| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> JR 동일본 E491계 전동차 JR 東日本 E491系 電車 JR East E491 series (EMU) | }}} | ||
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| 외부 | ||||
| 차량 정보 | ||||
| 열차 형식 | 검측용 특수전동차 | |||
| 구동 방식 | 전기 동력분산식 열차 | |||
| 편성 대수 | 3량 1편성 | |||
| 운행 노선 | JR 동일본 소속 전 노선 | |||
| 신호 방식 | ATS-P, ATS-Ps, D-ATC, ATC-10, ATACS | |||
| 제작 회사 | 히타치 제작소 킨키차량 | |||
| 도입 연도 | 2002년 | |||
| 차량 제원 | ||||
| 제어 방식 | VVVF-IGBT | |||
| 동력 장치 | MT75B형 농형 3상 유도전동기 방식 | |||
| 차량 중량 | 46.7t | |||
| 제동 방식 | 회생제동, 발전제동 병용 전기지령식 공기제동, 억속제동, 내설제동, 전자직통예비제동 | |||
| 급전 방식 | 직류 1500V 가공전차선 교류 20000V 50Hz 가공전차선 | |||
| 영업 속도 | 110km/h | |||
| 최고 속도 | 110km/h | |||
| 전동차 비 | 2M1T | |||
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1. 개요
JR 동일본가 노후화된 193계 전동차, 443계 전동차 그리고 마하 34형 객차를 대체할 목적으로 히타치 제작소와 킨키차량으로 부터 2002년에 도입해 운행을 시작한 사업용 열차이다.East-i E라고 불리기도 한다
2. 소개
신칸센의 닥터옐로우와 유사한 용도로 만들어진 E491계는 재래선의 닥터옐로우로 궤도, 전차선, 신호등 다양한 검측의 용도로 만들어 졌으며 직교류 겸용 차량으로 만들어져 모든 노선에서 검측이 가능하다.3. 기타
- JR 동일본관할 구역 뿐만 아니라 인접한 다른 사철 노선도 검측해 주고 있다.
- 자매품으로 JR 동일본 키야 E193계 동차도 있다. 이는 비전철화 구간용 열차이다.