| 333 SP |
Ferrari 333 SP
1. 개요
페라리가 설계하고 달라라가 개발한 르망 프로토타입 레이스 카.1993년 말에 공개되었으며 1994년에 출전하게 된다. 333 SP는 페라리가 20년간의 공백 기간 이후 출전한 스포츠 레이스 카였다.
르망 24시에는 1997년부터 1999년까지 출전했으며, 최고순위는 1997년 차지한 6위(클래스 3위)[1]이다.
2. 제원
| 333 SP | |
| 제조국가 및 제조사 | 이탈리아, 페라리와 달라라 |
| 데뷔년도 | 1994년 |
| 엔진 | 페라리 F130E |
| 엔진형식 | 4.0L V12 자연흡기 |
| 배기량 | 3997.11cc |
| 연료 | 고급 휘발유 |
| 최고출력 | 650마력 |
| 최고토크 | 441Nm |
| 미션형식 | 5단 시퀀셜 |
| 구동방식 | MR |
| 최고속도 | 368km/h |
| 승차인원 | 1명 |
| 전장 | 4,569mm |
| 전폭 | 2,000mm |
| 전고 | 1,025mm |
| 축거 | 2,740mm |
| 중량 | 860kg |
| 생산대수 | 40대 |
| 이전 모델 | 페라리 312 PB |
| 후속 모델 | 페라리 499P |
3. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | 분류 | 차량 | |
| <colbgcolor=#d40000> 오픈 휠 | |||
| <colbgcolor=#d40000> F1 | 역대 포뮬러 1 레이스카 | ||
| F2 | 166 F2 · 500 F2 · 553 F2 · 디노 156 F2 · 156 F2 · 디노 166 F2 | ||
| FL | 166 FL | ||
| 인디카 | 375 인디아나폴리스 | ||
| 몬자 500마일 | 326 MI · 412 MI | ||
| 태즈먼 시리즈 | 디노 246 태즈매니아 | ||
| CART | 637 CART | ||
| 스포츠카 ・ 그랜드 투어러 | |||
| 1940년대 | 아우토 아비오 코스트루치오니 815 · 125 S · 159 S · 166(S/SC/MM) | ||
| 1950년대 | 195 S · 275 S · 340 아메리카 · 212 익스포트 · 225 S · 250 S · 340 멕시코 · 250 MM · 625 TF · 735 S · 500 몬디알 · 340 MM · 375 MM · 750 몬자 · 250 몬자 · 375 플러스 · 376 S · 735 LM · 410 S · 857 S · 500 TR · 860 몬자 · 290 MM · 625 LM · 250 GT 베를리네타 · 290 S · 500 TRC · 315 S · 335 S · 250 TR · 디노 196 S · 디노 296 S · 412 S | ||
| 1960년대 | 250 TR60 · 250 TRI/61 246 SP · 196 SP · 286 SP · 248 SP · 268 SP · 330 TRI/LM · 250 GTO · 330 LM 베를리네타 · 250 P · 250 LM · 275 P · 330 P · 275 P2 · 330 P2 · 365 P2 · 330 P3 · 330 P4 · 412 P · 디노 166 P · 디노 206 SP · 275 GTB 컴페티치오네 · 디노 206 S · 212 E 몬타나 · 312 P · 512 S · 512 M | ||
| 1970년대 | 312 PB · 365 GTB/4 데이토나 컴페티치오네 · 512 BB/LM | ||
| 1980년대 | GTO 에볼루치오네 · F40(LM/컴페티치오네) | ||
| 1990년대 | 333 SP · 348(챌린지/GT 컴페티치오네/GTC) · F50 GT · F355 챌린지 | ||
| 2000년대 | 550(GT/XL/밀레니오/GTS/GTO) · 360(챌린지/N-GT/GT/GTC) · 575 GTC · F430(챌린지/GTC/GT3) | ||
| 2010년대 | 458(챌린지/GT2/GT3/그랜드-암) · 488(GTE/GT3) | ||
| 2020년대 | 296(GT3/챌린지) · 499P | ||
| 페라리의 양산 차량 | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | <colbgcolor=#ffc404> 분류 | 생산 차종 |
| 공도용 | 스트라달레 · KTM X-BOW | |
| 그룹 5 레이스 카 | 1300 · 1600 · 익사나노베 | |
| 그룹 6 레이스 카 | 란치아 LC1 | |
| 그룹 C 레이스 카 | 란치아 LC2 | |
| 그룹 GT1 레이스 카 | 페라리 F50 GT | |
| 그룹 GT3 레이스 카 | 람보르기니 우라칸 GT3 | |
| Can-Am 레이스 카 | 울프 WD1 | |
| F1 레이스 카 | 3087 · 188 · F189 · F190 · F191 · F192 · 혼다 RA099 · 히스파니아 F110 · 하스 VF-16 · 하스 VF-17 · 하스 VF-18 · 하스 VF-19 · 하스 VF-20 · 하스 VF-21 · 하스 VF-22 · 하스 VF-23 · 하스 VF-24 | |
| F2 레이스 카 | GP2/11 · F2 2018 · F2 2024 | |
| F3 레이스 카 | 에밀리아니 380 · 381 · 382 · 383 · 384 · F385 · F386 · F387 · F388 · F389 · F390 · F391 · F392 · F393 · F394 · F395 · F396 · F397 · F398 · F399 · F300 · F301 · F302 · F303 · F304 · F305 · F306 · F307 · F308 · F309 · F310 · F311 · F312 · F317 · F318 · F3 2025 | |
| FE 레이스 카 | 스파크-르노 SRT 01E · 스파크 SRT05e | |
| LMP | 페라리 333 SP · SP1 · 아우디 R8R · 아우디 R8 · 아우디 R10 TDI · P217 | |
| LMGTP | 토요타 GT-원 | |
| 데이토나 프로토타입 | DP01 · 캐딜락 DPi-V.R | |
| LMH | 페라리 499P | |
| LMDh | BMW M 하이브리드 V8 · 캐딜락 V-시리즈.R | |
| 인디카 | IR-7 · IR-00 · LPS · IR-03 · IR-05 · DW12 · IL-15 | |
| 인디 오토노머스 챌린지 | IAC AV-24 | |
| 아부 다비 오토노머스 레이싱 리그 | EAV24 | |
| GP2 레이스 카 | GP2/05 · GP2/08 · GP2/11 | |
| GP3 레이스 카 | GP3/10 · GP3/13 · GP3/16 | |
| 슈퍼 포뮬러 레이스 카 | SF14 · SF19 · SF23 | |
| 기타 차량 | SN01 · T05 · 포뮬리노 베이직 · 포뮬리노 플러스 · 포뮬리노 프로 · T12 · 람보르기니 우라칸 LP620-2 슈퍼 트로페오 · 르노 스포트 R.S. 01 · 320 |
[1] 클래스 1위는 이듬해인 1998년에 차지했지만 당시엔 GT1이 워낙에 강했는지라 종합 순위는 8위.