CFMOTO

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<colbgcolor=#0098b8> CFMOTO (씨에프모토) ZHEJIANG CFMOTO POWER CO., LTD.｜ `#!if ruby == null 浙江春风动力股份有限公司` `#!if ruby != null [ruby(浙江春风动力股份有限公司,ruby=)]`

<colcolor=white> 설립일	1989년
국가	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[중국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:중국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 중국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
본사 홈페이지
한국판매	그린모터스 모토스타

1. 개요2. 연혁3. 생산모델4. 레이싱

1. 개요

중국의 오토바이 제조사. 본사는 저장성 항저우시에 있다. CF의 뜻은 춘풍(春風) 중국어 발음의 영문이니셜이다.

2. 연혁

1989년에 설립되어 오토바이와 ATV, 요트를 생산하고 있다.
2011년에는 오스트리아의 KTM과 중국 내 합자회사를 세워 중국 내에서 KTM 모델들을 일부 생산하고 있다.
한국에서는 그린모터스와 모토스타 코리아 2개의 수입사가 존재하고 있으며 수입사 별로 판매모델이 다르다.

3. 생산모델

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레트로	PAPIO XO-1 PAPIO XO-2
클래식 네이키드		250CL-X 300CL-X 700CL-X
스포츠	300SR 450SR 675SR	250SR 500SR 750SR
네이키드	450NK 675NK	125NK 250NK 300NK 800NK
크루저	250CL-C 450CL-C
투어러	1250TR-G
스포츠 투어러	650GT
듀얼 퍼포즈	450MT 700MT 800MT
스쿠터		150SC 150AURA
엔듀로		CFX-2E CFX-5E
ATV

CFORCE 100
CFORCE EV110
CFORCE 450
CFORCE 520
CFORCE 625
CFIRCE 850
CFORCE 1000 || ||

UTV

U6 EV
UFORCE 600
UFORCE 800
UFROCE 1000
U10
ZFORCE 800
ZFORCE 950
Z10

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125cc 이하의 스쿠터부터 쿼터급~오버리터급 스포츠 바이크, 투어러, 클래식 바이크, 듀얼 퍼포즈 등 다양한 라인업을 구성해놓아 선택의 폭은 넓다.

최근 중국자동차의 글로벌 약진이 계속되듯이, 오토바이 부문에서도 성장을 이어나가고 있는데 기술력이나 품질면에서는 기술선진국의 기성 제조사만큼은 아니더라도 타협할만한 적당한 수준의 오토바이를 찾는다면 가성비 측면과 준수한 디자인에서 장점이 있다는 평이 많다. 국산 오토바이 제조사가 연구개발을 사실상 포기하고 중국산 택갈이 제품을 연이어 출시하고 있는 마당에 중국 수입 제품이나 국산제품이나 그게 그거라는 인식이 퍼지면서 쿼터급 이하의 시장에서 대체제로 작용하며 점유율을 올려가고 있다.

중국에서 생산되고 있는 덕분에 순정 부품이나 각종 튜닝 파츠들을 알리익스프레스나 타오바오를 통해 비교적 저렴한 가격에 구입할 수 있는 장점이 있다.

Sport Racing 시리즈 (SR) - KTM과 기술협력을 통해 개발된 250SR 및 300SR을 시작으로 야마하 XSR900 GP와 비슷한 레트로 디자인을 연상시키는 499cc의 4기통 최상위 쿼터급 모델인 500SR VOOM이나 독자개발한 3기통 엔진을 채택한 675SR-R과 4기통 모델인 750SR-S를 포함한 슈퍼스포츠 라인이다.

250SR
300SR
450SR
450SR-S[1]
500SR VOOM[2]
675SR-R[3]
750SR-S[4]

Naked 시리즈 (NK) - 네이키드 바이크 라인

125NK
250NK
300NK
450NK
675NK
800NK

Classic 시리즈 (CL) - 브리티쉬 크루저 스타일의 클래식 바이크 라인

250CL-C
450CL-C
450CL-C BOBBER
450CL-C AMT

Multi-Touring 시리즈 (MT) - 온·오프로드 듀얼 퍼포즈 바이크 라인

450MT
700MT
800MT SPORT
800MT EXPLORE
X800MT-X
1000MT-X

Touring 시리즈 (TR) - 오버리터급 장거리 투어링 바이크 라인

1250TR-G

PAPIO 시리즈 - 미니바이크 라인

XO PAPIO RACER
XO PAPIO TRAIL

Scooter 시리즈 (SC) - 스쿠터 바이크 라인

150SC
150AURA

4. 레이싱

KTM 기반 오토바이를 사용해서 MOTO3와 MOTO2 클래스에 참가하고 있다.

2024년 모토3에서는 월드 챔피언십을 달성하기도 했다.
2024년부터는 랠리 챔피언십에도 도전하고 있다.

[1] 450SR의 고급형 모델로 일부 디자인이 변경되었고 강화된 섀시와 주행 보조 기능이 추가된 것이 특징이다.[2] CFMOTO에서 생산되는 쿼터급 모델중에서 유일하게 499cc의 4기통 엔진을 달고 나온 450SR의 상위 모델로 클래식한 전면부의 레트로 디자인이 특징인 레플리카 스포츠 바이크다[3] 국내에서 2026년 2월부터 675SR이라는 명칭으로 시판되고 있는 모델이다.[4] 국내 수입사에 따르면 유럽 배출가스 기준인 유로 4로 개발된 모델로 국내에서는 유로 5기준을 충족하지 못해 판매가 불가능하다고 한다.

CFMOTO

1. 개요

2. 연혁

3. 생산모델

4. 레이싱

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