑재 미사일 1발을 탑재하는 것이 가능하였다.
허나 미 공군의 초음속 중형 폭격기에는 최종적으로 컨베어 사의 B-58 허슬러가 선정되었고, XB-59는 실기체가 제작되지 못한 채로 설계 도면 단계에서 취소된다.
4. 둘러보기
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