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| ЗИМ (ГАЗ-12) |
1. 개요
"GAZ-12"는 1950년부터 1960년까지, 소련의 자동차 메이커인 GAZ에서 개발한 대형 고급 세단이며 GAZ가 생산한 최초의 고급 자동차이기도 하다.고급차답게 노멘클라투라를 위해 만들어진 간부급 차량이었지만 택시와 구급차 버전도 있었으며 최초이자 유일하게 개인 구매 및 소유가 가능한 간부급 차량이기도 하다.
2. 상세
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| 프로토타입 |
그렇게 개발하던 중 1949년 11월 7일에 프로토타입 모델이 완성되어 1950년 2월 15일에 고리키에서 열린 축제 때 먼저 스탈린에게 보여줬는데 상당히 만족스러운 평가를 받아 생산 승인을 받았으며 1950년 10월에 첫 차량이 출시되었다. 탄생배경 때문인지 출시초기에는 몰로토프의 이름을 딴 "ZIM-12"이라고 불렀으나[2] 1957년 흐루쇼프에 대한 쿠데타 실패로 그의 이미지가 실추되고 제명되기에 이르자 같은 해에는 "GAZ-12"로 개명되었다.
노멘클라투라를 위해 개발된 차답게 과학자나 정치인 같은 앨리트 집단들이 구입했으나 의외로 일반 시민들도 구매가 가능했다. 그러나 가격이 가즈 포베다보다 2~3배나 비싼 40,000루블이라[3] 극소수만 구매하였다고 하지만 그래도 인기가 많았는지 후속작인 가즈 차이카가 나오기 전까지 총 21,527대가 판매되어 상당한 인기를 누렸다. 다만 인기에 비해서 성능은 별로였다고 하는데 급하게 만들어서 그런지 내구도가 상당히 떨어졌다고 했으며 무게에 비해 힘이 부족했고 연료 소비가 많았던 단점이 있었다.
수출도 하였으며 소련 및 위성국들뿐만 아니라, 핀란드, 스웨덴, 노르웨이, 스칸디나비아 3국과 서유럽 일부 국가에서도 수출되었다고 한다.[4]
3. 파생형
- GAZ-12 파에톤
1949년에 제작된 4도어형 오픈카 버전으로 강성의 문제로 인해 생산은 못했고 프로토타입 2대만 만들고 끝냈다고 한다.
- GAZ-12B
ГАЗ-12B
구급차 버전으로 1951~1960년에 제작되었으며 간부전용으로 사용했다. 외부에서 볼 때에는 사이렌과 도장 말고는 차이점이 그리 나지 않지만, 내부에는 후면 트렁크 격벽과 뒷좌석을 한 개만을 남기고 제거하였으며, 인조가죽 시트를 사용하고 차체 중앙에 격벽과 커튼을 증설했다는 차이점이 있다. 환자를 실을 때에는 트렁크를 열고, 들것을 후방 캐빈까지 쭉 밀어 넣는 방식으로 운용되었다.
- GAZ-12V
ГАЗ-12V
1950년대 개발된 프로토타입으로 GAZ-12의 페이스리프트 버전으로 개발하려고 하였으나 무슨 영문인지 취소되었으며 그래도 가즈 차이카의 기반이 되었다.
- 레일바이크
GAZ-12 레일바이크 버전으로 선로 검사용으로 사용하기 위해 만들어졌다. 바뀐점은 철길 위를 달리기 위해 바퀴가 기차 바퀴로 바뀌었다.
4. 둘러보기
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