| 일본의 최극단 철도역 | ||||||
| {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 홋카이도 | 혼슈 | 시코쿠 | 규슈 | 오키나와 | |
| 최북단 | 왓카나이역 일본 최북단 | 시모키타역 | 야쿠리산조역1 | 칸몬카이쿄메카리역2 | 우라소에마에다역 | |
| 최동단 | 히가시네무로역3 일본 최동단 | 이와테후나코시역 | 미노바야시역 | 아자무이역 | 테다코우라니시역 | |
| 최서단 | 와시노스 신호장4 | 우메가토역 | 야와타하마역 | 타비라히라도구치역5 본토 최서단 | 나하공항역 일본 최서단 | |
| 최남단 | 유노사토시리우치 신호장6 | 쿠시모토역 | 스쿠모역7 | 니시오야마역8 본토 최남단 | 아카미네역9 일본 최남단 | |
| 1 JR선 최북단은 타카마츠역. 2 JR선 최북단은 모지코역. 3 무인역. 최동단 유인역 겸 시종착역은 네무로역. 4 여객취급을 하는 최서단역은 야쿠모역. 2031년 신야쿠모역이 개통되면 변경 예정. 5 (오키나와 제외) 최서단 시종착역 겸 JR선 최서단은 사세보역. 6 여객취급을 하는 최남단역은 키코나이역. 7 JR선 최남단은 이에지가와역. 8 무인역. (오키나와 제외) 본토 최남단 유인역은 야마카와역, 시종착역은 마쿠라자키역. 9 최남단 시종착역은 나하공항역. | ||||||
[ruby(根室, ruby=ねむろ)]駅
Nemuro Station
| 네무로역 | ||
| 쿠시로 방면 히가시네무로 ← 1.5 km | 네무로 본선 (하나사키선) | 시종착 |
| 주소 | ||
| 홋카이도 네무로시 코와초2초메 1-1 北海道根室市光和町2丁目1-1 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 네무로 본선 | JR 홋카이도 | |
| 개업일 | ||
| 1921년 8월 5일 | ||
| 노선거리표 | ||
| 신토쿠 방면 히가시네무로 ← 1.5 km | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 네무로 본선 네무로 | 종점 |
| | 화물지선 (폐선) | 네무로항 2.6 km → |
| 역사 |
| 승강장 |
| 선로 종점 |
1. 개요
일본 홋카이도 네무로시에 위치한 JR 홋카이도 네무로 본선(하나사키선)의 철도역이다. 네무로시의 대표역이며, 바로 앞의 히가시네무로역이 일본 최동단의 역으로 알려져 있다면, 이 역은 일본 최동단 유인역이자 네무로 본선의 종점으로 알려져 있다. 역명인 '네무로'는 아이누어의 '메무-오로-펫'에서 유래하였으며, 같은 노선상에 위치한 메무로역도 같은 어원을 갖고 있다. 2012년 기준 일평균 승차량 151명.역 주변에는 네무로 진흥국 청사, 네무로 시청, 네무로 경찰서 등 행정기관이 밀집해 있으며, 슈퍼마켓이나 숙박시설도 있다. 그 외에 네무로항도 이 역에서 가깝다. 네무로역 앞에 있는 관광안내소 겸 버스 터미널에서 노삿푸미사키로 가는 버스를 탈 수 있으며(왕복 1950엔), 500엔에 자전거를 빌려주기도 하니 참고하는 것 역시 나쁘지는 않다. 하지만 네무로시 문서에서도 알 수 있듯 자전거를 타기에 좋은 기후는 아니다. 한여름에 탈 때에도 겉옷 하나쯤은 더 필요한 정도이다. 바람이 많이 분다. 특히 항구 쪽은 한여름에도 바닷바람에 쓰러질 수도 있을 정도이다.
1959년에 폐선된 네무로 척식철도의 동명의 역과는 1km 정도 떨어진 다른 역이다.
2. 시간표
2020년 3월 다이어개정 이후| 네무로역 출발 | |||||
| 05:31 | 08:24 | 11:03 | 13:34 | 16:12 | 19:04 |
| 쿠시로 | 쿠시로 | 쿠시로 | 쿠시로 | 쿠시로 | 쿠시로 |
3. 역 및 승강장 구조
단선식 승강장을 갖춘 지상역이다.| 히가시네무로 ↑ | ||
| 乗 | ㅣ | ㅣ |
| 종착역 | ||
| 乗 | ■ 네무로 본선 (하나사키선) | 상행 | 앗토코 · 앗케시 · 쿠시로 방면 |
4. 쾌속열차
| 쿠시로 방면 히가시네무로 ← 1.5 km | 快 하나사키 はなさき | 시종착 |
| 쿠시로 방면 오치이시 19.0 km → | 快 노삿푸 ノサップ | 종착역 |
| (하행만 운행) |