2025년 경산 시내버스 개편

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2009년 개편	2025년 개편

1. 개요

2. 개편 실시 전 정보

• 2022년 경산시 대중교통기본계획이 수립되었다. 해당 계획은 경산시에서 범물동, 반야월역, 경북대학교, 대구국제공항을 연결하는 구상을 담았다. 단, 해당 계획은 향후 용역 시행 시 참고가 되는 방향성에 불과하며, 실제 이렇게 실시하겠다고 확정하는 것은 아니므로 자료 해석에 주의를 요한다. 게다가 2022년 이후 실시된 세세한 노선 조정으로 보고서 내 노선과 현행 노선이 달라진 경우도 있다.
  
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• 2024년 1월 <경산-대구 공동생활권역 대중교통의 연계 환승 구축을 위한 ‘경산시내버스 노선개편 용역'>이 발주되었다. 용역사는 ㈜영인아이티에스이다.#
• 2025년 1월 15일 경산시청 소회의실에서 중간보고회가 진행되어 다음과 같은 사항이 논의되었다.#
• 대구광역시 노선 개편에 따른 공동배차 및 시계 외 운행 노선 조정에 대한 대책 마련
• 대경선와 안심-하양 복선전철 및 2호선 연계를 통한 대중교통 이용률 향상
• 대구 도시철도 1호선 하양역 연장 이후의 노선 조정(변경 및 삭제)으로 예산 절감 방안 마련
• 불합리한 노선 개선
• 배차간격 단축 및 탄력배차 실시
• DRT 도입
• 거점환승지역 설정 및 환승시스템 구축
• 장거리 중복노선 3개 폐지, 급행 1개 노선을 포함한 보완노선 4개 신설, 8개 노선이 변경되는 것으로 알려졌다.#
• 변경노선은 100-1, 509, 814, 818, 840, 991, 경산2(-1), 남산1, 진량2이다.
• 2025년 2월 5일 주민공청회를 실시한다. 오전 10시에 경산시립박물관, 15시에 진량읍행정복지센터에서 열린다.
• 2025년 2월 17일 최종보고회를 실시하고 개편안을 확정했다.

• 2025년 2월 21일 확정된 개편안이 부분 수정되었다. 991번이 폐지에서 존치로 부활했고, 버스 개편 날짜가 1차 2월 24일, 2차 3월 10일 두 번씩으로 바뀌었다. 2월 24일에는 주로 노선 변경, 3월 10일에는 주로 노선 신설이 이루어진다. 시간표도 공개되었다.

2.1. 개편 실시 전 평가

• 초안이 공개되었을 때는 전반적으로 평가가 좋지 않았다. 경산시 밖으로 나가는 신설 노선은 하나도 없었고, 특히 939번이 초장거리 운행 여건을 개선하기 위해 관음동 ~ 중앙로 구간으로 단축 되었지만 사동 ~ 중앙로 구간의 대체 노선인 신설3번은 대구로 아예 가지 않고 경산 내부만 순환하는 노선이었으며, 이에 따라 환승저항이 심해진다는 비판을 받았었다. 이후 이러한 비판을 수용하였는지 최종보고회에선 사동 ~ 만촌네거리로 노선이 수정되어 부정적인 여론은 사그라들었다.

• 펜타힐즈 내 버스 노선이 부족하다는 평가를 받아들인 것인지, 노선이 대폭 늘게 되었다. 이번 개편으로 펜타힐즈에 들어오는 경산시 시내버스 노선으로는 803-1, 912, 999(-1), 경산2(-1)번이 있다. 기존 4개의 노선에서 8개, 대구 노선을 포함하면 9개로 늘어나게 되었다.

• 대구국제공항, 경북대, 유통단지, 반야월행 노선 등 경산시 대중교통 기본계획에서 수립된 안건들은 대부분 실현되지 못했다. 이 안건들이 실제로 현실화되었다면 동구2번 폐선에 따른 719번 수요 과밀 문제, 909번의 동대구복합환승센터-경산 연결 문제를 어느정도 해소할 수 있었을 것이다.

• 위에 언급했듯이 모종의 사유로 인해 2월 24일, 3월 10일로 2주 간격으로 개편하게 되었다.

3. 개편 내용

3.1. 요약

• 폐지: 708, 911, 939
• 신설: 803-1, 912, 913, 949, 989(-1), 999(-1)
• 변경: 509, 809, 814, 818, 818-1, 840, 경산2, 경산2-1, 남산1, 남산2, 용성1

3.2. 상세

3.2.1. 1차(2025년 2월 24일)

3.2.1.1. 폐지

3.2.1.2. 신설

3.2.1.3. 기종점 변경

3.2.1.4. 경유지 조정

3.2.1.5. 번호변경

3.2.1.6. 배차조정

3.2.2. 2차(2025년 3월 10일)

3.2.2.1. 폐지

3.2.2.2. 신설

3.2.2.3. 기종점변경

3.3. 업체배분

4. 개편 이후 현황

4.1. 긍정적 사례

4.2. 부정적 사례

4.3. 후속 개편

5. 기타