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| A5 |
Chery A5
1. 개요
중국의 자동차 제조사인 체리자동차에서 생산했던 승용차이다.2. 상세 (2006~2010)
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| 체리 A5 (2006~2010) |
기술적으로 연관이 없는 닛산 알티마, 티아나, 맥시마를 닮은 디자인으로 논란이 되기도 했으며, GM대유 뉴 라세티 기술을 유출한 것으로 만든 자동차이다. 생산은 다양한 국가들에서 이루어졌는데, 중국 안후이 성 우후시 공장에서 주로 생산되었으며, 충돌테스트 별점 3점을 획득하였다. 가격대는 55,800위안~105,800위안 선에서 책정되었고 2년/30,000km 품질보증이 적용되었다.파워트레인은 오스트리아의 AVL 엔지니어링 사와 협력하여 설계한 악테코 엔진이 탑재되었으며, 117.3마력의 최고 출력과 147Nm의 최고 토크를 내는 1.6L SQR477F형 가솔린 I4 엔진, 130마력의 최고 출력과 170Nm의 최고 토크를 내는 1.8L SQR481FC형 가솔린 I4 엔진, 137마력의 최고 출력과 182N·m의 최대 토크를 내는 2.0L SQR484F형 가솔린 I4 엔진 3종이 탑재되었다. 최고 시속은 각각 1.6L와 2.0L 사양이 180km/h, 1.8L 사양이 185km/h까지 낼 수 있었다. 90km/h의 속도로 주행 시 연비는 각각 약 15.2km/L(1.6L 사양), 약 14.7km/L(1.8L 사양), 약 13.9km/L(2.0L 사양)이었다. 이와 함께 5단 수동변속기 및 4단 자동변속기가 탑재되었다.
이외에도 ISG 및 BSG라는 이름의 하이브리드 사양도 제작되었다. 이는 중국산 차량 중 최초의 대량생산 HEV 차량이었다고 한다. EBD-ABS, ESP 등 안전 기능이 탑재되었다.
전륜구동 차량으로, 차량의 전장은 4,552mm, 전폭은 1,750mm, 전고는 1,483mm, 휠베이스는 2,600mm, 공차중량은 1,290kg, 연료탱크 총 용량은 52L~55L, 적재 공간은 483L였다. 전면부에는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션+V디스크, 후면부는 멀티링크 서스펜션+디스크 브레이크 및 수동 주차 브레이크가 적용되었다. 타이어는 195/55 R15형(15인치) 스틸/알루미늄 알로이 휠과 풀사이즈 스페어 타이어가 적용되었다.
수출명으로 스프렌자 A516(이집트), MVM 520/530 (이란) 등으로 판매되었다. 이란 케르만 밤 공장(MVM), 이집트 카이로 스프렌자 공장, 우크라이나 자포리자 ZAZ 공장, 러시아 타간로크 타가즈 공장 및 칼리닌그라드 아브토토(Avtotor) 공장[1]에서 이루어졌다.
페이스리프트를 거친 후부터는 코윈 3이라는 이름으로 판매되었다. 그리고 해당 차량은 체리 E5가 대체하였다.
2.1. 판매량
| 체리 A5 판매량 | |
| 연도 | 중국 시장 판매량 |
| <colbgcolor=#e91b22> 2006년 | <colbgcolor=#fff> 27,392대 |
| 2007년 | 70,124대 |
| 2008년 | 59,484대 |
| 2009년 | 70,630대 |
| 2010년 | 21,440대 |
| 총 판매량 | 249,070대 |
3. 참고 문헌
4. 둘러보기
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| 준중형 SUV | 티고 7 · 티고 5 · 티고 5x | - | |
| 중형 SUV | 티고 8 · 티고 9 | - | |
| MPV | - | V5 · 캐리 유야 · 아리조 M7 |