| 일본의 최극단 철도역 | ||||||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 홋카이도 | 혼슈 | 시코쿠 | 규슈 | 오키나와 | |
| 최북단 | 왓카나이역 일본 최북단 | 시모키타역 | 야쿠리산조역1 | 칸몬카이쿄메카리역2 | 우라소에마에다역 | |
| 최동단 | 히가시네무로역3 일본 최동단 | 이와테후나코시역 | 미노바야시역 | 아자무이역 | 테다코우라니시역 | |
| 최서단 | 와시노스 신호장4 | 우메가토역 | 야와타하마역 | 타비라히라도구치역5 본토 최서단 | 나하공항역 일본 최서단 | |
| 최남단 | 유노사토시리우치 신호장6 | 쿠시모토역 | 스쿠모역7 | 니시오야마역8 본토 최남단 | 아카미네역9 일본 최남단 | |
| 1 JR선 최북단은 타카마츠역. 2 JR선 최북단은 모지코역. 3 무인역. 최동단 유인역 겸 시종착역은 네무로역. 4 여객취급을 하는 최서단역은 야쿠모역. 2031년 신야쿠모역이 개통되면 변경 예정. 5 (오키나와 제외) 최서단 시종착역 겸 JR선 최서단은 사세보역. 6 여객취급을 하는 최남단역은 키코나이역. 7 JR선 최남단은 이에지가와역. 8 무인역. (오키나와 제외) 본토 최남단 유인역은 야마카와역, 시종착역은 마쿠라자키역. 9 최남단 시종착역은 나하공항역. | ||||||
| たびら[ruby(平, ruby=ひら)][ruby(戸, ruby=ど)][ruby(口, ruby=ぐち)][ruby(駅, ruby=えき)] | Tabira-Hiradoguchi Station |
| 타비라히라도구치역 (일본 최서단의 역) | ||
| 이마리 방면 나카타비라← 3.1 km | 니시큐슈선 | 사세보 방면 니시타비라2.6 km → |
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 | たびら平戸口 (日本最西端の駅) (たびらひらどぐち) (にほんさいせいたんのえき) | |
| 영어 | Tabira-Hiradoguchi | |
| 주소 | ||
| 나가사키현 히라도시 타비라초 야마우치멘 長崎県平戸市田平町山内免 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 니시큐슈선 | 마츠우라 철도 | |
| 개업일 | ||
| 1935년 8월 6일 | ||
| 역사 |
| 승강장 |
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1. 개요
일본 나가사키현 히라도시에 있는 마츠우라 철도 니시큐슈선의 역이다. 2면 3선식 승강장을 갖춘 지상역으로, 니시큐슈선에서는 드물게 유인역이다.역 주변에는 타니가와 병원, 타비라 우편국, 히라도세토 시장(平戸瀬戸市場; 수산시장), 히라도항 페리터미널 등이 있다. 또한 이 역에서 히라도섬에 있는 히라도 시내까지는 히라도대교를 건너서 버스를 타고 가야 한다. 역사 내부에는 마치카도 관광 안내소와 철도 자료관이 있고, 니시우라 아리사의 굿즈도 같이 판매하고 있다.
2. 일본 본토 최서단 역
| 일본 최서단 역 비석[1] |
그 상징성 때문인지 1962년에는 쇼와 천황 내외가, 2002년에는 아키히토 천황 내외가 방문하기도 했다.
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3. 승강장
승강장끼리는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 또한 2번선은 양방향 일부 열차만 정차하며, 야간주박은 1·3번선에서 이루어진다.| ↑ 나카타비라 | X | X | |||||
| 1 | ㅣ | ㅣ | 2 | 3 | ㅣ | ㅣ | ㅣ |
| 니시타비라 ↓ | |||||||
| <colbgcolor=#c30d23> 1 | ● 니시큐슈선 | 상행 | 미쿠리야 · 마츠우라 · 이마부쿠 · 이마리 방면 |
| 2 | |||
| 하행 | 사자 · 다이가쿠 · 히다리이시 · 사세보 방면 | ||
| 3 |
4. 일평균 승차량
| MR 니시큐슈선 | |||||||||
| 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 |
| 181명 | 202명 | 208명 | 202명 | 171명 | 147명 | 138명 | 158명 | 124명 | 142명 |
| 2008년 | 2009년 | 2010년 | |||||||
| 112명 | 130명 | 116명 | |||||||