장화이자동차

JAC은(는) 여기로 연결됩니다.

일본의 항공사에 대한 내용은 일본 에어 커뮤터 문서 참고하십시오.

장화이자동차 江淮汽车 \| JAC Motors

<colbgcolor=#e91b22> 기업명	중문: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
	영문: Anhui Jianghuai Automobile Group Corp. Ltd
	한글: 안후이장화이자동차집단고분유한공사
국가	[[중국\| 중국 ]][[틀:국기\| 행정구 ]][[틀:국기\| 속령 ]]
업종명	자동차 제조 및 판매업
설립년	1964년 (허페이 장화이 자동차 제조창) 合肥江淮汽车制造厂
경영진	샹싱추(项兴初 Xing xingchu) ^(CEO)
직원 수	161,377명 ⁽²⁰¹²⁾
본사	중국 안후이성 허페이시 둥류루 176 安徽省合肥市东流路176号
주요 주주	안후이장화이자동차집단홀딩스 28%[1] 건투투자 4.46%[2]
링크	공식 홈페이지

JAC 로고 1(JAC 버전)

1. 개요2. 역사3. 생산차량

3.1. JAC 헤이유(Heyue) 계통3.2. JAC 리파인(Refine) 계통3.3. 전기차3.4. 상용차3.5. 기타

[clearfix]

1. 개요

중국 안후이성 허페이 지역에 위치한 승용차, 상용차를 제조하는 국영 자동차 제조사이다.

2. 역사

1964년 허페이 장화이 자동차 공장이라는 이름으로 설립되었다. 1997년에 현재의 사명인 장화이자동차로 이름을 바꾸었으며, 2001년 홍콩 주식 거래소에 상장되었다. 2000년대 이전까지는 장화이라는 이름으로 상용차 생산이 중심이었으며, 2000년대부터 현대자동차와의 기술 협력을 통해[3] MPV, SUV 등을 생산하기 시작했으며, 2007년에는 중국 정부의 승인을 얻어 승용차를 생산하기 시작했다. 이 시기 즈음에 현대차와의 기술 협력이 끝났다고 한다. 이 때 장화이자동차는 현대차의 기술을 통해 만들고 있던 차량 2대를 계속 제작하기도 했다. 2009년에 중국 정부가 중국 자동차 산업의 통합을 지원하면서 안후이 성에 위치한 체리자동차에 인수될 가능성이 점쳐지고 있었다.[4] 하지만, 장화이자동차 측에서는 이에 대한 관심이 없었으며, 승용차 부문의 라인업 확장으로 인해 합병되지는 않았다. 2012년에는 총 445,000대를 판매하였으며,10위권을 유지하기도 했다. 연구소는 중국 허페이 지역 이외에도 서울특별시, 도쿄, 토리노에 위치하고 있다. 나비스타와 합작투자를 하기도 했으며 커민스에서 2018년에 엔진 관련 투자 지분을 매입하기도 했다.

근데, 2020년에 세단 차량으로 나온 JAC A5 차량이 기아 K3의 중국형과 너무 비슷하게 생겨 논란이 되고 있다.

3. 생산차량

3.1. JAC 헤이유(Heyue) 계통

3.2. JAC 리파인(Refine) 계통

3.3. 전기차

3.4. 상용차

JAC 명의 외에도 산하에 안카이라는 버스 제조사를 통해서도 다수의 버스를 생산중이다.

JAC 선레이

3.5. 기타

[1] 독일의 폭스바겐과 안후이성 국유자산감독관리위원회가 반반 투자한 지주회사[2] 중앙관리기업인 중국건은투자 산하[3] 이 와중에 베이징현대가 있던 현대차는 2004년에 합자회사 설립을 모색하기도 했다.[4] 특히 체리자동차는 승용차를, 장화이자동차는 상용차를 중심으로 만들었기에 더더욱 가능성이 있었다.[5] 리파인 브랜드화 이전의 모델