최근 수정 시각 : 2026-01-07 16:13:29

레이싱 불스 VCARB 02

VCARB 02에서 넘어옴
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{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px"		<rowcolor=#fff,#fff> 시즌 차량 엔진 제조사 엔진
2000년대
<colbgcolor=#012055> 2006 STR1 코스워스 TJ2005 (3.0 V10)
2007 STR2 스쿠데리아 페라리 056 2006 (2.4 V8)
2008 STR3 056 2007
2009 STR4 056 2008
2010년대
2010 STR5 스쿠데리아 페라리 056 2009 (2.4 V8)
2011 STR6 056 2010
2012 STR7 056 2011
2013 STR8 056 2012
2014 STR9 르노 F1 팀 르노 에너지 F1-2014 (1.6 V6 T)
2015 STR10 르노 에너지 F1-2015
2016 STR11 스쿠데리아 페라리 060
2017 STR12 르노 F1 팀 토로 로쏘
2018 STR13 혼다 RA618H
2019 STR14 RA619H }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; margin-top: -5px; color: #000,#fff; word-break: keep-all; min-width: 33.3%"
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{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px"		<rowcolor=#fff,#fff> 시즌 차량 엔진 제조사 엔진
2020 AT01 혼다 RA620H (1.6 V6 T)
2021 AT02 RA621H
2022 AT03 레드불 파워트레인스 RBPTH001
2023 AT04 혼다 RBPTH001 }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; margin-top: -5px; color: #000,#fff; word-break: keep-all; min-width: 33.3%"
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{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px"		<rowcolor=#fff,#fff> 시즌 차량 엔진 제조사 엔진
<colbgcolor=#fff> 2024 VCARB 01 레드불 파워트레인스 혼다 RBPTH002 (1.6 V6 T)
2025 VCARB 02 }}}}}}}}}}}}

파일:RB VCARB 02 FRONT.jpg 파일:RB VCARB 02 LEFTSIDE.jpg
VCARB 02

1. 개요2. 제원3. 스페셜 리버리4. 성적

1. 개요

비자 캐시 앱 레이싱 불스 포뮬러 원 팀이 포뮬러 1 2025 시즌에 사용하는 레이스카이며 한국 시간으로 2025년 2월 19일 오전 5시에 F1 75 행사에서 공개했다.#

혹평을 받은 새로운 팀명과는 달리, 공개된 리버리는 과거 2021시즌 레드불 레이싱 RB16B에서 쓰인 혼다를 위한 레드불의 스페셜 리버리 느낌이 들어 많은 팬들이 나쁘지 않다는 호평을 보였다.[1]

2. 제원

VISA Cash App Racing Bulls VCARB 02
<colbgcolor=#fff><colcolor=#000> 차급 포뮬러 1
컨스트럭터 비자 캐시 앱 레이싱 불스 포뮬러 원 팀
이전 모델 RB VCARB 01
후속 모델 미정
디자이너 -
기술 제원
엔진 혼다 RBPTH002 1.6L V6 터보차저
변속기 -
타이어 피렐리 P 제로(슬릭), 신투라토(트레드)
휠 BBS
경기 기록
운용 팀 비자 캐시 앱 레이싱 불스 포뮬러 원 팀
드라이버 6. 
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아이작 하자르
22. 
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츠노다 유키
30. 
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리암 로슨
데뷔 2025 호주 그랑프리
경기 수 15회
우승 0회
포디움 1회
폴 포지션 0회
패스티스트 랩 0회
컨스트럭터 순위 7위
드라이버 종합 우승 -회

3. 스페셜 리버리

파일:x9p96wcr.png
2025년 5월 1일, 마이애미 그랑프리 스페셜 리버리가 공개되었다.레드불 음료 홍보 에디션 레이스에서는 휠림커버 디자인을 제외하면 전부 적용되었다.

파일:racing-bulls brit gp.png
영국 GP에서 나이지리아 예술가 슬론이 캐리커처 스타일로 꾸민 리버리를 적용했다. 그러나 더블 리타이어로 개같이 멸망

파일:SI202510151163_hires_jpeg_24bit_rgb.png

4. 성적

<rowcolor=#FFF> 번호 드라이버 점수 총점
<colbgcolor=#fff> 6 
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아이작 하자르 		51 92
22 
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츠노다 유키[2] 		3
30 
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리암 로슨[3] 		38



언제나 그랬듯 2군 팀의 입장에서 대단한 성적을 기대하기는 어려웠지만 대부분의 그랑프리에서 준수한 퍼포먼스를 보이면서 애스턴 마틴을 누르고 컨스트럭터 챔피언십 6위를 달성하였다. 무난한 성능 덕에 이번 시즌에 데뷔한 아이작 하자르가 포디움까지 올라갈 수 있었으며, 시즌 초 레드불에서의 실패로 멘탈이 나가버린 리암 로슨도 나름 포인트를 수확할 수 있었다.

여담으로 1군 팀의 RB21이 시즌 초 극악의 조종성으로 비판받고 있을 때 차라리 막스를 RB에 태워보자는 농담이 크게 유행하였다.[4]
[1] 공교롭게도 혼다는 이번 시즌을 끝으로 레드불에서 애스턴 마틴으로 떠난다.[2] 2R 중국 그랑프리까지[3] 3R 일본 그랑프리부터[4] 물론 스즈카와 이몰라에서 우승한 것을 보면 당연히 차량의 고점은 RB21이 VCARB 02를 아득히 초월한다.

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